vasil1975

Только на днях знакомому (который никогда не врал) сделали ключ на Ауди с тем самым хитросделанным BCM2. Та же тысяча в виде оплаты, клиент только болванку припёр с неподготовленным MCU и ненарезанным лезвием. Это уже другой юный пионЭр делал.
Я это всё к тому, что три четверти клиентов вы в любом случае потеряете сколько ни объяви за услугу. Потому все эти ориентировочные прайсы есть совершенно бессмысленная вещь. Если вы сидите без дела, то хочешь-не хочешь или закрываешь бизнес, или снижаешь цены (ну, или открываешь пресловутый шиномонтаж чтобы без дела не сидеть). А если впахиваете по 10 часов, то это знак того, что расценки пора плавно поднимать.
Загруженность спецов и оборудования есть единственная обратная связь, которая позволяет рулить ценой. Подсказки коллег тут бесполезны, они работают в другом месте в других условиях.

добавляю свежую версию 25того года. установка такаяже как и на 2023.
инстакод 2025.rar

делается все по обд.при наличии нужного оборудования.

залей это комбиком.и проверь.
тауран.rar

перед записью сделать все сбросы сканером.
CRD2_DPF_EGR_chk_ok.bin

так может дело в епром.а епром читается только со вскрытием блока

Внатуре заработало, нужно создать как на фото ключ, и там по инструкции все написано, на Сузуки сх4 12го года там катушка далековато то с первого раза прочитало

Там, по-моему, для получения данных снифа нужно сначала в кольцо прибора вложить ключ XN серии с батарейкой, он его подготовит для чтения снифа. Потом этот ключ приложить к действующему ключу и пару раз этой парой включить зажигание. Затем дать прибору считать с ключа XN  серии дату. Внимательно подсказки гляньте, вроде так. Вот видео от Xhorse Key Tool, но суть та же. 
https://www.youtube.com/watch?v=IrSwmZNUaLo

Всем спасибо, блок ВСМ был виноват, заменили, все ок

лови
GCRBREE46FS01600 тюн. E2.bin
если еще чтото надо поправить пиши.температуру винтов например.

FVDI очичает по OBD. Или с разборкой блока и правкой EEPROM в ручную.

Друзья, отчет о программировании ключа для Peugeot 307 2002.
🔍 Причина проблемы
В ключах PSA типа A5 (Peugeot 307) радиоканал и транспондер согласованы между собой. После сброса BSI (приведения в состояние virgin) он теряет информацию о радиоканале и требует, чтобы транспондер передал корректные идентификационные данные, записанные в его страницах 4, 5 и 6.
 
🛠 Что было сделано
Собран приёмник 433 МГц, как в оригинальной теме на форуме Digital Kaos: Reusing old Peugeot/Citroen remotes type 73373067B,C
Микроконтроллер PIC12F629 с прошивкой автора
Кварц 4 MHz с двумя конденсаторами 22 пФ
Приёмник 433 МГц
Подключение к ПК через CP2102 (USB-UART)
Данные считывались в HyperTerminal
Считаны радиокоды ключа — последовательные пакеты длиной 20 байт, начинающиеся с A5AA
Полученные коды расшифрованы и были рассчитаны значения, которые необходимо записать в транспондер.
(на том же рессурсе в той же теме форума)

📥 Данные, записанные в транспондер PCF7936
Page 4 Идентификатор радиоканала     552C21E2
Page 5 Инверсия радиоканала                AAD3DE1D
Page 6 Тип ключа (A5 = 0A5A)                 0A5AFFFF
Page 7 Необязательно (можно записать все что угодно) 06052025 (например дату)
 
Запись выполнена через Xhorse Key Tool Max Pro с функцией редактирования страниц транспондера XT27
Привязка ключа через Peugeot Planet — ключ успешно авторизован и активирован. Кнопки сразу же заработали.
 
Пару слов о том, почему у меня не вышло привязать XHorse XN, XE
Опираясь на вышесказанное, было бы логично, что Xhorse Key Tool Max Pro подготовит ремоут и запишет нужные данные в транспондер. Но как оказалось, он записывает только поле 5.
В полях 4 и 6 - 00000000. На скрине это видно. Поэтому пульт не привязывается.
Зная, что поле 5 это инверсия XOR поля 4, можно посчитать код для поля 4.
Поле 6 всегда константа для такого ключа такого авто 0A5A + FFFF

