danis11

А можно вопрос - почему усложнять и в дамп добавлять а не просто взять и приписать?

А можно вопрос - почему усложнять и в дамп добавлять а не просто взять и приписать?

Практически каждый любителей крутить гайки найдет для себя что то полезное =).
Перейти на файловый обменник для скачивания:
Mail
Mega (есть ограничения трафика)
Пополняется по мере возможности. Если у кого то, что то есть дополнительно, скидывайте, добавлю. Либо пишем     :Ссылки на другие форумы запрещены
Вся предоставленная информация несет сугубо ознакомительный характер и находится в общем доступе на просторах интернета.
Данные материалы в неизменном виде и в хорошем качестве можно приобрести у автора, либо его представителей.
-----------
All information provided is for informational purposes only and is publicly available on the Internet.
These materials in unchanged form and in good quality can be purchased from the author or his representatives.
P.S. В мануалах от издателя Легион замечены неточности. Численные значения лучше уточнять в других источниках
Читаем правила, и выкладываем ссылки текстовым файлом!   Устное предупреждение

мужики, да поменяйте вы уже этот чертов регулятор давления. Если мозг требует 500 бар а фактически 600 значит проблему надо искать или в механике или в электрике. Если скважность на клапане присутствует, вывод напрашивается один- замена регулятора. Бывает такое, что из 3 регуляторов 1 рабочий попадается , тоже самое касается и нулевых регуляторов . Это раз. Во вторых можете  Старом посмотреть условия возникновения ошибки? Это два. 
Это вызывает обрыв датчика давления в рейле 

SSP Сервисные бюллетени до 2019 VW AUDI SKODA
поскольку весит много залит на google disk ссылки на каждую папку
SSP_VW
SSP_SKODA
SSP_AUDI
Все папки обновляются поскольку сам пользуюсь удалять и закрывать не собираюсь!  Архив собран лично! 

только не выкладывай во фри как иммо 6 и утерю МКБ делать!! А кас 5 это то что на процике Митсубиси?

Регистрация ключей IMMO при замене блока ЭБУ и прочих делах, нарушающих синхру между блоками
Генератор PCM кодов и процесс его отучения от жадности во вложении.
Работает ТОЛЬКО с HIM/GNA600 приборами
-Устанавливаем HDS Software версии 3.х.х.
-Распаковываем калькулятор и отучаем от жадности по инструкции
-Устанавливаем дату компа на 2016 год, месяц и число не важно
-Запускаем HDS и подключаемся к авто.
-Выбираем IMMOBILISER. В нем ALL Keys Lost
-Действуем по инструкции от софта
-По запросу PCM кода идем в калькулятор, вбиваем 5 последних цифр VIN и дату в требуемом формате (год:вместо цифр 16 вводим 06)
-Действуем дальше по инструкции до конца процедуры.
-Лепим малоимущему + в репу
Таким нехитрым способом вяжутся все авто, поддерживаемые софтом HDS (не путать с iHDS) и прибором HIM/GNA600. На вскидку до 18 года.
HondaAcura.rar Honda Keygen Registration.doc

ECU.rar
блоки_и_даташиты.rar

Подборка документов от реверс-инжиниринг компании a2mac1 в PDF формате на некоторые авто, в документах электронные блоки конкретной модели, их детальное описание и фото, информация о расположении в салоне, маркировки используемых микросхем и даташиты на каждую микросхему в каждом блоке. 
блоки_и_даташиты.rar

Именно из за этой "просьбы" большинство и не плюсуют. Обсуждалось уже это вымогательство на словах... Хорошо, что ребята в место зеленой красные непонатыкали.
Выложил бы свое, мог бы возмущаться. А то чужое... да еще с просьбой про зеленую стрелку...
Закрой уж тему, пока старики не закидали тему "анекдотами субботними".

