dr.rimz

пином не пробовал, не было времени. но так и думал сделать. а вообще просто интересно - что именно произошло

VF38BLFYE80946513 История такая. Приехала сама убрать 999999 на приборке. принял, завел отогнал на стоянку. Далее на другую машину надо было сделать копию ключа, перепутал -тыкнул в ридер ключот этой машины, считал....но както долго даже показалось что подвисла прога на компе. Очухался, перезагрузился сделал ключ который надо было. Но пришел в пыжа загонять его, а он мне лампу иммо зажег. Уважаемые мастера ключники, скажите в чем косяк? Машина 99 года но в рестайле и с бси. дамп бси 93с66 ПС. после всего посмотрел - ключ определяется просто как 7935 и все, так же с подвисанием ридера. ID нет 406 bsi dash.bin

В проге он 9s12dg

никогда не вдовался в подробности AVRов....но прошивал свой икспрог usbasp за три копейки. стер и записал внутресхемно

Если надо - заедте к мастеру. Он вам от 30-60 мин сделает ключ ( в зависимости от оборудования). А сдесь клиенту пин никто не даст. Да ещё и по вину

Глупый вопрос. Не стыдно такой вопрос задавать? Вы же не на драйв2.ру тему создали.

Если на датчик идёт 2 провода - думаю подобрать получится. Конечно лучшим вариантом будет повесить осцил на провода. И с результатами подбирать.

Предположу, стар ругается по питанию 15 кл. Оно идёт через релле. То есть просто падает питание на акпп. Ну и масса ( кисляк ). При начале работы увеличивается потребление АКПП, а слабое место не может пропустить ток больше "*". И выкидывает ошибку по падению напряжения. Проверить питание блока при ВКЛ зажигания нормальной нагрузкой 5А на пример.

Мультиком не получится подобрать резистор. Пробуйте переменником подобрать омы. Я использую 5 ком многооборотный.

стандартная болячка ваговских PPD - патрубок на выходе турбины. так вот......на памяти приговорил к замене больше 10 шт наверное половину заказывал сам. ставили как у вас без заужения - проблем небыло. думаю есть у вас проблемы по управлению турбо - клапан, геопетрия не закрывается до конца

Titan 10w40. Мотор чистый как вчера с завода выгнали.

Думаю вы снесли либо бут либо рам. Камень по бдм не выйдет на связь скорее всего

Флеш 256 KB. A xprog читает как 2 МБ. Но смотрите внимательно что пишет порога при выборе камня. Остальное фф. Думаю камень уже не поднять. По крайней мере икспрогом. Потому что он работает только по бдм с ним.

Читайте даташит. Камень ваш 256х4 кб

x prog я свой купил еще лет 6-7 назад. 5.0 который он был. прошил на 5.55 - и работать он стал еще лучше. после прошивки ни одной ошибки верификации. МАКи норм читает. единственное но - брал я прогер не в китае, взял его на месте в РБ у проверенного продавца. (Все что у них покупал - работает изумительно, а с Али что брал уже выкинул половину вас5054, mvci, просто раз.....и не выходит на связь). так что думаю эти прогеры бывают разные. если есть проблемы - я бы его распотрашил и доработал. кварц, кандеры, даже камень можно поменять на более качественный. кварц так точно нужно поменять.

значит плохо проверили. какая компрессия?

думаю пациент мертв. время смерти хх.хх

Интересно. Ну так попробуйте плюсом по корпуса блока провести какого нибудь мевд 17 - посмотрю какие песни потом будут

А топливо поменяли? Бошевский тнвд погнал стружку? Я такого ни разу не видел. Подкачки - согласен. Хотя возможно...если выророботка на приводе тнвд.

Ну так если защита вылезла само собой перетер!

Зачем иммо офф? Можно нормально сделать

Авторизации наверное не открыты. Ну так обновите до 551 или555

Не знаю конечно букв мотора...но колено индукционник. 2-3 контакт на разъёме сигнальные. Давайте осцил с дпкв и стартера при прокрутке. Только на омциле стартера частоту побольше поставте. И посмотрите осцилом что с так называемым +4в относительно массы во время песка

Дпкв холо? Вы уверенным? Или с экраном от помех)))) у датчика Холла сигнал от 0 и Да почти его питания. У индукционного датчика сигнал синусоидный. Я более чем уверен что датчик коленвала индукционный. Поэтому и прошу осциллограмму датчика положения коленчатого вала при старте..

Пох с какого раза вери проходит. Главное чтобы прошла. Если ошибка - жмем отмена и начинаем процесс чт или зап повторно. У меня на 5.0 также бало. Обновил на 555 - вери всегда с первого раза!