dr.rimz

по синхре если не дает завести сразу кидает ошибку. если у вас ее нет фазы в пределах допуска. а давление с тамдемника мне кажется должно быть под 10 бар

наверное нет если просите проверить))

Кстати....думаю по этой причине и не всосала второй ключ ни кто вам этого и не предлогал....вы же не будете в бу блок писать перепаханый родной епром, правильно? вам нужно его привязать как положенно. вот я и сказал....что через 50 не прокатит, что бы вы понимали что вас ожидает и подтянули свои знания по работе с этим авто. и ключ второй не влез думаю по той же причине...иммо 4 да и что за моторник так до сих пор никто не увидел

Чо тут развели димогогию. Положить один ключ, тот который машине по душе. И всего делов. Ps. Я так понял вы хотите новый моторник через 50 канал подружить? Так я вас огарчу...не получится)

А это же вроде не закончена працедура записи второго ключа. попробуйте переписать ключи

Я надеюсь вы пин не дали на халяву?

Пускай провисит немного. Если сам решусь и клиент решится. Отпишусь и закрою

Да по пайке проблем нет...и 140 ног снимал сожал. И работы на час а не 15 мин. Ее ещё аккуратно разобрать и собрать нужно. Спешка к добру никогда не приводила. Это ладно. Но какой вменяемый клиент будет делать пин за 20-30 на это ведро.

Это ясно что раз плюнуть. А снять и посадить на место..... Ну это немного сложнее но тоже не беда. Самый главный вопрос - за сколько это делать? Так то делов на 25-30 трампов....

точно.....нужно переезжать))))буду ключи делать и блоки на вольво подвязывать

Привет. Знакомый просит помочь с кодом на это ведро. В нем ТМС как я почитал. Не хочется епатся с ней. Может кто по серийнику поможет? Готов за денежку. Спасибо

А руками ....он почти в открытом виде В личке

96930403 такой мне кажется

Не мучайтесь чтением😆. Разберите подрулевой, вкурите принцип работы, и соберите правильно и будет счастье Ss если ооочень нужен будет - есть на рабочем компе. Пишите в с цитатой что бы на почту пришло сообщение И этот камень норм читается по точкам. Только IRQ поднять

Рома, вот если нужен. пасс тот же, что мне давал на на архивы BSI_JC_DB5F1.rar

старом моторник подвязать....

Если есть ....вакуумная система

Ай да выручили

Мужики. нужны схемы управления ДВС. лямдики егр заслонки завихрения. Помогите пожалуйста.

может кто объяснит мне почему на мапе по 3 пики на каждые 90гр коленавала. это особенность этого мотора? или это прорывы газов через впускные.....илит фазы.....чет я не понимаю почему такая осцилка..... Поведуйте пожалуйста. Ослик пока еще для меня слабое место.......пользуюсь раз в полгода

Что то подобное.... это на хх. Ну 3 более менее.

Lincoln Aviator 2003, 4.6 литра V8, бензин Привет. Тему не знал где правильно создать, модераторы перенесите если что..... Для меня важно ваше мнения о этом моторе. не подписал осцил....сори. красный .... мап. синий соответственно ...катушка

Ну....туму закрываю. Спасибо.

И так 5 форс и мойка - авто уехало. В баке какая то кислотная среда. Когда был вскрыт бак - дышать нечем было!!! Перед danis11 хочу извинится - клиент стоял над душой ( я немного припоздал ), и не снял осцил, как нибудь в следующий раз) К стати - проблема в цилиндре частично ушла...но не полностью.(по звуку ) сразу даже колбосило. потом стабилизировалась

Пох....с чего замок. Главное вариант замка. А бензин дизель..... Прислушайтесь к m_stv. Он дело говорит. Сам мерсами плотно не занимаюсь....но пришлось немного раскурить эту тему в своё время Кстати, был бы признателен если мне кто подробнее объяснит как понять какой замок по его дампу. С моторником вроде как понял, а вот с замком не допер