ВИТКОМ

Как бы тема в платных услугах) Цену можно в личку.

Доброго. Нужно сменить в комплектации бодика АКПП на МКПП. BCM_20I.06_akpp_eep95640.BIN

Доброго дня. VF72CYHXXK4334922 Будьте добры схему АКПП, селектора и КАН шины АКПП Спасибо.

Доброго. Заказал прибор и карту Siemens к IO-Term у Antuk. Все пришло быстро и по очень вкусной цене, так что рекомендую. Антону спасибо! Всем удачи!

Доброго. Закажу у Антона, всем спасибо, тему закрываю.

Так о чем полемика? Антон, сделайте доброе дело, за разумные комиссионные - Евгению турбу, а мне нужен прибор Ecu Tool и симка Сименс к терминалу. Озвучьте цену за товар и доставку. Может еще народ подтянется с заказами. И всем будет хорошо и комфортно - вы заработаете свои комиссионные, перевозчики свои, а мы будем радоваться новым цацкам))

Доброго. Проблем в голове нет только у того, кто ничего не делает и ни о чем не думает. Здесь, видимо, такие и собрались - сидят дома и телевизор смотрят, а оборудование ищут и покупают, чтоб каналы переключать) Антон, есть предложение по-существу? Охотно выслушаю, да и те кто захочет приобрести прибор тоже.

Не все потеряно, скидки еще действуют) Сейчас большая проблема это логистика.

Привет. Спасибо, Сергею уже звонил) Если вариантов не будет, в воскресенье поеду. Спасибо, я рассматриваю свежий приборчик. Спорный момент, на мой взгляд новое "железо" перспективнее. Может удастся у Виктора заказать на Варшаву, оттуда мне привезут с оказией)

Спасибо, Андрей, где купить новое я знаю) Как всегда в ожидании предложения, от которого невозможно отказаться)))

Куплю Renault Ecu Tool HW2023 c доставкой в РБ или Смоленск.

Доброго. Актуально?

Доброго. С наступившим Новым Годом и Рождеством! VF3LCYHZKLS269504 Нужно Схема подключения блока управления впрыском 1320 Спасибо!

Доброго. Будьте добры ABS ESP VF39D4HXE92082147 Спасибо.

20 лет назад многое делал руками и прогеры и к-лайн адаптеры, но все больше как хобби) К Китайским коробочкам отношение нормальное, и много такого оборудования, которое работает без нареканий, но после доработки напильником. Китайцы всегда халтурят, а сейчас нет времени на доводку.

Други, упа есть и работает, переходники тоже. Кстати, если кто хочет продать ори прибор, рассмотрю к покупке тоже) Просто хочется в хозяйстве именно этот прибор, оригинальный)

Китай и не рассматриваю. Упа есть. Спасибо) Хочется готовый приборчик купить. Для сборок нужно время - плату вытравить, элементы заказать, корпус подобрать, собрать. А с работой каждый раз думаешь, где бы занять денек - другой)

Доброго. Куплю ETL NEC или подобный для чтения и корректировки приборок и BSI PSA.

Доброго. Коллеги, может есть у кого дамп под терминал. Заранее спасибо.

Костя, гляньте личку

Наверное, будет ошибка, если метка PATS неверная, а тут похоже она не дошла. Посмотреть бы пакет от KVM на разъеме РСМ, если он вообще есть там.

Доброго. Может ничем не помогу, но... Судя по году и блоку похоже на ПСАшный мотор). Моторный на связь идет по К-линии, а метку иммо получает по КАН. Проверяю подрулевой-бодик-моторник-разъем гур-датчик угла руля (для ПСА), в вашем случае безключевой доступ - KVM (Keyless Vehicle Module) должен передать метку РСМ. Антенна KVM вроде в потолке, могла попасть вода или просто конденсат. Можно попробовать кинуть КАН напрямую KVM - РСМ. Впечатление, что антенны в дверях и сзади ключ увидели, а потолочная антенна нет, она руководит рулевой колонкой и зажиганием. На этом мои познания закончились) Бесключевой старт: Нажатие на кнопку старта — включение зажигания либо запуск двигателя, в зависимости от того, была ли нажата педаль сцепления, или нет (для этого нужен еще один датчик педали сцепления, сигнал от которого идет напрямую в KVM). Антенны для системы бесключевого старта находятся в салоне — в торпеде, в центральной консоли и в багажнике. На Ваших скринах все вроде хорошо, ключ распознан и блокировка руля снята. Вопрос есть ли пакеты КАН на разъеме моторного. У меня была машина с отсутствием связи с ЭБУ, причиной был ДД. Попробуйте снять разъемы навесного мотора с РСМ, оставить только разъем салонный.

Вы можете предполагать что считаете нужным) Вы спросили совет и его получили, но не поняли. Заметьте, на четко поставленный вопрос здесь (в большинстве случаев) получают верное направление к решению. В Вашем случае четкости нет, и понимания, что вы делаете и для чего. Еще раз повторю здесь не ДР2. Не понимаете, учите теорию, а после задавайте вопросы по-существу. Вы же ждете здесь готового решения. Удачи. П.С. По вопросу ДИАГНОЗА, это спорный момент. Вам здесь никто ничем не обязан!

Доброго. "Диагностика это целая наука, способность ПОНИМАТЬ и чувствовать, принимать решения, исходя из ЗНАНИЙ, опыта и данных." Давайте вы начнете с изучения теории, в сети много различных материалов, как платных, так и бесплатных. Здесь форум специалистов разного уровня, а не ДР2, если чего-то не понимаете, изучайте, читайте, делайте выводы. Вы же, простите, тычете пальцем в небо, не понимая как работает КАН, приоритеты обмена данными между блоками и многое другое, при этом уже разобрали машину, в надежде найти злосчастный проводок, замотать его синей изолентой, после чего чувствовать себя героем и мастером по ремонту) Есть у вас подопытный, хорошо, изучайте теорию и проверяйте свои знания на практике. Есть вероятность, что вам это скоро надоест) А если нет, будете развиваться дальше)

Нужно не морочиться, а разобраться и сделать что нужно) Изначально я не увидел проблему в КАН. ТС подключился к шине китайской мыльницей и начал дербанить машину, хотя в связке узлов этой ветки КАН проблема указана - "Информация, передаваемая компьютером системы динамической стабилизации (ESP) полученное значение неправильное" U1213. Заметьте, не отсутствует связь, а неправильно! Осциллограмма КАН это не ШИМ сигнал, а пакет данных, он либо есть, либо нет. Если косяк в проводке или трансивере, связи не будет от слова СОВСЕМ, а не недостоверность данных. Судя по описанию U1213 - ошибка информации скорости авто, полученной по сети CAN от ABS, ESP, проблема могла быть банальна - в одном из датчиков скорости АБС или вообще в датчике скорости АКПП, данные которых имели расхождения друг с другом.