В онлайне можно привязать только новый блок. Для бу нужно одобрение от vag. Дилерский ключ может сделать по immo data bcm2 polidiag. Возможно abrites. Но если использовать бу блок будет другой vin в авто. В вашем случае наверное проще будет купить новый bcm2 и ключ у диллера
Машина с которой сделан boxer. Это fiat ducato. Электроника у него от fiat. Для того чтобы не моргал пробег нужно сделать синхронизацию прокси. Без проблем делает multiecuscan
Очень часто на этих авто сгнивали блоки управления двигателя, стоит под левым подкрылком. Как вариант могло и can закоротить. Снимать разъемы с блоков которые не выходят на связь. Я бы начал с моторного
В данном блоке нету иммо. Иммо в uch, защелке, моторнике. Замена всех этих блоков и автомобиль заведеться. Но возможно будут ошибки т.к vin в родных блоках останеться родной
Эти форсунки на этом двигателе нереально заклинить завоздишиванием. Менять местами для того чтобы понять перейдёт на другой цилиндр плохая коррекция или нет. Хорошая компрессия не всегда значит исправный двигатель по железу. Коррекция показывает как работает цилиндр в целом
Привязать можно ключ купленный у дилера подготовленный под vin автомобиля. Купить онлайн и привязать. Ключ от дилера по разному стоит( смотря через кого заказывать). Не видел я приборов способных читать bcm2 audi этих годов. Привязка подготовленного ключа занимает 15 минут
Была похожая ошибка. Не работала pse sense. Подушка не горела. В блоке подушек зашёл в чтение идентов суб-модулей. На связи не было преднатяжителей ремней. При сборке авто не одели разъемы. Там питание и can