Orio

56 старый его нет не в карпроге не в абрике ,прочел тмс и вперед,как понял нужно чип прописать?Поправлюсь там моторола в иммо!

Проверь зарядку. Был случай когда из за высокого напряжения борт сети тоже переставали работать  стеклоподъёмники, дворники, кажется повороты. Заводиш на холостых всё работало, чуть даёшь обороты переставало работать. Какие ошибки сыпало не помню.  

Всем привет. Болванка 38. Проблему решил. Кто столкнется - при подготовке болванки выбираем ключ для Toyota, не для лексус!!!!
 

отключайте по очереди блоки, которые сидят на высоком КАНе и смотрите

Как вы можете приговорить блоки без банальных проверок? Из-за can ничего не выгорит

надо читатиь замочик вытащить пароли патом содержмое замка записатиь в защолку вместе с пароли и она сма активироваится при засунотом клиуча примерно так

vvdi mb tool  Остался подписки ?
 

Достаточно двигателя и защёлка,акпп не надо .

Достаточно двигателя и защёлка,акпп не надо .

А с таким подходом и не купите,берите vvdi prog,прекрасно читает и пишет ваш замок ,по любому пригодится.Кстати 203 до рейстал,делал ecu новым CGDI mb у меня,даже привязывать не надо старом.Заводится с пол пинка,проверенно много раз ,SIM4LE
 

статистика есть как же без нее за 22-23г около 150 замков из них 34 от 202 210 кому то делал по два ключа, лучшими в работе себя показали от vvdi конечно есть отказы в основном по радиоканалу но они мизерны. всем клиентам оставляю номер и рекомендацию звонить если что.  не помню чтоб кто то звонил по 202 или 210
для эксперимента только что взял замок с таким номером сгенерил ключ и испытывал на стенде пока рука не устала.
у автора мог и дамп моти поплыть если читал прогером

Вот вам пример, 1 в 1по номерам что вы указали, хорсовский ключ работает,без нареканий.

осмелюсь возразить коллега, работают на ура 
 

Thinkdiag diagzone тоже такие трабли ,иногда помогает если смотреть параметры по одной ,чем больше параметры и скорость показания запаздывает.

Для того, чтобы убрать рекламу, не нужно играться с отломами. Достаточно установить Carmin из маркета, а в настройках смартфона в разделе Подключение и общий доступ - Частная DNS - Указанная DNS  прописать dns.adguard.com
Сохранения и печати, естественно, не будет и останется регулярное предложение о покупке.
Однако это всяко лучше, чем с утомительной рекламой 
Источник: 4pda
Проверил, работает, рекламы нет.
Просто скачайте с плей маркета и в настройках измените DNS, инструкция постом выше

Надо зарегестрироваться

Полная распиновка ЭБУ - Справочник.pdf

Видимо мало замков попадалис к вам,эти проци тохнут от перегрева,это первы,кто не знает тот попадет,они умрут и по CAN,не будет работат стеклоподемники,поворотники,стеклоочистители и д.т.10 лет назат сам убыл несколько замков подрят от 400 градусов китай феном,вот и пример вам,при этом для многих процов пофигу эта температура ход пол часа грей.При утере и я их паяю конечно,поэтому говорю по возможности не паять.Для заметки после 10 лет работи электронние компоненти вполне имеет право на отказ,

Почитайте здесь может поможет https://carmasters.org/topic/11806-opel-astra-g-2001г-p3059/

Странно что на двух комплектах такое,при исправном канале связи иммо+ЭБУ...

Всем спасибо причина была сгнивший провод управления реле который за решеткой закреплён на радиатор кондиционера.

"Этот красно зелёный провод идёт в сторону вентилятора кондиционера который молчит при активации я правильно понимаю что виновник может быть?"
На первой скорости оба вентилятора включаются последовательно. Вентилятор кондиционера обычно сгнивает, поэтому на первой скорости не работают оба.

В автодате должны быть электросхемы на данный авто. Термопредохранитель проверяли?

ezs.pdf

Всем добрый.
Проблема решена,  ЭБУ сделали новым и запустили в эксплуатацию. (делался при помощи IM608)
Может кому надо для анализа,что затирается (меняется) в блоках sim266 когда он новый,прикладываю файлы FLASH оригинал и сделанный новый.  
sim266.FLS renew.bin