🔹 Таблица: Коды для Page 6 (тип ключа по модели авто PSA)
Модель авто                    Тип ключа               Значение Page 6 (P6 / USER2)
Peugeot 307                        A5                                       0A5AFFFF
Peugeot 406 (фаза 2)          4D                                       04DAFFFF
Citroën C3 XTR                    C1                                        0C1AFFFF
Peugeot 206 (до 2005)        1C                                        01CAFFFF
Peugeot 206 (2005–2007)    B8                                        0B8AFFFF
Peugeot 206+ (2009–2012) DB                                        0DBAFFFF
Citroën C2/C3 Pluriel           96                                         096AFFFF
Berlingo / Partner                69                                         069AFFFF
Citroën Xsara Picasso           7C                                        07CAFFFF
Peugeot 206 (с ПТФ)            C7                                        0C7AFFFF
Я не успел опробовать данную версию. Автомобиль уехал.
 
Благодарю всех за активное участие в обсуждении проблемы. И предоставленную информацию.
Гарного вечора!

Да нет никакой тайны, в двух постах этой темы все рассказал, кроме определения константы в б/у ключе, но это ТС и не нужно так, как его б/у ключ привязался.  Дело в телекодировке BSI,
-дистанционное управление- Да или разрешено
-тип ДУ -069 или другие значения перебирать
Обучили через PIN транспондеры, машина запускается, ключом с ДУ включить зажигание и удерживать кнопку LOCK 10 сек. Открыть  / закрыть водительскую дверь и все должно работать. Ладно родной ключ, хрен его, может чего с ним и случилось, это было бы видно  на тесте частоты. Но ключи Xhorse и Keydiiy ведь работают хорошо на этих машинах.

Вопрос: так старый ключ с ДУ после всех манипуляций привязался или нет? Чтобы сохранить работоспособность ключа нужно обучить BSI точно такому же PIN , что и был раньше. Это касаемо работоспособности старого трансподера. Так же в трансподере ключа, в 4 пэйдже лежит константа радио канала. С криптой она никак не связана , при использовании нового транспондера её (константу) надлежит вписать в соответствующий педж, для сохранения работоспособности ДУ. 
И ещё, в некоторых BSI в телекодировке нужно указать правильный тип ДУ, может быть циферный код, типа 069, а может по названию производителя Delphi или Johnson Control и т д
 

Судя по всему родной ключ Delphi? Такой, как на картинке? Если да, то ни у Xhorse, ни Keydiy они не работают.

Судя по всему родной ключ Delphi? Такой, как на картинке? Если да, то ни у Xhorse, ни Keydiy они не работают.

Очень похоже , что крестовине рулевого вала приходит конец

Почувствуйте разницу между девственно чистым и подготовленным ремоутом. И тот и другой пока  не залочены, оба находятся в Password/ Manchester mode и готовы быть првязанными к иммо, но один содержит константу ДУ, второй нет.  Страницы Р4-Р7 все относятся к Remote, RSK Lo, RSK Hi, RCF, SYNC соответственно.  Константа не привязана к иммо никак, речь идет о PCF7936AS. Блок BSI не только пишет информацию в транспондер во время программирования, но и  считывает ID и константу и сохраняет у себя в еепром. Как говорил вождь краснокожих : я все сказал...
Девственно чистый чип транспондер
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 00000000 - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF
Чип транспондер после подготовки ДУ
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 5526BE0B - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF

Почувствуйте разницу между девственно чистым и подготовленным ремоутом. И тот и другой пока  не залочены, оба находятся в Password/ Manchester mode и готовы быть првязанными к иммо, но один содержит константу ДУ, второй нет.  Страницы Р4-Р7 все относятся к Remote, RSK Lo, RSK Hi, RCF, SYNC соответственно.  Константа не привязана к иммо никак, речь идет о PCF7936AS. Блок BSI не только пишет информацию в транспондер во время программирования, но и  считывает ID и константу и сохраняет у себя в еепром. Как говорил вождь краснокожих : я все сказал...
Девственно чистый чип транспондер
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 00000000 - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF
Чип транспондер после подготовки ДУ
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 5526BE0B - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF

Почувствуйте разницу между девственно чистым и подготовленным ремоутом. И тот и другой пока  не залочены, оба находятся в Password/ Manchester mode и готовы быть првязанными к иммо, но один содержит константу ДУ, второй нет.  Страницы Р4-Р7 все относятся к Remote, RSK Lo, RSK Hi, RCF, SYNC соответственно.  Константа не привязана к иммо никак, речь идет о PCF7936AS. Блок BSI не только пишет информацию в транспондер во время программирования, но и  считывает ID и константу и сохраняет у себя в еепром. Как говорил вождь краснокожих : я все сказал...
Девственно чистый чип транспондер
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 00000000 - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF
Чип транспондер после подготовки ДУ
P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN
P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты
P4 5526BE0B - константа ДУ,  ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром
P5 55555555
P6 AAAAAAAA
P7 FFFFFFFF

