danis11

Ребята, что вы ведётесь как маленькие дети?! Логику включите. Вирус в китае бушевал не одну неделю... и не две, а три месяца! В чем логика закрываться, когда в очаге все устаканилось уже!?
Вроде взрослые ребята, а охайте как бабушки....
Играются с нами как в детском саду, а вот причина тому....????

hello
here i attach 2015 Audi Q5 Steering angle sensor 8k0953568Q d70f3628 working data 
thanks
p-flash.rar d-flash.rar

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))
Kess.chm

такое пойдет?
 
Iveco Daily Euro 4(2006-2009) manual.pdf iveco2000-.pdf

Сам то понял что сказал? Добавить сопр при комм на массу чтоб понизить напр... додуматься же до такого... Провод уже на массе, да еще и сопр на массу... прям адро́нный колла́йдер карманный...))))

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))
Kess.chm

Доброго всем дня! Сегодня выходной, воскресенье, хочу рассказать про недавний случай и заодно утолить приступ графомании. Пишу в курилке, чтобы не набивать посты, по сути, трепом. Модераторы, если считаете нужным, перенесите.
Приехал автомобиль MMC outlander XL (год, вин, тип ДВС не помню, но v6). Это его второе обращение. Первый раз приезжал за пару месяцев до этого: исключительно к мотористу, только на регулировку клапанов. Причина обращения: "после ВАШЕЙ регулировки клапанов стало еще хуже". 
Цепляем сканер - ошибок нет. мотор работает, по ощущениям, вроде ровно, но как-то неуверенно. достаем диамаг. Начинаю с CSS, заодно посмотрим синхру. 
по синхронизации криминала не увидел. что со скриптом?:

с 3мя циллиндрами лажа. 
Снимал Px или нет - не помню, да и не важно. мне доступна только передняя голова, а там все точно в порядке. катушки задней башки закрыты коллектором. Вспоминаю, что у меня еще есть такая бесполезная хрень, как датчик разряжения. Ок, пробуем.

анализ:

не показательно. А по другому если?

а вот тут интереснее. Шесть графиков не наложились друг на друга, образуя одну группу. Получилось две группы по три графика. Ок. идем обратно к осциллограмме, достаем линейку, выравниваем и начинаем считать градусы.

ИТОГО: угол между пиками графика, соответствуещего ОДНОЙ ГБЦ всегда один и постоянен, но между циллиндров разных головок он постоянно колеблется. 289 градусов возьмем за основную величину. непостоянные: 128  и 161. легко посчитать, что они должны составлять 145. значит имеем смещение в 16 градусов (145-128=17 либо 161-145=16 градусы по колену). Все. кто-то когда-то неправильно поставил шкив распреда на задней (первой) Гбц. ошибок нет, ведь датчик распреда только один и стоит там, где все хорошо. А виноваты, конечно, мы - хреново клапана отрегулировали (2 месяца назад).  моторист переставил ремень. ДВС заработал как и должен.
Спасибо Виджар за помощь в выборе мотортестера!
исходники прилагаю в архиве.
outlander.zip

Сегодня ездил как говорил в Ленту на хасанской. сам конечно не здоров но не сдох еще пока.
Обошел по подъезду кого знаю стариков( у нас 9 этажка) Много то и не просят. Чем мог помог купил Привез.
Помогайте пусть и не знакомым старикам.
В основном просили макароны и тушенку . Ну молока еще. Гречку что то ни кто не просил. Ну лекарства еще.
Ну воды питьевой. хоть у нас в Питере трубы и поменяли а воду из под крана пить не приятно.
Просили просто прийти и попить чаю с ними. да куда мне больному то внимание оказывать
Прям чума 21 века этот коронавирус
только сказывается мне что микробиологи что то наколдовали не то

Внимание!!!
Первые и явные симптомы коронавируса!
1. Гречки хочется, прям пиздец как!
2. Постоянное желание вытирать жопу, даже если не срал!

