Cyberbob

Нууууу..... не всё так плохо.......ELMка то уж наверняка найдется😉

И земли

Ну если по физике начальных классов, то это как раз разные вещи. Применительно к авто в большинстве случаев это одно и то же. В большинстве потому как есть и отрицательные напряжения.

ни единого шанса.....на 626 под рулем стоял

стесняюсь спросить, вы в авто лезете или в ЛЭП?

Ну вообще микроконтроллеры просыпаются по вочдогу, может быть стоит прогреть ноги.... Так, из недавнего, соседи роутер глючащий приволокли.... думал прогреть процессор, но надо же радиатор с него оторвать, с полпинка пальцами отвалился вместе с чипом от платы, а визуально всё отлично было.....

А как на счёт доп оборудования? Ни че там на кане не висит?

Вы бы прежде чем что то перепаивать, скрещивать, менять прошлись бы по питаниям и предохранителям. Ко мне дохрена притаскивали на веревке с пропавшими/не туда впихнутыми предохранителями со слезами на глазах и фразой - дяденька, сделайте что нибудь чтоб завелось ибо тачку на свалку приговорили. И поверьте, для тупоголового СТО, когда не ясно что делать, самое простое сказать - сдох такой то модуль, сделать ни чего не могу.

Скиньте алгоритм в личку, я накидаю на досуге

Чисто как совет - добавьте в проге что куда вводится (описание текстбоксов, а то ставит человек это на трубу и сидит и думает..... а шо туды ввести на 16 знаков?！) и т.д. Внешний вид запилите, да ту же иконку по умолчанию..... А так, однозначно плюс за старания

Встречный вопрос - а на хрена? Чем больше этих долбодятлов, тем толще кошелёк. Они в состоянии начитавшись драйва и насмотревшись говнороликов на трубе наворотить такого, что ток плюсуй ценники.

Сдаётся мне, кто то пиздунца конкретного травит, или клиентов нет вообще. Дело даже не в том - приедут эти дятлы или нет..... они блять приезжают, начинают ебать мозг на вылет.... мол так и сяк и этак в интернетах пишут / кажут...... а как до дела доходит, то «а че так дорого!?» и ресом на сьебы....... а через недельку балет снова начинается..... толку - хер, пиздежу вагон.

а смысл помогать? потом сидеть и находить эту помощь в ютубе? Получить плевок в лицо с ухмылкой в ответ за помошь? Вот шо вообще за мода пошла, на каждый чих блять бложики пилить.... Ну бабы пилят..... про тряпки, жратву...херь всякую, но когда подобной херью начинает заниматтся “специалист”, то я дико извиняюсь - и шо это за специалист такой?

Ну в таком случае только одно могу сказать, вам стоит всё-таки лучше в ту сторону, чем в эту. (Хотя.... черт его знает, книжек не читал)

Как я должен расценить этот пост? Как стеб? Как хамство?

ссылку киньте в личку на канальчик героя дня

Я обычно паяльником режу, но бывает, что рефлектор вплотняк стоит и надо сотки ловить, чтоб не пропороть

На скок я понял из своей практики ремонта светодиодных фонарей, лучше резать всё, что угодно, но подальше от стекла.

А на холодную с веревки она часом не заводится? Была такая херь..... в итоге завернули на 1мм SPV и с пол пинка начала заводиться

бред пишете вы, при чем откровенный, если вы купили себе первый в жизни авто, то это ни фига не показывает, что он предел совершенства. По факту на данный момент времени это гавно мамонта стоимостью максимум 100€. в нашей “деревне” их ремонт даано не рентабелен. на металлолом сдать больше дадут.

Что то вы, сударь откровенную хрень несёте, на грани хамства. в профиле то, что вас так сильно интересует у нас как бы этих тазиков практически не осталось, но лет десять назад было предостаточно, так что ведро изучено. если у вас натяжник ходит по 5 ремней, то я сочуствую и в принципе за такое руки обрывать надо. Никогда не читайте российских книжек по ремонту в которых рекомендуется на слух тестировать ролики, запомните - ролик это расходник и подлежит обязательной замене при замене грм. В принципе дольше проживете и сон будет безмятежен. SPV регулируется раз и навсегда, НО тут он может самопроизвольно повернуться на резьбе буквально на миллиметр и в итоге отсутствие запуска. по диагностике.... тупо по заводскому сервис мануалы - самодиагностика.... занавес. Про форскан промолчу. Ах да..... загиб клапанов..... хм.... в большинстве случаев соглашусь, хотя прициденты были...... не гнёт только потому, что в клочья рвёт рокера..... вам от этого легче? Интересно что проще - менять голову или куски рокеров собирать по всему движку!? Гвозди могу рекомендовать только вам, по назначению, в строительном продаются, у меня не спрашивайте, нет и не было.

в контакты не я набиваю, а “спецы”.... в ход идет всё, что ток проводит - проволока с проводов, фольга, гвозди.... на счет удачности - дерьмо это редкостное, куда не плюнь, везде косяки.....натяжник грм гавно отлетающее в сторону, Spill valve регулировке на авто не подлежит вообще, при этом со временем откручивается.....обратка под клапанной крышкой...... и продолжать можно до бесконечности....я даже промолчу про “диагностику” этого мегапатефона.

вообще на этом говне постоянная проблема - моторная коса, на епром провода пробовать дублировать, пофиг на прозвонку.... на SPILL VALVE обычно в фишке хреновый контакт, кто че туда набивает.... опять же, если эта скатина повернется на миллиметр в сторону (а он это от вибрации запросто делает, особенно если насос крутили хоть раз в жизни после завода), то как раз такие симптомы и будут.

Беда.... шо там тогда вообще есть!?

лучше бы они там действительно были припаяны...... да и тянуть там геморно, она зараза при каждом включении зажигания инициализирует пол машины, че не так обрубает и хоть обтянись..... обычно всё упирается в подкапотный. было как то на мегане - щетки, хотят работают, хотят нет, хотят вообще сами включатся...... всё облазил, в результате замена подкапотного и вуоля.... ни воды не было, ни хрена.