Перейти к содержанию

SergeiMM

Продвинутый
  • Постов

    220
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

SergeiMM стал победителем дня 5 августа 2015

SergeiMM имел наиболее популярный контент!

2 Подписчика

Информация о SergeiMM

  • День рождения 10.04.1972

Контакты

  • ICQ
    +375293991516 viber +375297092709 telegram +375297092709 whatsapp
  • Skype
    sergei_m_m

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    Flex full, Kess, K-Tag, PCMfash, BitBox, Galletto, Piasini, MPPS, KTS, Launch, Autocom, X-prog, MiniPro, FVDI, Lexia, VCDS, Opcom...

Посетители профиля

8 011 просмотров профиля

Достижения SergeiMM

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

58

Репутация

1

Ответы сообщества

  1. Peugeot 407 2.0 бензин МКП Magneti Marelli 6LP1 Евро 2 и SAP. Обязательно убрать ошибку P0410. ktag.MPC
  2. Добрый день. Нужен сток Land Rover Freelander 2007 2.2d. SW: 1037389691 SW ver.: 6G91-12A650-AE HW Ver.: 6G91-12B684-EC SW upg.: 6G92-12K532-BE
  3. CRD3 вeдиама не отключит DPF. Или разговор про вихревую и клапан? Я кодировками мерса не занимался
  4. Мозги и проводка - прозвонка не дает гарантию, тем более, что проблема плавающая. Я бы сделал клон эбу
  5. Приехал sprinter на удаление сажи. Делаю сброс сажи, прошиваю, отключаю диф и два температурника. Все хорошо, но растет сажа. Заказываю еще у двоих разных калибровщиков - результат тот же. Нашел оригинальную прошивку - затерты ошибки по вихревой заслонке и вакуумный клапан насоса охлаждающей жидкости. Этих элементов нет, а также нет проводов. Владелец авто сказал, что менял мотор предыдущий владелец и похоже жгут тоже махнули, а ошибки затерли. Пробовал сбросить сажу на оригинальной прошивке - не прокатило. Теперь надо делать провода и подключать вихревую и клапан. Или возможно решить кодировкой? HW: 6519040700 SW: 6519021602 Spare: 6519012902 SW upg.: 6519031450 Installation: CRD3-651-WMDA1D6 MB_Sprinter_316_2016_p350_CRD3.zip
  6. Добрый вечер. Ford Fiesta 2017 1.5 edc17c70 - отключить DPF и подсчет сажи. IDENT: PHA6A-12A650-TK SW: HA6A-14C204-TK VIN: Тип: HA6A-14C558-BA HW: HA6A-12B684-MA PN: HA6A-12A650-RB SN: 134909707178658 BOOT VER: EDC17_PBL_50.00.06 Калибровка: 1stCPNNR CVN: 5EADAC44 _maps.bin
  7. Sasha отключил ограничитель в прошивке. Сегодня проверил. Многие утверждали, что в этой прошивке лимитеров нет
  8. Сегодня у нас снегопад, проверить не смогу. Может завтра
  9. Vivaro - это Renault Trafic 2. На партнерском СТО капиталили мотор. Каким-то образом у них слетели коды форсунок. После прописки кодов и вина машина поехала как надо, турбина заданная и фактическая доходит до 2,1 бара. Но больше 91 км/ч не едет. Ошибок постоянных в моторе и АБС нет. Как убрать лимит? Мозг EDC16C36 kes
  10. Машина туго разгоняется - до 2000 наддува совсем нет. Когда 2500 - 3000 оборотов машина полетела. Ошибка 244C00 - P0299 - недодув. По словам владельца авто на каком-то СТО снимали турбины и возили на проверку турбинистам - проблем не обнаружено. Вакуумные трубки подключены правильно. При заводке взводится сервоприводом шток передней турбины, также подается вакуум на грибок задней турбины - движение штока я не могу увидеть, а также открывается байпасная заслонка компрессора низкого давления. Байпасная заслонка компрессора (нижняя) открывается примерно при 2500 оборотах. Перепускной клапан взводится, когда заглушил машину. Все трубки и грибки проверил на герметичность. Вакуум входной хороший. Проверять впускную систему на герметичность не вижу смысла. Итог - 4 вакуумных привода и 1 электропривод работают.
  11. Приветствую! Кто может помочь с E2. Honda Insight hybrid. Версия ПО: 37805-RBJ-E660 Тип ЭБУ: PGM-FI (Keihin SH7058/1MB) 37805-RBJ-E660-20230628-182721.bin
×
  • Создать...