dr.rimz

Разполовинить старый и посмотреть что за камень за одно и точки подключения.

Попробуйте. Только аккуратно,. А то что то часто вижу сообщения, что Галя в буте уложила блок))))

Покупайте блок. Сделать не проблема. Найдётся кто-нибудь рядом с вами за соответствующую мзду и соответствующим оборудованием перенесёт иммо с вашего в бу

Через замену делал?

Ну конечно разъём, а разве есть другое значение этому слову в рено?

В свой дамп или мой

ну так чем дело закончилось?

тоже как вариант........ослик все покажет

кстати это стало причиной покупки осцила. происходило тоже самое, прыгали обороты и машина заводилась с энного раза, как ей захочется. осцилом увидел, поменял 2 провода местами на дпкв и все стало окуенно. а до этого клиентос положил около 1000$ в топливную и работу

Чувствую снимите вы коробку еще раз. скачки оборотов по диагнозе происходит когда дольшой зазор(или венец бегает восьмеркой(, стружка на датчике, ну еще сигнал с датчика перевернутый идет. ищите осциллограф и решите проблему быстро

инпа епром не поправит. ишите епром на просторах инета для вашего блок. важно!!!!акпп мкпп

по обновлению и завалу дде4 куча инфы в нете. инпой обновлял без проблем, но с изменением скорости порта

ну тогда зачем тему создавали??

исн 00000000000000 у вас. по номеру блока бош ищите фул или хотя бы епром. и евс читайте

либо криво вычитал, либо хана ему.......читай евс и щи дамп с такого блока

попробуйте вот этот. на скорую руку накидал eeprom95160bsi_e03vvvvvvvvv.bin

Ну так положите пин руками......и новый ПЦФ вяжите. свой вариант вирджин в студию!

Все 05 08 сверять частоту если внутресжемно, если на панель - вешаю внешний кварц. Читались все процы, не было ни одного не прочитаного

Делаю подключение по маеуалу. Дополнительно только кварц вешаю

Без обид. Ни каких эмоций, это автоматом когда с ноута печатаю...

Ваш епром должен быть 256 байт. Смотрите даташит

так для размышления.......кан если правильно помню идет транзитьм через срс......ну и вскрыть срс - думаю там шаловливые ручки побывали

А познавательную историю вам клиент рассказал....или может вы нам расскажете после чего сие счастье случилось. Клиентосы хоть пи***дят , но послушать можно

ну воооооот, а вы говорили все есть!!!!! оказалось усохли форсунки от хорошей жизни и качественного топлива!!! я еще в первых постах писал - форсы проверьте...

ну не на столько же!!!!в 2 раза???? это при том что даже ЕГР работает!!! на ХХ обороты турбины мизерные...и в поршневую на много больше не войдет, чем она может в себя взять сама!!!!! у ТС либо расходомер чужо либо в софте кто поковырялся!!!! ну есть еще небольшой процент вероятности гнилых проводов