ВИТКОМ

Доброго. )))) До коликов знакомая история))))) А теперь по существу вопроса... Есть вероятность, что всему виной стрекоза подрулевая, попробуйте пошевелить в момент глюка, если не помогает, то виной "цепь управления светом", смотрите по схеме.

Доброго. Для начала нужна Лексия, это сэкономит время. Начните с проводки и БСМ, проверьте, все ли питающие напруги есть на ЭБУ. Это основная проблема этих машин. Блок сам по себе не блокируется, если все напруги ЭБУ на месте, смотрим КАН шину, опять же проводка чаще всего, при отсутствии КАН с БСИ блок будет блокирован. В дополнение... Зажигалка и впрыск сидят на одной шине +, если насос отрабатывает, значит моторник живой и БСИ ключ принял, в момент включения насоса на катухах и форсах должен быть + от БСМ, для ЕР3 моторник скорее всего Бош, железка достаточно надежная, смотрите проводку и БСМ.