Freements

Попробуйте инициализацию после сброса панели. Ключ в замок, положение замка «включенное зажигание» на 7 минут, не меньше.

Чтоб не ездить 2 раза, заплатите один раз.

Vcm2

Аплодирую стоя ))

Я не сомневаюсь в рейтинге... но перед тем как лезть в дебри, схемку питания блока проверьте, да ?

Машина глохнет на ходу, НА ХОДУ, а человек иммо балуется. Или время много, или чтоб бабла срубить. Берите за обрыв как за иммо и все будет ок.

Метки грм посмотрите....

Да, вариант, если оттуда давление прет, может и душить....

И ещё вопрос качества топлива, мож борщ запарили и едем, ну и катализатор проверить.

Увеличения давления это не вариант, регулятор давления стоит, рампу проверить быстро/просто.

Под такие моти лучше етлами, хпрогом или омегой работать. Видимо капрог подбил дамп с исн

Какая машина, такое и решение. Молодец !

Занавес )

VAS pc вполне должен справиться.

Не знаю как там... но вставьте ключ, включите зажигание и покурите минут 15.

Да, по таким кодам сложно будет разобраться.... ищите мастера с оборудованием. Чем читали то? Блютуз адаптером?

Ошибочки можете почитать, переменные посмотреть, убедиться в отсутствии коротких и разрывов, и в исправности мех. узлов подачи топлива. Если все ок, меняйте мозги. А доп. массу подкинуть не пробл., только не поможет.

Меняйте мозги, и езжайте спокойно.

Не подходит, попробуйте зеркальное отображение. Не думаю, что с пином ошиблись.

Похоже 2-м спецам разные по качеству приборы попали...

Пусть клиент скажет спасибо что ему ещё иммо офф и чип не делали ))

Катушку подкиньте. И диагностику бы... пропуски воспламенения и т.д.

Вы написали троение, провалы.... Все проверили пишете .... А свечи смотрели? Если да, внимательно, ещё раз ищите дыру, если нету дыр, смотрите вакуумы и вентиляцию бака, если такова есть. От того как Вы опишете ситуацию зависит ее решение. Если речь идёт о троении, то нужно быть уверенным что это троение, цилиндр не работает или работает хреново. Значит троит на оборотах от 1500-2000? Производительность бензонасоса проверяли?

Машинка должна тупить, и то не хило. Желательно не тянуть. Последствия хреновые, весь выпуск забивается сажей.

Вам в тему платный тюнинг прошивок. Ник человека longlife, Евгений зовут. Обращайтесь, работайте... Из Минска кажется...