k0tik0v

Поиск по имени дампа запустить на компе религия не позволяет?

Так в Xentry все дампы лежат

Уважаемый, ну не принято в нормальном обществе так - с 0 рейтинга, 0 сообщениями, пришел и начал клянчить, помоги форуму, поделись чем то полезным и люди пойдут тебе навстречу

Проблему нашел - неисправен блок, до меня его уже ремонтировали, завтра клиент примет решение - ремонтировать или менять

Нет схемы

Тема про грузовой авто, тягач, другой подход при проектировании По ошибке замыкание именно на плюс

Не получится - общая пластиковая планка с короткими выводами-гайками, отсоединить можно только все 6 форсунок разом

MB Actros China 2023, кто то боролся с ошибкой EE0A03? (Общая электрическая линия электромагнитных клапанов иглы форсунки топливной форсунки (цилиндры 4,5,6) имеет короткое замыкание на плюс.) Ошибка сбрасывается при включенном зажигании, при запуске появляется вновь, часть цилиндров не работает Описание ошибки намекает как на проводку, так и на моторник МСМ2.1 Сам моторник , как и часть проводки, расположены крайне неудобно, может кто то сталкивался с этой ошибкой, куда лезть в первую очередь? Дополню - снял клапанную крышку, прозвонил проводку со стороны форсунок на предмет замыкания, замыкания нет, но прозванивал мультиметром, не под нагрузкой

Проблема решена, снял процессор, вызвонил точки, получилось так же как у автора поста с распиновкой , кроме reset, он правее обозначенного. Остался вопрос - при слете прошивки, с ошибкой КС, мотороллу переписывать или только еепром и флеш ?

Как я не старался, не смог прочитать EBS икспрогом, пробовал и 5.51 и 5.55 - начинает вроде и потом висит с надписью Initialising device Видимо у меня другая версия платы, потому как там, где обозначен автором reset у меня питание 2,6 вольта, которое идет с 30622

Ищу фулл MPC5554 +M29W160EB - пытаюсь поднять , предположительно после попытки записи Mancats интересуют номера прошивки: 81.25805-7118 81.25805-7120 81.25805-7127

MB Arocs 2021 W1FNXXAC4L0453338 Помогите с электросхемой APS - электроусилитель руля Висит ошибка 1DF021 - неисправность кан-шины, при этом электроусилитель работает и связь с ним по диагностике есть. На щитке горит красный руль

Так я и прошу помощи, потому что не разбираюсь,хочется пощупать софт, если есть возможность помочь - помогите, если не хотите или не можете - то нехрен вообще в тему гадить

Читай к-тагом, на этом форуме есть софт чтобы сделать вирджин, записывай и заводи. А вообще правильнее сначала диагностику сделать, блоки проблемные по высокому напряжению.

В общем , благодаря уважаемому remadyn, все заработало, действительно, программа от автора не до конца считает контрольку

Все верно

Завтра попробую, спасибо, отпишусь иммо не перенесли, если исправлю, то КС опять неправильно посчитает Кстати, а почему никто не пишет о том, что для управления щитком от Levorg или WRX нужно еще и кнопку врезать?

https://cloud.mail.ru/public/juWf/JNdRu88vr держите

Так я поменял, сейчас подумаю куда залить и кину ссылку

Всем привет. Не знаю как у вас, а у меня приборка в аварию падает с переключением на японию, пробег прописался, иммо тоже, заводится, но мигает EyeSight и язык японский, так же по другому стал работать монитор под козырьком. Машина Subaru XV 2014, европа, приборку воткнул от Levorg Japan. Дампы в аттаче, может кто поможет? Remap это то, что получается на выходе программы 93c76_donor_(Levorg).bin 93c76_donor_remap.bin 93c76_ORI_(XV).bin

Не, ничего не поменялось, и клиент пропал

Пока не появлялись, завтра попробую связаться, самому интересно

Установил версию РТ , заменил файл в папке bin, все равно требует логин-пароль при входе

Коллеги,Вы были правы, ДД был на скрутках около разъема, видимо меняли разъем и решили не заморачиваться, пропаял - ошибка ушла, ушел и аварийный режим АКПП. Благодарю за оперативную помощь. Но есть одно "НО" почему нет ошибок при отключении разъема, который идет на соленоиды, т.е. ошибок нет ни в моторном ни в АКПП при снятом разъеме. Сколько же и чего нужно было курить чтобы написать такой софт к АКПП, чтобы при неисправности ДД коробка не просто становилась в аварию без ошибок но включалась в драйв с диким ударом . Еще раз всем участвующим спасибо, машину отдал, разбираться с кривым софтом не стал, прошивку с АКПП считал - кому нужно, стучитесь

А провод на ДД где обычно ломается?