dr.rimz

Нечего смотреть, плату на просвет глянь около массы на разъема. Она там вся в пузырях будет . я бы такой блок менял, но если хочется поигратся как писали выше все массы на разъёме пропоять проводами на корпус блока на плате. Ну про преды, как писали выше, прикольно))))

На сколько я помню дпрв - холо, там должно быть питание 3 провода. А дпкв - индукционник. На нем и не должно быть питыния. Почитайте принцип работы. Что показывает осцил при запуске стартером? Выложите осцил в тему

И опять старая песня!!!! Аварийный режим а ошибок нет. Наверное сажу не так давно удалили??

999 999 это на приборке, а реале уже 1 500 000 наверное. Маршрутчики.....

"С языка снял"!!!! Только напечатал......и уже не понадобилось. Правильный подбор бу - по номеру HW. В данном случае это номер бош. не важно какой будет ори бмв номер.

Саеряйте по винам номера дроселей катушек и тд

фотай и читай бси

Умирает чаще дамп бси. и даже если вы заново завяжете моторный не факт что все заработает. Обоснуйте ваще решение по поводу ECU!

с каких это пор в опеле к стартеру залезть легче???? он как всегда сзади мотора

Все верно! Стартер может повлиять на запуск. Но зачем проверять стартер и ремонтировать его, даже если он и шумит, если он не даёт помехи на дпкв и дпрв??? Если увас широко направленное сто - тогда можно и покрасить машину. Только от этого она не за ведётся. А в данном случае надо сразу завести, а потом уже дальше опускать клиентоса. По осцилу стартера никто не поймёт мешает он заводке или нет. Можно только сказать рабочий он или неисправный.

расскажите, и что по осцилу стартера можете сказать в сторону незаводки авто??? Я бы предложил осцил каленвала, чтобы посмотреть не даёт ли помех тот же стартер.

надув в первом десятке...

Я вам написал какие есть варианты

На вашем месте я бы поискал электрика)))) вы пытаетесь срастить совсем разные системы и схемы.....вроде бы не новичек. Ставте либо родной тнвд, либо проводку и блок.вяжите иммо, да ещё и по схемам сверится надо возможно ли

Не стоит трикор пересаживать!

Разполовинить старый и посмотреть что за камень за одно и точки подключения.

Попробуйте. Только аккуратно,. А то что то часто вижу сообщения, что Галя в буте уложила блок))))

Покупайте блок. Сделать не проблема. Найдётся кто-нибудь рядом с вами за соответствующую мзду и соответствующим оборудованием перенесёт иммо с вашего в бу

Через замену делал?

Ну конечно разъём, а разве есть другое значение этому слову в рено?

В свой дамп или мой

ну так чем дело закончилось?

тоже как вариант........ослик все покажет

кстати это стало причиной покупки осцила. происходило тоже самое, прыгали обороты и машина заводилась с энного раза, как ей захочется. осцилом увидел, поменял 2 провода местами на дпкв и все стало окуенно. а до этого клиентос положил около 1000$ в топливную и работу

Чувствую снимите вы коробку еще раз. скачки оборотов по диагнозе происходит когда дольшой зазор(или венец бегает восьмеркой(, стружка на датчике, ну еще сигнал с датчика перевернутый идет. ищите осциллограф и решите проблему быстро