easy

Вам нереально повезло с пальцами, что Вы можете определить количество и качество фриона.
Мой палец может определить только, что там давление выше, либо равно атмосферному. Поэтому приходится пользоваться манометром и заправочной станцией.
По поводу ["6 кило", улыбнуло,))] имелось ввиду
612,5 килопаскаль = 6,24576180449 килограмм-сила на кв. сантиметр
по той причине, что паскалями я не пользуюсь.

+1, уже не раз замечал, что очиститель, и сигнал ДК в графике много быстрее выцепляет подсос. 
Тут все четко: открытие выпуска 150-155гр, закрытие впуска 595 градусов - норма для моторов К4 и F4 с фазником.
Даже если есть небольшой разбег по фазам, то не критичный. У меня оба вала стояли раньше (145 выпуск, 570 впуск, я не замечал никакого расколбаса. Ну т.е. были претензии к работе, но решились они по другому, и после выставления меток ровно никуда не ушли.
А я знаю случаи и с тем, и с другим. Проверяй.
Откуда угодно. С пробегом весь тракт впуска подвержен утечкам на К4 и F4. Самый хитрый - прокладка между ГБЦ и металлическим каналом (куда втыкаются форсы).

Я так понимаю, все через онлайн? 
 
 
 
Ребята, вопрос был как оживить авто. А тут сильную дискуссию развели. Понятное дело, что каждая работа стоит СВОИХ денег а тем более информация, как победить проблему. Просьба модераторов, если есть возможность стереть ненужную информацию. И большая просьба, есть решение - пишите в личку. Авто новое, по этому нужно решить проблему с запуском.  Есть решение- пишите в личку. Денег если нужно за инфо- скину.  

Ну так распишите все с скриншотами и куда нажимать надо. Мало вас клиенты тыкают распечатками и ссылками.. в личку не судьба написать?

Не так, этот врач потом увидит этого пациента с дамой, и ей такой Ба, да яж ему .... лечил)))

Равносильно что прийти к врачу трипер лечить ,а он пол городу раскажет об этом....))))

На ушко надо было шептать про пробег то))) оба хороши)))

Отзыв первый вам уже можно оставить что не дело за1500 транзит сматывать,а потом клиенты нахуй шлют и говорят-да вон там мне за .... сделают.

Надо было приятелю это тихонько сказать. Ну а так, если смотал - молчи. ИМХО

Да тут работа для начального курса физики средней школы, вот и усмехаются люди...
Не знать, как проверить диод и резистор - ну это за гранью, имея Стар....)

Очень отчаянный поступок,)) в CLS залезть без стара и без знаний законов старины Ома ( в этом я практически уверен), очень отчаянно.)) А так-то, то что ты называешь "приблудой", называется нагрузочные резисторы, чтобы SAM думал что всё в фарах хорошо.
Да и правильно.))

Хватит, этому клиентосу и так тут много лишнего наговорили, нормальному автоэлеетрику ту роботы на 15 минут с перекурами. Пускай жмот едит на сервис.

@VC-Tuning в бане. 
 
А остальным любителям "ДЕШЕВО И КАЧЕСТВЕННО" будет хороший урок.
 
 

Кого то еще кинуть 

халявный он только для второй мыши!
 
какие бабки, такие и тапки!!!!

да нормально усе! челу пох... вон час назад пишет!   https://carmasters.org/topic/39182-замена-ксенона-на-галоген-w212-2009г/ а тут про какое то кидалово идет речь! 

явки,пароли,шифры

еще и на форуме за плюсы пересчитывают .

И монитор поболее .🙂.Главное у этих  микроскопов не разрешение,а торможение изображения .

Я еще раз спрашиваю ТС, смарт при стирании ошибок в "кармане" авто? или просто лежит рядом?

Нужно почитать дату начала этой темы

Я вам помогу.
Месяц отдыха.

Пусть по рублю в месяц скидывает, никто не против.
Прямо фильм гараж. Кому достанется этот рубль)))))

Парни ,вы сыграли в рулетку, и .. проиграли!
Теперь подумайте, КАК и КОМУ вы будете предьявлять ? 
В смысле официально -кому?  Маслову О. ?     А переводы совершали третьим лицам. Тоесть ответчики третьи лица?
А кто такой Маслов, он вообще существует? А если и существует, а если их по России несколько однофамильцев,то кого брать за яйца?
Да,можно отследить транзакции ,переводы ,шевельнуть третьих лиц . Но это займет столько времени, что когда его все таки возьмут за яйца, и когда он уже вероятно будет где то подстригать елки, будет возвращять вам по рублю в месяц.