prommast

Спасибо, что отозвались. 1. Подключиться, я как то и не додумался. Завтра подключусь и приложу полученную информацию. Действительно, а какой автомобиль стал донором? Мне клиент суёт под нос с B5-го пассата - регулятор на 5 положений, "давай закажем", мол должно подойти. Я со старту забраковал и сказал - ищите на разборке с B7-го, спросите кнопку у продавца сидений. 2. Смотрю Ваши схемы, что-то в иннете + свою эльзу(по 2014г, разные авто) и вижу следующее: что основная доля схем под обычную кнопку, не под регулятор. Что по 17-pin коннектору(может предоставить и его парт номер?) я не нашел ни одного автомобиля и ни одной схемы. 3. В первую очередь нужно выяснить кнопа или регулятор был на авто-доноре и понимаю, что нужно собрать инфу из блока. На сидениях только управление положением. 4. На какое авто станут сиденья - не знаю, но точно не ваг-гроуп. Клиент иногородний и привез только сидения, установит сам. 5. Какие группы измерений порекомендуете посмотреть? Что я упустил? Triumph76, Ваша схема по цветовой кодировке проводов максимально близка. Завтра проработаю.

Приветствую всех форумчан. Прошу помощи в подключении штатного подогрева сидений. Входные данные: Клиент принес пару передних сидений с разборки, говорит, что с пассата Б7, без регуляторов\кнопок включения подогрева(у продавца их мол тоже нет). Просит подключить все штатно. Запитать блок положения и памяти сидений - не проблемма, запитан и все работает. Вопрос только по обогреву. Запрос: прошу подсказать какие регуляторы там должны стоять и как подключить их, как запитать систему подогрева. Далее фото с пояснениями: 1. Общий вид сиденья 2. 561959760B - блок памяти сидений. Водительское кресло. 3. 5k0959772a - Блок обогрева сидений. Водительское кресло. 4. 8-Pin штекер, входящий в блок оборгева. 5. 17-Pin - общий коннектор водительского сидения На нем: 1. обрезаны 3 силовых провода - питание блока памяти(подключено, работает). Красн\желт+Красн\черн это +12в, Коричн это масса. 2. слева в верху 2 провода - can-шина, идет в блок памяти сидений. 3. белый провод справа внизу - берет свое начало в блоке подогрева и как я понял идет в блок климата(вычитал в ельзе, назначение мне неизвестно). 4. справа вверху - пара зел\желтый и коричневый встречается на коннекторе пассажирского сиденья. 5. назначение остальных проводов не известно. 6. 4m0.959.339b - единственный блок, который стоит под пассажирским сиденьем. 7. 17-Pin общий коннектор пассажирского сиденья 1. Коричневый и Красно\желтый - питание блока положений сидений Спасибо за внимание, рассчитываю на поддержку.

VikCk, как и всегда - вариантов решения много, вопрос упирается в качество и количество Вашего тех оснащения. Изучите сайт.

Салют! Для начала определи, где(в проце или в еепроме) лежит дамп панели, сравни с заявленными в iprog, если есть - считывай, сохраняй и ищи русифицированный дамп.

Проверьте его питание, входные и выходные сигналы. Клиент музыку громко слушает?)

Что там внутри? может усилок есть?

Да, получилось, благодарю!

Подолблю активатор. Нашел в жтой теме. Спасибо!

Ребята, пожалуйста помогите с активацией He I'd 5ff26 d0823 9e006 ab370 Имя prommast S/n 150428car00491kw Прошивка скачана на этом сайте. Спасибо за внимание!

Мужики, выручайте, после ланоса помер лаунч X431_Pro3s. По BT соединяется, в блоки не заходит, прошивку не видит, отправлял продавцу- говорит, что сгорел проц и jv700 жив. Со слов продавца - стоит проц Stm 32 207ig. Прошу помощи в реанимации. Лег уже второй такой лаунч, увы нет возможности купить третий, так что очень прошу о помощи, ору прям!!!! Мониторю покупку проца, но на али в отзывах негатив, люди говорят, что проц не ахти. Подскажите проверенную точку ддя покупки. Спасибо!

Продам новые запчасти к опель 2.6 Дпкв - era 550580a- 600грн Расходомер - marelli ammq19625 - 1330грн Катушка 2-4-6 - Bosch 0221403027 - 2680грн В заводской упаковке

Да удалил и отпустил. Про датчики сказал потому, что считаю, что их замыкание(дефакто) могло привести к глюку евс.

Первопричины- кз на проводах дпкв и распредвала(в моем частном случае)

4 бумера в жизни шупал - 3 из них - нет искры, проблемма в EWS

Заменили помпу - все ок. Разполовинилать крыльчатка + подклинивыший электромагнит, которые её выдвигает. Интересно, что 2 дня я ее мурыжил - вела себя адекватно.... Но хороший стук всегда лезет наружу)))) masers41 писал про электрический тэн - кто может сказать пару слов о его деффектовке? Ибо он тоже не грел.

Так вот да и говорю, что начала работать с разными звуками(ранее не наблюдалось) Сегодня узнал такой нюанс - авто 2 года стояло разбитым на стоянке, и скорее всего без тосола.))) Помпа в пути, результаты обязательно озвучу.

Спору нет - $$$ и €€€ рашат все все все!)

Опять таки - мало входной информации - карты или еепром не подходит? Дальше- допустим, получите нужный дамп, а как же транспондер в ключе? Есть ли чем работать с ним? Ну и на крайняк- действительно, отнесите толковым ребятам, занимающимся заменой процов в ноутах. Пусть перепаяют проц.

Хорошо, а в плане записи - какие испытваете преблемы?

Чем Вы считываете?

Да,кстати о тене - тоже холод. Сегодня произошло предполагаемое - авто стало закипать, приехали ко мне, делаю тест помпы 3000 оборотов - пару раз помпа отработала гладко, потом стала работать с хрустом. Тачка вся в аварии - как елка светится ПП. В ЭБУ -ошибки по электрической части помпы(код не помню) и по температуре ож. Заказали помпу...

Извините, уточню, ибо не понятно: Старый блок читается и нужно залить с него инфу в новый? На столе сделать клон или что-то мешает?

Понял, сегодня приедет терпелец, По схеме нашел 3 заслонки, не получается выгрузить фото схемы. 1.air mix 2.air vent mode 3.air inlet Подразумеваю, что #1 смешивает теплый и холодный воздух.

Что то не включается, пока холодная.

Не вариант, увы. Спасибо. Нужно вернуть в завадское состояние.