dr.rimz

значит плохо проверили. какая компрессия?

думаю пациент мертв. время смерти хх.хх

Интересно. Ну так попробуйте плюсом по корпуса блока провести какого нибудь мевд 17 - посмотрю какие песни потом будут

А топливо поменяли? Бошевский тнвд погнал стружку? Я такого ни разу не видел. Подкачки - согласен. Хотя возможно...если выророботка на приводе тнвд.

Ну так если защита вылезла само собой перетер!

Зачем иммо офф? Можно нормально сделать

Авторизации наверное не открыты. Ну так обновите до 551 или555

Не знаю конечно букв мотора...но колено индукционник. 2-3 контакт на разъёме сигнальные. Давайте осцил с дпкв и стартера при прокрутке. Только на омциле стартера частоту побольше поставте. И посмотрите осцилом что с так называемым +4в относительно массы во время песка

Дпкв холо? Вы уверенным? Или с экраном от помех)))) у датчика Холла сигнал от 0 и Да почти его питания. У индукционного датчика сигнал синусоидный. Я более чем уверен что датчик коленвала индукционный. Поэтому и прошу осциллограмму датчика положения коленчатого вала при старте..

Пох с какого раза вери проходит. Главное чтобы прошла. Если ошибка - жмем отмена и начинаем процесс чт или зап повторно. У меня на 5.0 также бало. Обновил на 555 - вери всегда с первого раза!

Нечего смотреть, плату на просвет глянь около массы на разъема. Она там вся в пузырях будет . я бы такой блок менял, но если хочется поигратся как писали выше все массы на разъёме пропоять проводами на корпус блока на плате. Ну про преды, как писали выше, прикольно))))

На сколько я помню дпрв - холо, там должно быть питание 3 провода. А дпкв - индукционник. На нем и не должно быть питыния. Почитайте принцип работы. Что показывает осцил при запуске стартером? Выложите осцил в тему

И опять старая песня!!!! Аварийный режим а ошибок нет. Наверное сажу не так давно удалили??

999 999 это на приборке, а реале уже 1 500 000 наверное. Маршрутчики.....

"С языка снял"!!!! Только напечатал......и уже не понадобилось. Правильный подбор бу - по номеру HW. В данном случае это номер бош. не важно какой будет ори бмв номер.

Саеряйте по винам номера дроселей катушек и тд

фотай и читай бси

Умирает чаще дамп бси. и даже если вы заново завяжете моторный не факт что все заработает. Обоснуйте ваще решение по поводу ECU!

с каких это пор в опеле к стартеру залезть легче???? он как всегда сзади мотора

Все верно! Стартер может повлиять на запуск. Но зачем проверять стартер и ремонтировать его, даже если он и шумит, если он не даёт помехи на дпкв и дпрв??? Если увас широко направленное сто - тогда можно и покрасить машину. Только от этого она не за ведётся. А в данном случае надо сразу завести, а потом уже дальше опускать клиентоса. По осцилу стартера никто не поймёт мешает он заводке или нет. Можно только сказать рабочий он или неисправный.

расскажите, и что по осцилу стартера можете сказать в сторону незаводки авто??? Я бы предложил осцил каленвала, чтобы посмотреть не даёт ли помех тот же стартер.

надув в первом десятке...

Я вам написал какие есть варианты

На вашем месте я бы поискал электрика)))) вы пытаетесь срастить совсем разные системы и схемы.....вроде бы не новичек. Ставте либо родной тнвд, либо проводку и блок.вяжите иммо, да ещё и по схемам сверится надо возможно ли

Не стоит трикор пересаживать!