prommast

Всем привет! Нужны идеи. Стеклоподьёмник водительской двери начал работать рывками, вверх и вних по сантиметру. После того как пытались в дождь подвести стекло на нужную высоту. Игрались вверх и вниз по сути. ЭСП только спереди. Попробовал помочь стеклу рукой(мол перегрузка по току, но не помогло). Снял бцм, были белые окислы, почистил, пропаял ножки и релюшки. Проверил провода в дверь и почистил промежуточный разьём. Снял кнопки, были залиты маленько, почистил тем же изопропанолом и пропаял. Дефект не ушел. Фотки и скрин по диагнозе сейчас выложу с телефона.

А не снимали датчик с мотора? Я проверил бы наличие стружки, сопротивление померял. Еще на осцилограмме не попался в кадр целый оборот венца коленвала.

Тема актуальна. Но заморожу на неделю. По причине нехватки времени для этой даш.

Спасибо, от души!

Здравствуйте! Прошу подсобить с электросхемой по части эбу мотора и питания исполнительных узлов(дросель, егр клапан, егр соленоид управления) Авто форд транзит 2008г 2.4л дизель код h9fb\h9fd 103kWt вин WF0FXXTTFF8C18112 Уточняющие особенности - висят дтс - p1402 p 2125 p1409, при прогреве плавают обороты.

Марка, модель и год выпуска: Тип двигателя, объем и тип КПП: Другие уточняющие данные и особенности: Суть проблемы: Вин

Спасибо за уточнения! Аврал начался и вот только домой добираюсь. Завтра продолжим.

Андрей, обьясните молодому тезис "генерацию" - с кварца частоту найти на проце?

Ну как есть)) мне чет кажется, что дамп не полный. гляньте на него но 2мя прогеррами читается только это.

на входе 9.8в, на выходе 5.5в. скачет напруга в диапазоне 0.1в. Не знаю как идентифицировать. Фото прилагаю Дополню - основная неисправность- хана обмотке генератора. Шайба попала в магнит при сборке и перебила обмотку. С гены провода идут на модуль:

Всем привет! Ищу возможную инфу, дамп и помощь по ремонту мотоцикла Husqarna 610SN 2007г. не рабоатет даш. есть подсветка, но ка бы не слабая. в щиток попадала вода, был зеленый налет по плате. чистил изопропанолом, пропаял контакты экрана. нашел отваленый кондер, временно поставил електролит, до того момента, как найду номинальный. щиток был в ремонте, на фото видно - в углу транзистор))) на приборку приходит стабильный минус, плюс и зажигание. внутри память еепром 24lc16b1 и проц. фото сейчас выгружаю. 24lc16.bin Дамп приложен

я откомментировал результаты. как полагается. бодик снимать не рентабельно, плюс завтра авто 100% должно ехать в столицу Спасибо, что приняли участие! Плюсую в репу. Тему офф, так как ближайший месяц авто будет далеко.

Пробовал предоставленные дампы- трип инфо переводилась в км, остальное- нет. Посетило чувство, что вот то самое время, когда нужно остановиться. оборудования по процам особо нет.

89650 миль - норма. Пишу в лс.

незнаю. дамп считан 2мя прогеррами и сверен, 100% верный.

пишет, что архив поврежден. можно ли получить дампы в лс без архива? спасибо за ребята!

на ниссан роудж 2015 достаточно было еепрома(как тут покажет время), но там есть выбор языка, а значит(как я понимаю) все языки в проце. На кардампбэйзе есть масса этих приборок и русских в т.ч., у всех 93с66. Думаю, что есть вероятность, что еепрома достаточно в этом случае. Но, опять, покажет время. Спасибо за участие! получил пару дампов, завтра поиграюсь.

На проце написано : Japan mb91f037 1202 z22 gs e1

Выпаял, дамп приложен. После фсех фоток. внизу

Добрый всем вечер! Пришла машинка на русификацию щитка приборов и перевода км в мили, градусов, литров/галлонов. Ищу дамп с европейки для работы, либо варианты. Пишите в ЛС, пожалуйста. Авто: Lexus rx 350 2013г кузов, 3.5л акпп, еепром в приборке 93с66. Дамп: 93c66.bin пробег 90000 миль Спасибо за внимание! P.S. подскажите пожалуйста, где лежат дубли пробега? клиент озвучил потребность с корректировке пробега, беру тему на изучение, нужны будут люди с кальками.

Да, кан для быстродействия между блоками. К линия для диагнозы. Там будут прямоугольные импульсы в районе 12в.

А датчик правильно стоит? Перекосов нет?

Защитано!

Допускаю, что связано с тем, что понизилась температура или повысилась влажность, как следствие- появился контакт. Вероятнее всего на эбу.

ТС, если напрямую - насос качает и реле заменено, значит, что по силовой части проблем нет. А значит, что есть проблемы по части управления этим реле. Тезис №: 1. + 12в скорее всего приходят с предохранителя 2. масса. вероятренее всего коммутируется блоком тезисы 1 и 2 - подтвердит электосхема, говорю на вскидку. если нет - то наоборот, третьего не существует. 3. если реле поменяли, значит нет + или -. мультиметром выясняется за 2-3 минуты, контролькой подтверждается надежность контактов. Надеюсь ход мысли ясен. Если нет - то, действительно - обратитесь к специалисту.