Davik

Все раскриптовали. Всем кто помог огромное спасибо. Клиент уехал довольныйм. 

Я тоже вижу что дамп оригинальный какой то с дефектом . 

Нет . 

Специально повторно открыла тему , так как не поняла за что какой то поц со значком Мерседес понаставлял мне  - в репутацию . Может он не успел что то спросить?  

Специально повторно открыла тему , так как не поняла за что мне столько - в репутацию . Если кто то из вас не может пощитать fbs4 это ваши проблемы . Вы даже не спросили как это сделать , а поставили просто - . Ну это ваше право . Я реально была готово поделится этой наработкой бесплатно , но теперь увы . Технология действительно существует. Это может подтвердить АДМИН Renault Electronic .  И если честно мне немного обидно . 
Вот какой то значок мітсубздісі опять - поставил . Не что бы спросить. ... 
Я в самом деле не понимаю  . Если вы сщитаете что fbs 4 может пощитать только диллер , то вы в корне не правы . Вы ставите минуса  в репу только из того что ктото что то лучше умеет чем вы  вот например человек наставил Мне минусов просто так . Ну не умеет сделать ключи на fbs4 , за то лайбу Мерседес себе на аватарку уцепил. 

Вчера заболел зуб. Кетарол не помогает. Посмотрел в зеркало пульпит или помоему зуб кусок откололся. Какое лучше обезболивающее взять и сколько колоть. Купил бы бор машину но для одного зуба слишком дорого выходит. Можно пасатижами обойтись? Где не спрошу на форумах стоматологов везде смеются и издеваются можно подумать они сразу родились и умели зубы лечить. И с оборудованием и материалом непонятно. Помогите как мне самому зуб или вылечить или выдернуть специалистов в городе у нас нет а кто есть за 10мин работы такой ценник лупят...

Я не вижу ничего плохого в том что бы объяснить человеку порядок действий, в любом случае это Ваше субъективное мнение. По мне так лучше закрытая тема с решением, чем очередной висяк. Если эта тема не несет смысловой нагрузки - то давно должна была быть отправлена модераторами в помойку, не нам решать. 

Думаю тему можно закрывать дефект больше не проявлялся

Решил вопрос так. Оставил в своем дампе пробег плюс еще 1 строку. Остальное фф. Поставил на машину. Дальше настройки.
Конфигурация  изменилась на нужную. Сейчас тестируется работа в целом.
 

Можно, только можно вместо мухи увидеть слона

Там либо на нейтралке либо на передачи надо включать зажигание чтоб оно не выключалось.

Так включи передачу.

Прям таки любой дамп нужен? Вы в курсе что они немного отличаются? И отличия эти зависят от версии софта во флеше.
Для чего нужен дамп? Данные по авто? Год?  Мотор? 
Версия ECU по Bosch?  0 281 *** *** ?
Да и вообще- тему разместили где попало(на отЪе@ись )

Главное реле эбу двигателя.....

держите
VW golf IV 1.9TDI ASV 110HP 038906012AP 0281010126 352577.zip

Господа.Коробка автомат у которой ручка пхает палку вперёд и назад обязана ездить и совсем без мозгов. Пускай в аварийном режиме,пускай с рывком и ударом,но ехать вперёд и назад обязана .И если куда то не едет,разбирайте коробку и определяйте почему. А потом уже мучайте мозги.И свои и автомобильные.

Мастак зря колдовал над единым оформлением темы? А игнорировать просьбу хозяина дома это просто оказать неуважение  ему и его гостям! 
Что сделано для решения проблемы: .... вот без этого пунктика, как и впрочем без всех остальных, советую игнор на тему наложить!

Я тут глянул Ваш профиль. Не увидел сколько Вам лет. Вероятно молодой раз русского языка не знаете и пишете с неимоверными ошибками. Простительно.
Хочу Вам заметить. Что бы не было у Вас попадалова надо думать головой. Т.е. не создавать разности потенциалов между Вашими девайсами. Ну там ноутбуками и машинами.
Кроме того. Бесперебойники - они суко разные .
 Есть упс а есть бек упс. 
Те что первые. Они пропускают сеть через себя. Ну а если че не так, то клацает реле и включается преобразователь, далее инвертор потому что букав меньше и все кучеряво типо. 
За исключением броска тока при переключении реле.
Бек упс. Эта гадость всегда выдает в нагрузку себя. Сеть она использует как источник питания и для подзарядки батареи.
Ну и цена этих бесперебойников отличается где то на порядок, может чуть меньше.
И то что Вы поставили бесперебойник..... Так просто не смешите... Вы поставили самый дешевый, ничего не зная вообще. 
И может даже лучше не надо.  Ну дешевые понты. Себе же хуже. Не. Комп он не повесит. А блок при перепрошивке поляжет на 90 процентов. Проверено. Потому и говорю.
Так что если покупать. То только бек. 
А их сейчас то и нет практически в ширпотребе.
АВВ рекомендую. Если что.  
 

после тех.поддержки Ecuflesher от алекса любая покажется просто огонь)))

Да хрен вам кто скажет! 
Только имея второй котёл для опытов можно что-то экспериментировать.
Наигрался я в прошлом году. Пришлось ехать к спецу за 4000 рублей.
Хорошо, хоть котёл сам снимал и ставил, а то вышло бы кругленько.
Спецу отвёз только плату.
Для файлов лучшее место - это ЯНДЕКС диск.
Заливаете туда, даёте ссылку, люди скачиваю.
А в этом говне что-то не работает или кто-то зарабатывает
себе опять статус бога! Бесполезный форум, как и все остальные.

…. Вы бы писали что на китайских клонах запускать ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ!
Запорол шнурок … 
Ссылки  на дампы под восстановление как будто специально трут.
Кому нужно восстановить  FTDI  
Вот линки.
https://www.dropbox.com/s/t1z1puastdzg9gd/opcom_drv.rar?dl=0 
В папке Подписанный драйвер  лежит  "MProg 3.5 Release" заливаем через него "оригинальный FTDI pid.ept " который лежит там же 
Далее отсоединяем оп-ком отрубаем инет. устанавливаем подписанный драйвер.
Далее шьем прошивки через OpCOMLoader13 
запускаем СРАЗУ СТАВИМ ГАЛКУ restore boot.
Потом  выбираем из папки Firmwarefiles FW 1.33   Bootloader.hex
Потом можно зашить 1.64
https://www.dropbox.com/s/vqkn9k5ijbedaub/OPCOM Firmwares.7z?dl=0 

Катались почти целый день по городу, ток выше 15а не возрастал ни разу. Решили отдать машину. До конца года если ничего не произойдёт думаю тему можно будет закрывать. Отпишусь

А чё не допускаешь, что у тебя питание на эбу по 15 клемме временами валится. И ошибок в эбу не будет, как у тебя. 

Van от моторника до бси жива?
Да и толку от привязки другой бси-0. Смысл вязать если нет связи у бси с моторником.
Если вы реально проверили питание моторника  и Van линию до бси остаётся один вариант-или программная часть в моторнике или аппаратная. Чем проверяли наличие питания на ECU?

Ну почему то отшить вихри, егр, вторичный воздух, сажу, мочевину ни у кого не вызывает такой реакции))
а в данном случае, когда на ремонт надо потратить более 50 тыс рублей, клиента как то можно понять...
На Тойотах с аналогичной  системой вальвтроника успешно решили программное отключение, например..
Только по экономическим соображениям это все.