Берите схему проводки и смотрите с чем еще запитан МАР, отключите этот потребитель и проверьте между этими цепями с отключенными датчиками. Была похожая ситуация на БМВ, коротило на +12
Его по всей видимости физически там нету. Да и судя по фишке, 14 пин вряд ли будет кан шиной. Скорее нужно искать другую схему. Но это уже другая история) Автоэлектрик уже давно по цвету проводов определил бы кан шину, но на него денег нет) да и кофе для гадания закончилось
В астрах G и в зафирах А как раз таки и стоит блок управления вентиляторами, а не реле он управляется. Но ТС упоминал в начале об этом блоке, что вскрывал его и криминала не увидел
К сожалению вам тогда на драйвдвару, так как наличие схемы вам ничего не даст и вы сейчас начнете задавать «простые» вопросы, на которые вам никто не станет разжевывать
Минута времени! Также можно по цвету проводов определить где кан шина, не смотря на схему, если вы конечно мастер. А если просто владелец, то лучше ехать на сто
Я воздух не нагнетаю. И я не говорил что кесс их не делает, я сам кессом тоже их по началу делал, пока блок не привалил. Потом купил мппс18 и только им работаю с 16 блоками
Решить то может и не решит, но неправильный софт может в заблуждение вводить