AutoNewLife

Спасибо. Версия Xentry не имеет значения? У меня версия 06.2022, на просторах интернета разные ответы по поводу работы данной версии Xentry с сертификатами

С какой версией Xentry работает и как скормить правильно, меня вот это интересует

Что это и с чем его едят?)

Виктор, так к Вам никто никаких претензий не имеет. Речь совсем не про Вас

Да не про Вас речь) тут есть два пассажира

И минусами закидывать)))) мне в личку сто один, что второй пишет) причем в таком ключе, за что можно и по лицу получить, но за экраном телефона все герои)

Ты просто мало языков знаешь, вот тебе и не понятно) Нас с тобой минусами пытаются закидать)

Думаю что лохматых 2000 будет достаточно еепром перепаять. Но почему сразу на прошивку грешить? Надо понять из-за чего нету разрешения запуска. С такими насосами не сталкивался, поэтому не подскажу. Но я бы расспросил клиента подробнее что он делал! Как он делал и что снималось/менялось кроме рв, а там может что и вылезет, что укажет на проблему

Так долго будете ждать помощи. Написали бы хоть какой блок установлен, таким образом знающие люди быстрее внимание обратят

Так подключено все или нет? Или вы полностью не проверили и решили тут спросить, а вдруг тут определят? Причинно-следственная связь! Меняли распредвал - дпрв (если он имеется) рабочий? Провода к нему? Фазы выставлены? Тнвд какой установлен?

Написал в личку

Вы еще 10 тем создайте везде где можно, но не в нужном разделе! Так точно помогут!

Потому что этот двигатель входит в оставшихся 10%, которые нужно прогревать

откуда такая уверенность что не затянется? Выше вам человек который делал уже, говорит что и старые на 120 два раза дотягиваются

Нахер вы тогда спрашиваете, если все равно не соглашаетесь с тех документацией??? Если вам кажется, что много, то не делайте так, чтобы, когда «вероятность плохого конца» наступит, вы винили только себя самого, а не пользователей данного форума, а тем более инженеров, которые написали этот этап затяжки Вы не понимаете для чего прогревать нужно? От того что час будете ждать, свойство и структура металла не измениться

Подождите пока протрезвеет, может сам расскажет откуда он

Пользуйтесь гуглом и все найдете

Не с иммо офф вам надо начинать учиться. Да и не на этом форуме)

Ключевое слово! А по баку реальный расход какой? Кондиционером пользуется или форточки открывает? Режим и стиль езды не изменился? Суппорта не клинят? В багажнике бордюра не лежит? Так можно еще долго продолжать список, а вы сразу в коррекции полезли, из-за показаний бортовика

Желательно белыми или под цвет кузова Если верить слову клиента и ничего не проверять, тогда грош вам цена как специалисту и прямая дорога вам на дровару

В личку дал контакт человека, занимающегося мерседесами. Напишите ему, может чем и поможет

Так вот к чему мой вопрос был! Много ли вы бесплатно рассказали и раскрыли решений, на которых зарабатывали деньги, первому встречному? Погуглив свой вопрос, вы наверное поняли, что по нему бесплатных и халявных решений нету. Поэтому вам, как новому пользователю, только зарегистрировавшемуся здесь вряд ли кто то отдаст свой кусок хлеба, даже «по братски»

У меня вопрос не по вашей проблеме. А почему вы перешли на украинский язык? Вы же изначально на русском писали нормально

Помогаю советом! Обратиться на СТО или специалисту, обладающего знаниями по ремонту и соответствующим оборудованием, которого у вас нет. Вы же даже элементарного не написали, какой номер ЭБУ подкидываете, не говоря уже о том, какое оборудование у вас есть в арсенале.

Вы снимаете осцилом сигнал с дпкв и тем самым проверяете только работу самого дпкв. А если проверять согласно ТИСа (сопротивление, напряжение и т.п.), вы проверяете как отрабатывает эбу. То что дпкв дает ровный сигнал, не значит что эбу его правильно обрабатывает. Что в лайвдате по параметрам дпкв и дпрв? Лог запишите и посмотрите во время проблемы в чем «просадка» идет. По вопросу касаемо впрыска не совсем понимаю вашу мысль