nepomny

Добрый день. Golf 5 Панель Visteon У меня Pin посчитался 1186 Кто может проверить? Dash 95160 Golf5Visteon .bin

У Lifan в ряде случаев пин по вину рассчитывается, но это для родного блока у донора придется из дампа доставать.

Изнутри, скорее всего. Разобрать, снять механику CD, открутить морду от корпуса, открутить плату от морды и вот тут джойстик станет доступным.

Поставить любой диод Шотке (можно даже в DIP корпусе) и забыть.

Подкинуть датчик с противоположной стороны.

Заказал уже во время эпидемии. Через 10 дней пришел. Сейчас ждет меня в почтовом отделении. Вот только почта не работает.

Попробуй такой вариант eeprom моторного Вариант1.bin

Toyota Cami, она же Daihatsu Terios

В том то и дело, что чистил. Если дамп кривой, то 100% на связь выходит, но присутствует ошибка типа неправильная конфигурация или неисправность блока или замените блок или неизвестная ошибка или ошибка зарезервирована производителем. НО НА СВЯЗЬ БЛОК ВЫХОДИТ!

Если SRS на связь не выходит, то не в прошивке дело. Питание и масса на блоке есть?

Да, да. Классика жанра, что бы вваливала и не жрала.

Видимо у него куриный помет - как эталон качества.

Соседи, а в Екате по чем? Или как у нас?

Так вот про это речь и идет. И не потому, что это не востребовано, а потому что слишком много людей думают, что могут этим заниматься. Ну типа как одометры по обд мотать. Вставил нажал и доволен.

Ключевая фраза перекупов:" надо сделать так, что бы чек потух.....", и что бы не дороже 1000 руб,

Обычно у них попадает вода в ЦЭБКС. Смотреть на плате под разъёмами. Иногда дорожки сгнивают.

Вот я не занимаюсь. Я точно представляю, что калибровщик только запросит в районе 3000р. Плюсом ко всему, при всем опыте и осторожности, существует шанс, что что-то пойдет не так и разбираться с этим вопросом то же мне придется. По моему глубокому убеждению - моя работа должна быть сопоставима со стоимостью б/у ЭБУ.

Всем привет. Я из Челябинска. Вот сижу и думаю: то ли у меня что-то не так, толи вообще что-то не так. Из всяких складчин прошивки не шью читаю родное и отдаю калибровщику. Недели две назад был какой-то Хундай простенький (сейчас точно не вспомню) , прошить евро2 . Я ему 3000 р. Он мне говорит, что там( не стал выяснять у него где это именно) за 1500 р. шью и уехал. Уехал и ладно, забыли. Приезжает сегодня Шевроле круз 2014г. Прошей мол евро2. Я так - запросто. 6000 р. Он мне везде за 3000 р. и уехал. Беру Авито и по запросу чиптюнинг начинаю обзванивать. 90% оппонентов шьют Круз за 2500 р. Вот я теперь сижу и думаю: то ли у меня завышенная самооценка, то ли большинство тех, кому я звонил, шьют, что не попадя из интернета и особо не понимают чем занимаются и какие нюансы возможны.

лампочки в стопах исправны? Я на Cami такое явление видел.

По мне так - перетерто лишку. Мой вариант Mark_x.BIN

Пробуй BMW 295100.BIN

262 протокол попробуй. Там проц такой же.

Можно попробовать K-tag, В нем по Suzuki много Denso заявлено. Если процы одинаковые, то получится. Ориентироваться по картинкам в хелпе.

Самая дешевая методика прочесть 29F200BC: в качестве программатора используется Январь 7,2 или Bosch 797 ( или им подобные). Запаиваем 29F200BC в Январь и дальше читаем любым загрузчиком, какой под руками оказался. Смеяться не надо. Лично убедился в работоспособности данного метода. Читал с Pegout 307 (сейчас точно не вспомню, то ли Sagem 2000, то ли Valeo) Я7,2 в наличии у меня не оказалось использовал Kefiko 797

Возможно не все. Этот архив около гига весит, а то что на форуме есть 500 МБ. На усмотрение админа. Если считает нужным , то может темы объединить.