gnoos

Глючил?

Та прям сейчас нет, если бы понимать, что это признак его конца, то найти купить не проблема... Или это разовый глюк... У меня нет с ними опыта никакого, вот и спрашиваю, ибо неясно что это было, или эмулятор дохнет, или хз что. Главное, start error надпись была на щитке, а стартер крутил, это как так? По идее даже стартера не должно быть Я пока и авто придержал на пару дней до выяснения, чтоб выяснить что это такое было. Так то оно уже едет, и заводится Еще попутный момент, не стираются ошибки в эбу двигателя, даже неактуальные, а просто сохраненные. Ни лаунчем, ни аутелем (хотя на них нареканий нет), xentry есть, но я так понял, что до эбу двигателя я через сканматик не достучусь

Приветствую, прошу подсказки Притащили без mercedes a170cdi w168, нет запуска, start error, стартер не крутит, разрешения на запуск нет. Открыл эбу- там эмулятор of68, ну понял, что проблема скорее всего здесь. Считал еепром, по инструкции к эмулятору поправил, движок запустился. Прокатался немного, и пару раз заглох, давай заводить- завелся и заглох, так пару раз, и что самое главное, при этом на щитке снова надпись Start error, ну думаю, все, слетел обратно. Постоял минуту, включаю зажигание, и все нормально, пока заводился дальше без проблем. Я с эмуляторами этими дела не имел, и не пойму, что это было, и что это значит. Можно ли спокойно отдавать авто, или это эмулятор как-то нестабильно работает? Не охота, чтоб через пару дней снова звонили, и приходилось краснеть и переделывать. До меня был открутился стартер, и силовой плюс коротнул на массу, после этого перестал заводиться, как я понял, из-за этого как-то слетел дамп еепром под эмулятор, и он "отвязался".

Еще жду совета, подскажите, коллеги

Интересно, во сколько клиенту обойдутся эти манипуляции (в вашем случае), особенно если это не помогло? Вы всегда так делаете?

Есть пару вопросов по эмулятору SQU of68, подскажите. Первый: если ставится эмулятор (Mercedes w168 a170cdi), не нужно защищать от записи еепром 24с04, как это советуется в некоторых инструкциях, для того чтобы иммо опять не прописался, или чтоб не вносились изменения в дамп (7ая нога WP)? И второй вопрос: на указанном выше мерседесе, уже стоял эмулятор, было крепкое короткое замыкание силового плюса на массу, перестал заводиться, на панели start error, стартера нет. Устранилось перемисыванием дампа в еепром под эмулятор заново, заволится, работает. Но, пару раз было, что надпись Start error возвращалась несколько раз, могла не завестись, или завестись и заглохнуть, но этот глюк пока сам пропал. Вот думаю, не слетит ли снова дамп еепром с таким успехом? (Эмулятор ставил не я, он уже был) Жду подсказки, а то не знаю, отдавать авто, или ждать подставы от эмулятора

Там что, с одного датчика температура считывается, для эбу и для приборки? Обычно два датчика, один в эбу, другой в приборку (по крайней мере в тазах и им подобных)

Пришла клемма с Польши, завтра заберу. Хороший метод на будущее, даже заказал с Австралии стекло защитное на аудиоплеер, ибо только там такое нашлось. Но прикинул момент, а если запчасть нерабочая придет, у них то вроде гарантия есть в Польше, но схема доставки ведь обратно уже не сработает, верно? Тогда получается, придется оставлять себе запчасть, и в минусе быть..?

Так можно же проверить датчики положения, работают, или нет. Давать на заслонки ток плавно, и замерять изменение напряжения датчика положения, может быть неудобно, но даст ответы на некоторые вопросы

У меня кстати, тоже проблема тогда решилась прошивкой шнурка

Возможно, сейчас и заряд идет 15.2В, что много. Еще неясно, нормализуется ли заряд после замены клеммы, хотя пока сомневаюсь даже

Дабы не прогадать с совместимостью, попробую сам с Польши на Allegro заказать, будет новый опыт, если удачно будет, то пригодится ) В моем случае lin шина закорочена на плюс, что даже лампочка светится от него, визуально все целое.