Да нет никакой тайны, в двух постах этой темы все рассказал, кроме определения константы в б/у ключе, но это ТС и не нужно так, как его б/у ключ привязался.  Дело в телекодировке BSI,
-дистанционное управление- Да или разрешено
-тип ДУ -069 или другие значения перебирать
Обучили через PIN транспондеры, машина запускается, ключом с ДУ включить зажигание и удерживать кнопку LOCK 10 сек. Открыть  / закрыть водительскую дверь и все должно работать. Ладно родной ключ, хрен его, может чего с ним и случилось, это было бы видно  на тесте частоты. Но ключи Xhorse и Keydiiy ведь работают хорошо на этих машинах.

Друзья , товарищи, коллеги! В моем предыдущем посте я все разложил по полочкам. Повторюсь ещё раз. 
Чип транспондер PCF7936AS содержит константу радио, её туда вписывают за заводе изготовителе, скажем так. Но с крипто кейем она никак не связана. При обучении ключам блок BSI считывает константу из транспондера и хранит ее в своем еепром. Получая радио сигнал от ключа, который содержит эту константу, блок BSI сравнивает ее с хранящейся в еепром. Если они совпадают, значит функции дистанционно управления активны. МОЖНО ПРИВЯЗАТЬ б/у ключ, зная константу. Как её узнать? Это другой вопрос, я использую свою методику. Так же прекрасно работают ключи на этом авто Xhorse и Keydiy. Для не верующих видео, привязан б/у оригинал и Xhorse. На видео Peugeot Partner 2002 года пусть это не смущает. Суть та же и на Peugeot 307. 

YouCut_20250428_212456411.mp4

Друзья , товарищи, коллеги! В моем предыдущем посте я все разложил по полочкам. Повторюсь ещё раз. 
Чип транспондер PCF7936AS содержит константу радио, её туда вписывают за заводе изготовителе, скажем так. Но с крипто кейем она никак не связана. При обучении ключам блок BSI считывает константу из транспондера и хранит ее в своем еепром. Получая радио сигнал от ключа, который содержит эту константу, блок BSI сравнивает ее с хранящейся в еепром. Если они совпадают, значит функции дистанционно управления активны. МОЖНО ПРИВЯЗАТЬ б/у ключ, зная константу. Как её узнать? Это другой вопрос, я использую свою методику. Так же прекрасно работают ключи на этом авто Xhorse и Keydiy. Для не верующих видео, привязан б/у оригинал и Xhorse. На видео Peugeot Partner 2002 года пусть это не смущает. Суть та же и на Peugeot 307. 

YouCut_20250428_212456411.mp4

Друзья , товарищи, коллеги! В моем предыдущем посте я все разложил по полочкам. Повторюсь ещё раз. 
Чип транспондер PCF7936AS содержит константу радио, её туда вписывают за заводе изготовителе, скажем так. Но с крипто кейем она никак не связана. При обучении ключам блок BSI считывает константу из транспондера и хранит ее в своем еепром. Получая радио сигнал от ключа, который содержит эту константу, блок BSI сравнивает ее с хранящейся в еепром. Если они совпадают, значит функции дистанционно управления активны. МОЖНО ПРИВЯЗАТЬ б/у ключ, зная константу. Как её узнать? Это другой вопрос, я использую свою методику. Так же прекрасно работают ключи на этом авто Xhorse и Keydiy. Для не верующих видео, привязан б/у оригинал и Xhorse. На видео Peugeot Partner 2002 года пусть это не смущает. Суть та же и на Peugeot 307. 

YouCut_20250428_212456411.mp4

Вопрос: так старый ключ с ДУ после всех манипуляций привязался или нет? Чтобы сохранить работоспособность ключа нужно обучить BSI точно такому же PIN , что и был раньше. Это касаемо работоспособности старого трансподера. Так же в трансподере ключа, в 4 пэйдже лежит константа радио канала. С криптой она никак не связана , при использовании нового транспондера её (константу) надлежит вписать в соответствующий педж, для сохранения работоспособности ДУ. 
И ещё, в некоторых BSI в телекодировке нужно указать правильный тип ДУ, может быть циферный код, типа 069, а может по названию производителя Delphi или Johnson Control и т д