dr.rimz

Вы не дочитал. Титан залили первый раз и дым!!!! У меня есть клиент которому лью титан с 180 к км. Сейчас почти 500. Масло не ест и турба ещё родная. Мондюк4 2.0 тдци Машина куплена с салона.

Сам лью только титан во все машины...масло отличное. Но беру у оф представителя. Так как встречал подделку из РФ. Отличие от других масел - оно вымывает мотор до метала. Попробуйте ещё покататься

Где-то я недавно видел большуууую тему про спеца и специалиста!)))🤣

сколько взял?

от этих цифр зависит сигнатура прошивки процика в бси и если даже заведется все нормально работать не будет.почитауте на досуге темы про увал флеши с fvdi

я бы с радостью по 150 менял....на пример у нас это уже максимум. а так 100

ФФ на Джонсон нормально не заработает. Совпадать должно 6 цифр после Н05-01****** . Иначе только привязка как положено)))

Я ответил что делать ему с теми кто делает сейчас. Если есть ошибки по системам которых нет - работа не доделана! Если не доделают этот клиент поедет к моему знакомому и заплатит с коэффициентом 1.5 и заберет машину на следующий день скорее всего. И решение которое я дал - это номер телефона человека в его регионе. Я давно предлогал создать такой раздел...

Я вам дал решение ))) Доделывать конечно!!! Никаких сторонних ошибок быть не должно! Если вам говорят что проблема не в ЭБУ - поставь старый ЭБУ и прокатись. Если все ок с КПП и ошибок нет по другим системам - дело в качестве работы

ФФ не поможет . Налить правильно нужно Джонсон. Перешивка поможет если все номера бси цифра в цифру. Но это редкость)) поэтому он и улыбался))

если правильно ресетнет - потом можно хоть чем этот ключ положить. да вообще сделает ли хоть чтото))

В лс контакт. Человек толковый. На крайняк я ему помогу)

Если ошибка по педали сцепления, то как минимум нужно проверить кодировки

Найдите нормального мастера! Если вы купили блок не совпадающий по sw, нужно писать нужный для вашего авто фулл!!! Со вскрытием . И доделывать диагбоксом.

Сид 100%

Обратите внимание!!

Тогда думаю с форсунками придется перепроверить. Я бы проверил по номеру насоса нужное давление открытия Зачитал быстро про ваш насос...и если я не промазал давление открытия 150 бар. А у вас?

Тогда зачем дозатор)

А подиагнозе в момент разноса точно педалька не на 100% запрашивает?

А история происхождения есть?

Чем управляется клапан. Отдельный ЭБУ? Сжемка есть? Лень ковыряться. В моем случае отдельный ЭБУ и управлялся этот ЭБУ основным ЭБУ. Сигналами 5 вольт. Сигналы с основного ЭБУ равны шиму удержания.

Д Да да....и я обратил внимание....в моем случае отдельный блок стоит управления клапаном Но принцип работы тот же ШИМ это подача. Остальное сброс

Сам воевал с маздой насос денсо. Расскажу в крации. Пика до 150-200 вольт момент закрытие клапана. Тесть препядствие слива в обратку....все на форму. Далее ШИМ...удержание в закрытом состоянии. Только в вашем случае удержание бесконечное от этого и разнос

А причем ключи до моторника? Вы знаете где ключи в этом авто живут?

Только нужно 10 плюсов заработать что бы скачать