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))
Kess.chm

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))
Kess.chm

Вот такой хиленький обзор получился по этой теме....))) ....слабовато. ))))
Kess.chm

Uart cp2102
2020 версия обрезанная ( нет физически одной флеши )  и в новых коммандерах не работает ни одна  спец опция ... подчёркиваю ни-о-дна .. все хотели новых версий .. китайцы вам и дали просто цифр .. они мониторят форумы и играют на жадности и стратегия верна ...не дорого .. И каждый думает ,а вдруг именно у меня заработает ваг 37... и даже зная , что это не работает все равно  купят.
с другого нельзя ))) прошивка привязана к серийнику проца ))) ну вы как дети малые ... неужели все настолько верят в сказки  
было бы так все просто былоб даром на каждом углу ... 

и скрин софта

GEN7?
Тойота Rav-4, Toyota Sequoia, Solara, Tundra, Highlander, Camry, 4-Runner, Venza , и др. с системой (Denso) US Gen.5
Toyota (Denso) US Generation 5-русификация меню только в моноблоках!!!!
Отличительная особенность системы - слот для загрузки компакт-диска находится непосредственно в головном устройстве, иногда за отодвигающимся центральным монитором.
Русифицируется все диском. И карты 2020 есть. Кому надо - в Личку

не угадал... печалька тебя ждет.
Уже четвертый раз задаю вопрос - эвс-ы совместимы по поколению и по железу..., что внутри у одного и другого?
Не можешь буквами описать, фотки выложи... А то тема есть, а смысла темы нет вообще! Нет не идентификатора эбу моторного... бензин/дизель, не описаний эвс-ов! Так помощи не дождешься!
Инфа должна быть полной, чтоб ребята видели с кем дело имеют. А пока впечатление у меня, что я со шкафом неплохого оборудования разговариваю! )))

Вряд ли это поможет, драйверы всё равно ШИМом управляются. Конденсатор с диодом точно помогут.))

Отключил левую переднюю дверь - кз пропало. Разобрали карту - перетерты провода в двери.

Блин.. а какие доказательства им нужны, какой эталон? Там все видно по диагностике... даже на твоих скринах.

Ошибка 02639 - Блок считывания информации с антенн для разр. доступа без ключа  004 - Нет сигнала/связи. это блок  J723 который физически не установлен на машине.Поменял кодировку на 3 а стоял 7  и ошибка пропала.  Да разъем не одел на моторчик.В исполнительных механизмах прошёл тест и зажигание влючается завёл машину.Только на приборке пишет Safe.
На панели защита компонентов .Панель не родная.На мое удивление FVDI прописал.Большое спасибо всем кто помогал.

С машиной разобрался , win kfp не поможет перебить номер , не даёт поменять софт , в итоге зашил в bsl другим софтом и все заработало. Подробности в личку . Круиз заработал без проблем. У кого беда с ошибкой can в дде и кан в asc , обращайтесь

Кинь в личку оба дампа от бси... глянем.

Помню как-то VW pointer развлекался, спасибо тогда тебе, а то бы всё ещё PIN искал в приборке.)) навсегда запомнил что янки и европа, это разные вещи.))

не совместимы... разные они.... по дампам подозреваю, что на американке иммо не в приборке

RAV4 2001 г. Американец был такой долго я с ним мучался, месяц он ко мне как к себе домой приезжал, жаловался что на ходу периодически глох и тут же мог завестись как будто на доли секунды пропадало питание, пропаял весь ЭБУ, кидал плюсы и минусы на прямую, обвешивал датчиками осциллографа, как назло у меня он не разу не заглох. Патом клиент пропал на пол года, и тут приезжает тот же равчик но уже с новым хозяином но при этом мотор троит 1 цилиндром, поведал он мне историю как он замучился с ним что глохнет сам по себе, а тут вапще затроил. Я тоже поведал что там полтергейст какой то в итоге поменяли катушку в первом цилиндре машина начала работать ровно, на следующий день он перезвонил и говорит что мол глохнуть перестала все проблемы ушли. 
Кстате после пропайки блока у него ушли ошибки по коробке......