Xprog не нужный прибор для еденичных случаев? Не смешите меня, хпрог и оранж не убираются на полку, если нет ввди прога, тем более, 2 самых нужных. А внутрихсемка-всегда опасность вальнуть проц, если тот по случайности будет с защитой. Для любого профессионала не должно быть проблемой сдуть проц прочитать и поставить на место.

Наткнулся на одном ресурсе вот на такую штуку Ksuite 2.53 для KESS 5.017china .Пишут что не проверено )Выкладываю ссылочку ,а завтра попробую проверю ,можете присоединится))
2.53.txt

Ежели что EPS.pdf

Именно из за этой "просьбы" большинство и не плюсуют. Обсуждалось уже это вымогательство на словах... Хорошо, что ребята в место зеленой красные непонатыкали.
Выложил бы свое, мог бы возмущаться. А то чужое... да еще с просьбой про зеленую стрелку...
Закрой уж тему, пока старики не закидали тему "анекдотами субботними".

Именно из за этой "просьбы" большинство и не плюсуют. Обсуждалось уже это вымогательство на словах... Хорошо, что ребята в место зеленой красные непонатыкали.
Выложил бы свое, мог бы возмущаться. А то чужое... да еще с просьбой про зеленую стрелку...
Закрой уж тему, пока старики не закидали тему "анекдотами субботними".

Именно из за этой "просьбы" большинство и не плюсуют. Обсуждалось уже это вымогательство на словах... Хорошо, что ребята в место зеленой красные непонатыкали.
Выложил бы свое, мог бы возмущаться. А то чужое... да еще с просьбой про зеленую стрелку...
Закрой уж тему, пока старики не закидали тему "анекдотами субботними".

Вот скажи нам - как ты можешь быть диагностом... тем более начинающим, не зная устройства электрооборудования в машинках?! У бывалых иногда руки опускаются без схем, а тут начинающий - оптимист без схем, с контролькой хочет поменять направление потока электронов в безвоздушном пространстве... Это даже на любителя не тянет!

Зачем клиенту нужны схемы, если тут на форуме столько помощников!? Вы хоть следите за качеством текста темы, чтоб посты в теме набивать.
А самый правильный ответ - 
Жесть! Советую следовать этому указателю! 

Зачем клиенту нужны схемы, если тут на форуме столько помощников!? Вы хоть следите за качеством текста темы, чтоб посты в теме набивать.
А самый правильный ответ - 
Жесть! Советую следовать этому указателю! 

Вот скажи нам - как ты можешь быть диагностом... тем более начинающим, не зная устройства электрооборудования в машинках?! У бывалых иногда руки опускаются без схем, а тут начинающий - оптимист без схем, с контролькой хочет поменять направление потока электронов в безвоздушном пространстве... Это даже на любителя не тянет!

Вот скажи нам - как ты можешь быть диагностом... тем более начинающим, не зная устройства электрооборудования в машинках?! У бывалых иногда руки опускаются без схем, а тут начинающий - оптимист без схем, с контролькой хочет поменять направление потока электронов в безвоздушном пространстве... Это даже на любителя не тянет!

Постоянная составляющая синхри тут берется с переднего левого колеса! Вот там и смотрим осциллограмму и сравниваем с эталонной. 

Зачем клиенту нужны схемы, если тут на форуме столько помощников!? Вы хоть следите за качеством текста темы, чтоб посты в теме набивать.
А самый правильный ответ - 
Жесть! Советую следовать этому указателю! 

Вот скажи нам - как ты можешь быть диагностом... тем более начинающим, не зная устройства электрооборудования в машинках?! У бывалых иногда руки опускаются без схем, а тут начинающий - оптимист без схем, с контролькой хочет поменять направление потока электронов в безвоздушном пространстве... Это даже на любителя не тянет!

Я думаю, что инфы тут уже более чем достаточно для сего дефекта и тему можно закрыть. Тем более за две недели можно было схемку по машинке уже нарисовать и изучить. А если еще и друга - диагноста попросить... да еще и денюжку заплатить, то будет не кадди уже а ролс-ройс!