Тогда это первое авто в моей жизни, которое заводится со снятым ДКВ. Хоть убейте ) Остаётся только мозг.
Разберётесь, отпишитесь пжл., самому интересно.
Нет времени читать.... Вскрываете блок комфорта, слева у ног водителя, вычитываете епром, берёте аналог блока, и этот епром заливаете... Все, машина поехала.
Микрухи там две кстати. Но вычитывать нужно только одну.
Автоком очень хорошо работает с французами, есть в наличии..... но синхру bsi не сделаете, ключи не положите, и ещё кое-какие косячки от мультимарочников. Так что для мерсов SD и так далее.
Этот клапан имеет прямое отношение к впрыску, его однозначно нужно проверить... Например имел на Б5 пассате хлопки в коллектор, троение, и только на холодную. После прогрева до 50 градусов все отлично... неделю рыл пока определил. Диагностика не жаловалась, но некорректная работа клапана была. N80 кажется. Удачи!