vertol

А зачем было все портить! Никакого уважения к форумчанам! 

может сразу обновить frm, а потом плясать вокруг клемм?

Может снять спойлер и ах.... ть от количества воды там???  Купить новый приемник и заодно проверить сколько проводов поломано в правой гофре на крышку багажника?
Кнопками они канал в кас привязывают...

Разветвитель - это не блок. Это место где провода одного цвета от разных блоков соединяются вместе. Слева от блока про который ты говоришь.

Логично было бы работая с TMS использовать файл от TMS... 

Логично было бы работая с TMS использовать файл от TMS... 

На фотографии не CAS.
В CAS не xeq384.
 

На фотографии не CAS.
В CAS не xeq384.
 

На фотографии не CAS.
В CAS не xeq384.
 

Добрый вечер ! Мы и есть та компания, что занимается и конкретно занималась ремонтом человека выше. Специально зарегистрировались, для того чтобы описать ситуацию с человеком Выше.
Обратился, к нам уважаемый Олег с вопросом, что у него не выходит на диагностику ЕМЕ. Первым делом, мы подключились, проверили что действительно проблема в инверторе, объявили размер цен. От человека сразу поступил вопрос, возможно ли сделать с нашей помощью его руками, на что естественно получил отказ. Так как человек наш согражданин, еще и вынужденный беженец в США из многострадального Мариуполя, договорились за работу практически в пол цены, чисто из-за того что человеку и так не совсем легко, чтобы он на этом еще заработал, что им собственно было и озвучено. Мы сказали какую часть блока выслать, через какое-то время он с нами связался и сбросил трек-код.
Мы получили блок, продиагностировали, отремонтировали. Сбросили человеку скриншоты. Он оплатил как договаривались и мы за свой счет отправили человеку посылку экспресс доставкой, так как человек спешил.
Он посылку получил, установил, блок вышел на связь. После этого мы опять же подключились, у человека были ошибки по SME и по повреждению изоляции.
Прошел месяц, человек опять написал. После манипуляций с ВВБ и подкидкой другой батареи блок опять умер (хоть честно было сказано что он делал, за что отдельное спасибо). Так как мы даём гарантию 6 мес. независимо от манипуляций (за исключением механического повреждения), было предложено выслать нам плату за НАШ счет. На что человек начал говорить что он очень спешит, у него нет времени и тп и тд, Мы вошли в положение и было предложено нами выслать НАШУ часть инвертора за НАШ счет, но чтобы в обмен он нам выслал свою. Когда человек узнал что с Украины в США наша посылка будет идти полторы недели, его это не устроило. На что он начал просить информацию как и что сделать. Нами опять было предложено 3 варианта: полный возврат денег, наша часть блока взамен на его или опять высылка его за наш счет в ремонт. Человек выбрал вернуть деньги, что мы сразу же и сделали в полном объёме.
После этого всего, человек активно начал спамить насчет того что мы его подставили и тд и тп и просить информацию как отремонтировать блок. За логичный отказ, начал говорить что он везде польёт нас грязью и сделает нам имя в плохом ключе. Ну и вишенкой на торте добавил, что разберётся и выложит инструкции в интернете чтобы мы на этом больше не заработали 😁😁😁. Основной целью человека был не ремонт, а информация. Мы с пониманием пожелали ему удачи и всего доброго в позитивном ключе.
Если кому будет интересно, готов выложить всю переписку с данным человеком, благо большая часть общения была именно в текстовом формате. Да, это некрасиво и неэтично выставлять напоказ приватные беседы, но когда речь идет о ничем не обоснованной клевете, нужно расставлять все точки.
 
За все время работы у нас было 2 гарантийных случая, где клиенты остались более чем довольны. 
И да, очень интересен комментарий KMSelektroniks, где указано что 3 человека (четвертый из которых человек выше как понимаю),  о нас плохо отзывается. Наверное люди которые хотят получить информацию, а не ремонт ? Тогда да, может быть, спорить не буду. От реальных наших клиентов это первый негативный отзыв и одновременно для нас огромный опыт, не делать людям поблажек заранее.
Всем спасибо за внимание.

Проблема была в реле снял дамп (95640RT)
HW005 SW021000
M95640_20241002_135635.BIN
скиньте пожалуйста рабочий дамп для 25080  
kron40@yandex.ru

Так все по BMW слили. Теперь имеем онлайн и прочие плюшки...

Пункта синхронизации нет видимо по причине системы EWS4. Достаточно было положить правильный ISN в моторный блок, либо ISN нового моторного в CAS.
Ну и еще вопрос, чем читали eeprom из блоков ?
А далее, перекидки ISN для нормальной работы мотора будет не достаточно. Как же Power Class если он есть, правильная прошивка блока АКПП не на палке, верные кодировки DSC и.т.д. ......

с каких пор aux в frm

так дружно кинулись клиенту помогать . киньте ему лучше на карту денег пусть заедет к мастеру

Авто с хреновым аккумулятором.

Наверное не подходит

Добавлю весь мануал по ремонту в разделе 8W все электросхемы в том числе и на 2.7 CRD
Jeep Grand Cherokee WJ Service Workshop Manual.pdf

потому что Юрий реально пишет бред про 20км, а потом это начинает расходиться по форумам как лечение и все удивляются почему это не помогло.....
а что тут сказать если человек перед тем как делать свап не подумал посмотреть применяемость блоков а просто пересадил процы, помимо частоты (которая кстати как правило всегда уже 434 bdc отличаются по hw) ну это так чисто для информации
извините, но тут не смог удержаться....

может начать с того - какой мотор и что говорит иста?
учитывая что это с большой долей вероятности В38-В48 - там не просто термостат...

может начать с того - какой мотор и что говорит иста?
учитывая что это с большой долей вероятности В38-В48 - там не просто термостат...

Без всякх паролей
BMW BTT EWS Deleter v1.1 [ Пароль 12345 ].rar

Да это прям лютое набаание репы файлами так валяющимеся в нете. Може сиоить ПОНИЖАТЬ за это ?

На F30 можно насобирать штук 6 разных "навигаций". Тебе под какую? Не считая регионов...

И все знают, что такое "ушивка 03054а"....