dr.rimz

Рома, вот если нужен. пасс тот же, что мне давал на на архивы BSI_JC_DB5F1.rar

старом моторник подвязать....

Если есть ....вакуумная система

Ай да выручили

Мужики. нужны схемы управления ДВС. лямдики егр заслонки завихрения. Помогите пожалуйста.

может кто объяснит мне почему на мапе по 3 пики на каждые 90гр коленавала. это особенность этого мотора? или это прорывы газов через впускные.....илит фазы.....чет я не понимаю почему такая осцилка..... Поведуйте пожалуйста. Ослик пока еще для меня слабое место.......пользуюсь раз в полгода

Что то подобное.... это на хх. Ну 3 более менее.

Lincoln Aviator 2003, 4.6 литра V8, бензин Привет. Тему не знал где правильно создать, модераторы перенесите если что..... Для меня важно ваше мнения о этом моторе. не подписал осцил....сори. красный .... мап. синий соответственно ...катушка

Ну....туму закрываю. Спасибо.

И так 5 форс и мойка - авто уехало. В баке какая то кислотная среда. Когда был вскрыт бак - дышать нечем было!!! Перед danis11 хочу извинится - клиент стоял над душой ( я немного припоздал ), и не снял осцил, как нибудь в следующий раз) К стати - проблема в цилиндре частично ушла...но не полностью.(по звуку ) сразу даже колбосило. потом стабилизировалась

Пох....с чего замок. Главное вариант замка. А бензин дизель..... Прислушайтесь к m_stv. Он дело говорит. Сам мерсами плотно не занимаюсь....но пришлось немного раскурить эту тему в своё время Кстати, был бы признателен если мне кто подробнее объяснит как понять какой замок по его дампу. С моторником вроде как понял, а вот с замком не допер

Понял. Конечно сделаю после запуска....что бы гидрики подкачало.

Как я писал вы машина от перекупов....им не важно в каком состоянии....в таком случае мне тем более пох. Поймите...зачем делать, что не оплачивается....

Кстати, если это для диагностики этого железа - то не нужно, если для своей база - ок, сделаю

Конечно все форсы на месте на ослике.я же не совсем уже ...чтобы МАП без форсунки сниматт.!!! Не загоняйтесь.....усадили не один АКБ. Там мог и гидрик спустить. Компрессии по звуку реально нет в одном....но это не важно и не моя проблема. Если кому то нужно. Могу снять МАП после запуска.

Кстати, первая и достал.....по форсе; вышла из клина только 800 бар. но все равно на 250 показала фигу.0.06 допуск 2-3 примерно Но думаю не могло такое чудо случится и форса заклинить вазы уплыть или компресия пропасть.....после запуска машина проехала около 2-3 км. зачахла сама. не заглушили. В общем форсы с помойки уже привезли, поставлю все будет ясно

Ну мне не 5 минут а пару часов с перекурами понадобилось. Старом читали ,по рассказу клиента, сказал что все ок, должна заводится. Взял 30$ и уехал)))) PS.простой авто больше месяца А по делу кинул на стенд одну форсу. Полный клин. Думаю остальные тоже. Хотя я это предполагал когда увидел давление по диагнозе и чистые сигналы колена и распреда.... На плаке заводится. Периодически чмыхает во выпуск - это думаю дохлый котел по клапанам пускает. История. Приехала машина из РФ( по делам ездил). Направлялся и в РФ и в рб. В Минске в баке было примерно 10л. Залил ещё 50 с конистры проехал 2-4 км. И машина зачахла при заезде во двор. Далее пару человек ну и как один себя представил "Андрей бенц" стазал все ок, машина должна заводится, какая то мелочь. Далее я и осцил, так как по диагнозе все ок в измерительных, запуск должен быть. Колено распртед. Колено распред впуск. И форсунку снял - сигнал на форме есть, значит авто все устраивает и давление и синхра. Снимают одну форсу на стенд - клин. Делаем вывод

Все верно вам сказали. Иммо это одно из немногово на чем можно заработать! Остальное на шиномонтожах за пиво делают...

В том то и дело.....в роде как выходной. пускай стоит, нормо часы крутитстенд то же в доступности.....но перенесу на следующую неделю. У нас охота на лося открылась а плака пустой болон в солоне....и я не первый...уже трейтий

писал выше

Это еще норм авто!!!! убитого железо ...это компресия в бензиновом 9;8;1;5 и человек ездит так пару лет!!!!!говорит на оборотах норм, а на хх пох что тресет Так и живем......РБ мать ее

Не стесняйтесь....я не указал же. Компрессию железа не мерял....но есть. По прокрутке слышно что достаточно. Давление топлива все Ок. Накачивает быстро....да я думаю понимаете, С форсы сигнал я бы не снял если бы давления топлива не было Не понял вашего сокращения но звучит плохо. только не понял про кого вы?

После допроса клиента заглохла после нескольких км после заправки с канисты Проверка не проблема и не дорого....... стабильно по всей осцилке

почему. осцил на с форсы есть 45 вольт на прокрутке пики. по совету danis11 снял одну......молчит

зачем....на скрине 2 обороты колена.....думаю хватит. просто уже отключился, а весь не сохранил