omdm

А зачем? ведь написано же на драйве,что

А моет их кто?

Таки тоже появилось пару вопросов. Мыть тончайшей белиьей кистью и даже не дышать. А потом закрыть фольгой и вытащить. Ну и второй,уже шкурный вопрос. Сколько стоит час вашей работы? А датчик? А так, себе, можно и ковыряться от нечего делать. Можно даже повторить технологию производства.

так их цена рупь ведро.

Задиры в цилиндрах и алишной камерой на 2 мега за червонец вполне хорошо видны. За два года он вам наконец-то понадобился.) Стоит ли оно того?

Да нет. То,что вы хотите-это уже профессиональное оборудование типа для медицины,чтобы можно было просунуть камеру в отверстие с гулькин нос и потом крутить ею во все стороны. А на хон посмотреть или что в цилиндре валяется и алишных юсбишек выше крыши. Только искать камеру хотя бы на 2 мпс. А на клапан- уже творческий тупик. А никак. Покупать вертящийся эндоскоп ради за раз в пятилетку в цилиндр посмотреть-так себе затея.

Тысяч за пять, десять ненаших утроит?

Можно. Переключить подтяжку на 5 вольт.

Откройте схему диагностического разъёма.

Ну я работал. Если возникают сомнения,иду на разборку, беру первый попавшийся блок,ставлю и смотрю что поменялось. Надеюсь такой алгоритм вам поможет.

Предлагать проверить драйвер холостого хода или показания датчика температуры походу бессмысленно.

Если бы сделали телекодирование и всё заработало,то и вопроса бы не было.

Не царское это дело.

Ключом в замке покрутить. Такая устроит?

Что значит не видит блок иммо? Иммо это составная и неотемлемая часть бодика. Цетральный замок, например, можно почитать, параметры посмотреть,тесты погонять, а иммо не отвечает?

Без обид.Один в соседней теме нашёл задний блок САМ, второй ЕАМ под педалями...

84000

Это вы про BSM? Там обычно просто приговор-замена. Не,ну если только себе,когда всё перемотано синей изолентой,то ради Бога.

Французов лет двадцать как одной отвёрткой не сделать. Всякие фашисты только начинают этот путь.

Располовинить блок,чтобы читать еепром внутривенно.... Боюсь даже предложить перекинуть проц и еепром,чтобы убедиься,что проблема не в железе.

Если нужен именно хороший тюн,то поставить двигатель на 4и2.

Предварительно выпаяв.)

А должно завестись и заглохнуть. Вот когда она так начнёт себя вести,тогда и выносите моск ключами. А пока только гаечными.)

Где вы прочитали,что сейчас она заводится и глохнет? Пусть будет есть. И,что? Пусть будет нет. И,что? Если ответы совпадут,то надобность в этом отпадёт.

Ну слетает синхра при снятии аккумулятора. Да и хрен с ней. Для чего вам аккумулятор восемь раз на дню снимать?