Спасибо, как-то попробую. А есть у кого возможность пробить как-то по каталогу, деталь 37180-1h100? Вроде как это с kia ceed тех же годов, может ли она подойти программно? Так как визуально одинаковы, да и ceed на той же платформе... Или может, другие номера ставились и подойдут. Уже и разборки обзвонил, нет этой детали в наличии даже б/у

Можете привести конкретный пример цепочки с момента покупки? Можете привести конкретный пример цепочки с момента покупки?

Это крайний вариант, если не будет нормальных новых. У вас есть б/у? На фотках б/у такие печальные продаются, и стремные, как и здесь у владельца...

Привет, может, кто имеет возможность посодействовать в заказе запчасти в Украине. Нужна клемма АКБ на hyundai i30 с номером 37180-2r500, в Украине их вроде как нет, только 2 сайта предлагают, но со сроком 3-4 недели, и предоплатой в 30%. Я не хочу брать на себя ответственность, если с предоплатой пойдет что-то не так (наипут например), может у кого-то есть поставщики, чтоб без предоплаты взять?

ДПКВ в основном на два или три контакта. На два- это индуктивный датчик, он сам вырабатывает ЭДС, на три может быть и индуктивный, так и датчик Холла. У осцилографа щупы на два контакта, один крокодил на массу, другой щуп на контакт дпкв. Датчик холла без "минуса" (массы) работать не будет

Нет, по крайней мере я не видел. Я так понял, что следует проехать 50км, и она должна пропасть сама, если все в порядке. Странная работа этой системы, сейчас ошибка по уровню есть, а масленка не горит... Плюс проехать какие-то странные 50км...

Накиньте еще мыслей, кому не жалко ) В упор не знаю, что с ним делать, и засветится ли снова желтая масленка на щитке...

Насколько я знаю, это делается, чтоб погасла масленка на щитке, но она и так уже не светится. Проблема в самой ошибке в эбу. Не исключено, что через время масленка снова засветится из-за этой ошибки

Привет, создаю тему конкретно по этой ошибке, так как желательно не затягивать процесс ее устранения, если кто подскажет, буду крайне признателен. Ошибка P250F, Слишком низкий уровень моторного масла. Изначально светилась желтая масленка на щитке приборов, и было две ошибки, P250F и P250C (низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла), нашел, что lin шину ложил датчик тока на клемме АКБ, шина висела на +12В. Отключил токовый датчик, сообщения в шине появились, и ошибка P250C пропала. Но P250F осталась, и не удаляется. Датчик уровня был заменен на Hella, в оригинале тоже Hella, не помогло, уже и родной оригинальный датчик назад вернули, тоже самое. Уровень масла долили до максимума, тоже самое. Питание на датчике есть, lin шина осцилографом тоже видна (три провода всего там). Что ему еще надо, какие мысли есть?

Датчик заменен уже, на двух датчиках одинаково. И не в проводке дело Тему про схему закрою, схема подошла, спасибо vose

Продолжу свою тему. Схема выше примерно подошла, главное что передача информации действительно идет по lin шине. В авто вышел из строя датчик тока на клемме АКБ, и садил шину. До этого был заменен и датчик уровня масла на Hella. Что в итоге- сейчас висит ошибка в эбу двигателя P250F (низкий уровень масла). Уровень долили до максимума, на всякий случай поставили и старый оригинальный датчик, то же самое. То есть, датчики исправны (по идее, ибо два одно и то же показывают), уровень масла на максимуме, проводка к датчику в порядке (питание и lin имеется, тем более реагирует на отключение датчика- появляется еще одна ошибка). Как победить эту ошибку, кто сталкивался? Датчик тока на клемме сейчас отключен, но вряд ли это сейчас влияет

Посоветуйте, какую лучше скачать версию Ista скачать. Пробовал Ista+, с BMW X3 F серии, вроде сначала нормально делалась диагностика с ethernet шнурком, потом начала зависать сильно, вплоть до потребности в переустановки, ни перезапуск программы, ни перезагрузка ноута не помогало. С Dcan шнурком не соединилась вообще не соединилась с Е60. Установил Rheingold 3.47, с Е60 дкан шнурком соединился, диагностику делает, но ошибки не расшифровывает, пишет что-то типа "нет описания ошибки", и ведомую диагностику не делает. Вообще ни одной ошибки не описало детально, только код и краткое описание. В общем, поделитесь, пожалуйста, рабочей версией для ведомой диагностики. Желательно ссылку в л.с, если не трудно

Спасибо, но есть подозрение, что это схема с 2012 года. Если есть у кого возможность по вину схему глянуть?