Alho

Если микронас считаешь,флеш,то восстановишь,если проц лег,то это уже сложнее.

Я с купе,как то по приборке работал,при неработающей приборке,стеклоподъемники не работали,это точно,по крайней мере на купе.Приборка там как шлюз,через нее каны соединяются,на сколько помню.

Микронас,какой в приборке стоит? А3 купе?

Вот файлы для русификации.Русифицировал не один авто,все работает отлично.Обновляйте до указанных версий,в хелпе все написано.Самое главное,пропаивайте ножки флеш тщательно,бывает одну ножку не припаял,не работает и сразу кажется что прошивка виновата).Пожалуйста,не пишите в личку,с вопросами не работает,еще раз повторюсь,все там работает и работает адекватно и экран и приборка! BMW E65 RUS.rar

Да,про него я и говорю.не открывается он у меня.

Можете ссылкой поделиться?Не рабочая уже ссылка.

Вчера привезли замок,с такой же частотой как у родного,установил,сразу все заработало!Так и осталась загадка,почему же перестал работать родной замок,не было времени разбираться с этим,хотя глюки у него имели место возникать.Всем спасибо!Тему закрываю.

Вопрос решен,проблема в проводке.Тему закрываю.

Доброго времени суток!Не работает мультимедия,климат,стеклоподъемники дверей(блоки на связь не выходят),ошибки по связи с данными блоками в BCM,так же ошибка по CAN шине BCM с приборной панелью.На приборке горит значек АКБ,хотя аккумулятор в порядке,генератор заряд дает.Предохранители в порядке.Думаю в проводке дело.Друзья,если есть схема,по данным блокам,поделитесь пожалуйста? Вот такие ошибки,средний КАН отвалился.

Всем привет!Появилась подсказка,по этой проблеме.Если есть у кого магнитола с данной неисправностью(щелчки),отпишитесь,можно в личку.

Доброго времени суток!Как писал уже выше,скрутки убрал,провода спаял,обновил блок переключения передач SDD,в блоке АКПП прошивка в обновлении не нуждалась.Машинка ездит,глюк не повторялся.Всем,спасибо за помощь!Тему закрываю.

А может,элемент какой с платы переставить? Да,с разборки 868 mhz,родной 433 mhz.

Доброго времени суток!На машине,стоит эмулятор защелки.На замке зажигания,был поврежден микрик(первый от замка),так как такого микрика не было в наличии,поставил подходящий удлинив кнопку,проработал недолго,кнопка стерлась.Хозяин авто привез замок с разбора,поставил замок который он привез,все работает кроме радиоканала,кнопки ключа на откр/закр не работают,светодиод на ключе долго моргает,то есть не видит авто.Переставил микрик с замка(который с разбора) на родной замок,зажигание не открывается а радиоканал работает.Все перепроверил,с родным замком ни в какую зажигание не открывается,с замком с разбора заводится,думаю что эмулятор тому виной.В общем хочу оставить замок с разбора.Как понял радиоканал лежит в замке,возможно ли его привязать?Ключ всего один,второго нет.

Вот скрутка,которую убрал.Особого значения не придал,но сегодня,что только не делал с машинкой,глюк не проявляется.Софт АКПП,обновление не требуется,последняя версия залита.

Проверил,как выше писал,в районе круглого разъема нашел две скрутки(кто то уже там лазил),скрутки убрал провода спаял.прозванивал каждый провод под нагрузкой(лампой от фары).Вы про жгут от круглого разъема акпп до эбу акпп? Переговорил еще раз,с хозяином авто,говорит что глюк возникает спонтанно,как на холодную так и на горячую.Машинкой пока не занимаюсь,света нет на работе,чинят,как займусь обязательно отпишу.

T_OIL+ T_OIL- эти пины,за датчик давления отвечают?

Спасибо,Не подскажите,какие пины на второй схеме,отвечают за датчик давления?

Спасибо!

Нет.

Нет не обновлял.Это стоит делать,при таких ошибках?

То есть,эбу акпп(который снаружи прикручен) не может давать такого рода ошибки,основная ошибка датчика давления,что может указывать на причину только в гидроблоке? Проверил провода от эбу акпп,до разъема акпп,под нагрузкой(лампочкой от фары) все контачит.

Тоже так думаю,но надо убедиться 100%.

Машину пригнали ко мне,своим ходом 3-4км по городу,подъехав ко мне остановились и все,передачи не переключаются,глушили,заводили бесполезно,машина постояла примерно час,затем акпп начала работать,как ни в чем не бывало.Пробовал воздействовать на жгут акпп,гнул,нажимал ошибок не возникает.

Приветствую!На холодную,все работает нормально,но когда машинка поездит некоторое время,на приборке загорается ошибка акпп,передачи не переключаются,стоит машинке отстояться,остыть все приходит в норму.Ошибки стираются и проявляются только после возникновения неисправности,сразу после запуска авто,никаких ошибок нет,только спустя некоторое время,после поездки.Ошибки считанные лаунчем прилагаю(SDD тоже есть,там тоже самое),первые четыре по АКПП,последующие две,следствие в других блоках.Читал что как правило,причина в жгуте к акпп или проводка гидроблока,но не могу понять,почему ошибки возникают только через некоторое время и что на это может влиять,температура или просадка по питанию?Больше склоняюсь к проводке гидроблока,но это лишь домыслы.Подскажите,кто сталкивался?

Года три тому,точно не вспомню.Впаивал резисторы 0,25вт 100 ом,если память не изменяет).Точно,знаю то что расход был в норме,работа машинки,изменилась в лучшую сторону.Машина была знакомого,наблюдалась примерно месяца три,потом он ее продал.