prommast

Вынужден признать своё поражение. Замена обмотки статора, диодного моста и 2го по счету регулятора ничего не дала. Автос сегодня уехал к человеку, в соседний город, у которого он обслуживался всегда. А я остался с запчастями, которые купил себе на мерседес

Таки есть! Плюсую.

Я по сей день жду регулятор. Я не здамся без боя!!! Вот только что позвонил поставщику - ему прислали такую же как и в первый раз. Уверяют, что это то, что нужно. Отправили назад. Поставщик обещал поискать еще. Почему прислали аналог - говорят, мол снят с производства. Короче говоря - веселимся! ))

Рекомендовали меня, держу определенного рода марку. Мерс и бмв стараюсь не брать, заточка слабовата, но бывает, что в перспективе - это новый постоянный клиент с друзьями, который мне интересен. Естественно Вазы идут лесом. И Да! в регионе особые условия, ни стендов, ни х...я.... на коленках почти всё делается. Вот и стараюсь придать нашему делу шарм и красивый почерк.

Уже едет регулятор цифра в цифру. В планах по приходу Рр еще раз разобрать генератор и перепроверить всё перед установкой. Пред не сгорел, ошибка та же. Показательный для меня случай - Пока этот мерс у меня тусуется я уже 2 авто опустил после успешного ремонта генератора. Сатира..... тоже юмор. Ну а чё сам просил пнуть в нужном направлении...

Ох как Вы правы! Не дырка, а тех отверстие, не якорь, а обмотка ротора с токосъёмными кольцами.

Ну Вы блин даёте! Конечно меняем регулятор. Уже на столе генератор. Про преды тут такие и не слышали, потому вскрыл, напаял косичку длятсбора припоя, установил. Сейчас меняется регулятор. До смешного доходит. Новый РР не принял. Сразу перепроверил свои замеры якоря - 2.2ома. Предыдущие данные его сопротивление недостоверные. Извиняюсь Пред не сгорел. До смешного доходит. Новый РР не принял. Сразу перепроверил свои замеры якоря - 2.2ома. Предыдущие данные его сопротивление недостоверные. Извиняюсь Пред не сгорел. Ищу номер в номер

Щас мотаюсь по городу ищу замену преду.

Да, я разбирал его полностью. Диоды током напрягал, мультимом падение напряжения.

Каюсь, грешен. Как у мелалзе в песне - "а всё могло бы быть иначе..." Да, не факт. Я об этом тоже думал. А зато есть подменный. И зато врезку гбо подладили. Тут возникает ризонный вопрос- от чего лег пред на проводе? Или что первое лягло? Не сделал ли хозя переполюсовку, когда снимал акб на зарядку(было сказано, что зарядили).

Нашел под кранштейном - пластиковую вставку-предохранитель. 175а. Ее найти гораздо проще. Кабель в норме. Не скажу, что сгнил. 100×17мм её размеры.

Со свежей головой был найден обрыв в силовой цепи от стартера до гены. Покупку бу есть смысл разсмативать?

Могу спросить прокладку провода по кузову? Обязательно!

Понял. Как всегда истина была где то рядом... будет мне урок. Спасибо, а сейчас я на перезагрузку...

Уехал варенный. Утром со свежей головой продолжим.

Впоймал себя на мысли, что напряжение я мерял на акб. Сейчас увидел этот пост - пошел мерять сопротивление силового провода от гены до акб. И чер меня возьми - 52 кОм Прокинул поверх провод - дтс не ушла. Это на старом регуляторе Никто.

Фото для понимания, есстественно не вангуем по фото))) На массу нет сопротивления никакого, между кольцами 0.7 ом. Разобрал гену, проверил все железо(уже 2жды), потом только приговорил реле, предпосылки были - нет зарядки, нет связи с РР, 12в и лин есть. Перепроверяю осцилограммами и к ебени фени - ищем регулятор номер в номер.

Извиняюсь, днём выпал из беседы, навалилось. Под вечер добрался снова до мерса. Поставил назад старый РР - дтс та же, проявляется так же через 10 сек. Длинна счеток 6мм, выступившей части. Фото прилагаю. На осцилограммы сейчас настраиваюсь. Вынужден повторится- не дурак же я 2 раза перебрать гену и не заметитьнеисправности по железу

Понял. Обгонную проверили без нагрузки. Думаю, что она не причем. Дтс появляется через 7-10 сек после сброса дтс без запуска. Интерпритируется дтс, как отсутсвие диалога между эбу и РР

Т.е. при любом раскладе хоть неполноценная, но зарядка быть должна? Вот собираю инфу - не всегда. Так же это ставит под сомнение мои тесты, а это ну никак не входит в мои планы)))

Подготовка и планирование... без них никуда. С тем что РР новое - ни обороты ни пару минут работы не дали зарядки. Еще есть мысль, что можно подкинуть старый Рр на разъём с Лин, без генератора(создав массу в точках фиксации). По итогу полагаю, что ошибка должна/может измениться и можно будет уверенно заменить щетки.

Завтра первым делом еще раз наступлю осцилографом на генератор, в состояниях поключенного генератоа и отключенного. Нет не пробовал. Создал тему после рабочего дня. Разсматриваю и этот вариант, но дома за столом)

Главное подтвержение на этот момент для себя подчеркнул, что случаев выхода из строя эбу тут нет(отлягло немного), провода целые, железо генератора целое. Получается, что база запчастей хоть и говорит правду, но врёт, и выход один- искать РР цифра в цифру(впервые такой опыт). Ситуация не однозначна, и я не на учёте в психдиспансере, потому и обратился к сообщесту.

Разобран до костей был.

Подбирал не я. Заниматься еще и запчастями времени и здоровья не хватит.