EleKtrik82

Адаптація провидиться на авто, яке як мінімум 10хв не заводилось. Було декілька авто з такими ж симптомами і помилкою, всі були кастровані. Адаптаця вірна вирішувала проблему кому на 5тис, кому на 10, на одному через 500км вискочила- замінили витратомір. Доречі, навіть вологий чи забитий повітряний фільтр може кидати витратомір в помилку.

поки з датчиком абс не розберешся ніц невідкалібруєш всі 4 на графік в діагностіці, що показує? ще раз запитаю, помилка по датчику треться, і з'являється після поїздки, чи взагалі не треться?

Помилка по абс треться і з'являється після роад теста, вірно? Якщо так, то наявність-цілісність магнітки під питанням.

Так це старі помилкі, після стирання що? На заслонці в них боляка з обжимом пінів, особливо як щупи від мульта починають піхати...

Скрін з помилками буде?

Просто потерти помилкі, навіть за їх відсутності пробували, на мікрах - допомагає.

Було два t5 з завищенеми обертами та аномаліями по зарядці, на обох заміна бцм вирішувала проблему.

PRO ніби вже невміє емулювати пульти для перевірки радіоканала....

на графікі вивести, в цифрах ви того можете непомітити!

виведіть на графікі та покатайтесь , чи нема провалів.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=YD372r1q9aE

на колхозніках в пошуку вбийте fca, там є ці схеми.

перед тим як лізти в конфігурацію- перевір по даті датчик вологості.

По перше там є декілка варіантів запчастини, по друге запчастину потрібно підбирати по віну, ну і брати якісного виробника, щоб ходило. По ваших симптомах заміна на адекватну запчастину.

живленняч на реле перевірили?) І керуючий сигнал Колись була схожа прпоблема на єшці, був підгорівший запобіжник та реле. Після заміни компресора хватило на один запуск...

дата в abs та at що?

бодік

Alfa obd, та й любий адекватний мультимарочник....

проксі зробіть, щоб неморгав.

Lin перевіряйте

Виводьте дату на екран і дивіться, що відвалюється в момент присутності поломки... І схему глянути, чи не на ліні там все?

Задаючий коліна без люфтів? Ендоскопію зубів робили?

Було три мікри з аналогічними симптомами, заміна блоків вирішувала проблему.

Манометр замість першої лямбди на замір противотиску, та ендоскопія передньої та задньої стінки. Недавно був в роботі едж з екобустом- клієнту замінили задню лямбду на підставі помилки по ній, це невирішило питання. Авто опісля потрапило до нас, противотиск був чуть вище норми, але ендоскопія показала посипаний кат...

Було декілька таких авто, по перше заливають невірний кулант, тип куланта залежить від кришки. Подруге в них боляка з кристалізацією на штуцерах. Зверніть увагу на оберти помпи, та шукайте tsb - там все розписано 23-01-049H.pdf MC-10173530-0001.pdf Два бюлетня знайшов, інші незбереглись