dr.rimz

Обратите внимание!!

Тогда думаю с форсунками придется перепроверить. Я бы проверил по номеру насоса нужное давление открытия Зачитал быстро про ваш насос...и если я не промазал давление открытия 150 бар. А у вас?

Тогда зачем дозатор)

А подиагнозе в момент разноса точно педалька не на 100% запрашивает?

А история происхождения есть?

Чем управляется клапан. Отдельный ЭБУ? Сжемка есть? Лень ковыряться. В моем случае отдельный ЭБУ и управлялся этот ЭБУ основным ЭБУ. Сигналами 5 вольт. Сигналы с основного ЭБУ равны шиму удержания.

Д Да да....и я обратил внимание....в моем случае отдельный блок стоит управления клапаном Но принцип работы тот же ШИМ это подача. Остальное сброс

Сам воевал с маздой насос денсо. Расскажу в крации. Пика до 150-200 вольт момент закрытие клапана. Тесть препядствие слива в обратку....все на форму. Далее ШИМ...удержание в закрытом состоянии. Только в вашем случае удержание бесконечное от этого и разнос

А причем ключи до моторника? Вы знаете где ключи в этом авто живут?

Только нужно 10 плюсов заработать что бы скачать

Ну это все хорошо конечно)))) а где лог диагнозы!!!!????

А что вы ещё хотели услышать? Вы думаете вы тут первый кто халявы хочет? Хотите халявы, обращайтесь к " мастаку", админ сдесь. У него попросите, точно даст.....stage 1…2…3 .какую захотите

все можно...было бы желание)))

Кто понимает этот инструмент выкинул давно

100 пудов))))

Тогда читайте дальше форумы. Учите матчасть...поймёте что как и чем делается - сразу отподет желание задавать этот вопрос... Насмешил...первый раз с ключами и сразу в мерс

Чем вы ее читали?

Я вам в сотый раз повторяю - рабочая пара в лучшем случае только заведет!!!!для полного внедрения дампов в авто все равно понадобится пп2000! да купите вы его уже, он полтос стоит, с этой же машины отобьется!!! И я уже сказал. в старом бси пин вин на месте. в моторном тоже. у вас не видит ключ. ложите в родной бси новый ид46. ну думаю он не ляжет....потому что у вас накачки нет..... короче, иммо пса это не ваше.....задолбало одно и тоже толдычить. Не понимаете русского языка - ищите пару!!

Не знаю ))) Просто хочу в мой B180 c 109 л.с. залить прошивку от B200 100 пудов попрет как сомолет!!!! Но скорее всего на эвакуаторе....)))

Вы знаете почему на просторах да и на компах нет ни у кого рабочих пар эбу бси???? Да по тому что пара нах не нужны!!!!!!!без проблем все делается пп2000. поэтому люди после востановления синхры да же не перечитывают блоки....потому что это не нужно!!! бси нормальный. вин пин есть.......что то мне кажется что дело вовсе не в дампах....а в проводке подрулевой работает? и дамп моторного смотрится не плохо)))) пин одинаковый. ТС; да вы , братенька, не в ту степь яму роете)))))) или может нравится ковырятся в пустую??? вы же я думаю видели что авто ключ не видит? в вашем случае походу ножно найти накачку и/или подружить ключ с авто......а вы уже дампы роете

А чего тут думать....кривые...косые.... Сносищь все нах** и вяжешь все пп2000 делоа на пару часов с поиском епром моторного если он понадобится... И как сказали выше инфы мало...где лог диагнозы? Кроме ид13 ничего я не увидел

таких не бывает.....разве что утопленнеки!!!

если там сид то 801....и выше кстати фото есть. и сделать ее нормально не составляет труда!!!!!иммо офф делают только бесхребетные))))

это про какой??? подрулевой что ли???если так размышлять нужно тогда еще и проводку брать

Обшибся....думал что мас7***