Alpine ua

Та сразу же попробовал. Работает. Потом вернул и начал везать. Не хочет. Понес вскрывать. Реле так и не выкл. Убираю с разъема эбу - реле выкл

Пока вскрыл. Vvdi 2 курит, не сделал адаптацию, буду делать ручками, в донор переносить кс и мак пин вин

Комп взял буква в букву. Пока только подкинул

12.4

Знаю), не первый раз замужем. Но не через 15 мин точно, максимум минута полторы

В этом моторе нет давления. Это насос форсунка Да

О великий гений, массу дает эбу, что дальше делать?

Менял реле

Притянули на шнурке. Нет запуска. По диагностике все путем, в изменении так же- ниче критического не увидел. Насторожило что после выкл зажигание не откл реле моторного, до 10-15мин. Решил что проблема в эбу (edc16u1). Подкинул с донора - завелась с полоборота. Но реле моторного так и не откл, пока его не достать и назад втыкнуть. У кого какие мысли...?

А у меня попадались блоки, что ничем не мог разлочить (Кесс- ктаг), и отдирал плату и сдувал еепром для разлочки

OK, разбирайте щиток приборов, читайте память. И давайте файл который считали.

Да, они слабоваты, это правда, рядом с катушкой только у некоторых авто.

Ну, я думаю флеш не причем. Все в еепром

О какой шкоде идет речь?

Ключ 8е ? Кнопки, в основном, ложатся при записи ключа. Id 48 - неможет быть просто стекляшка, там полноценный ключ пишется, без вариантов, типа как на а6 с6 и q7.

Ключевое слово - подготавливаю универсальный ключ! Туда только ори или типа ори ляжет и полноценно заработает ключ.

Утечки фриона небыло.

Цена снижена до 1000уе

Обратитесь к специалисту

В моторном едс15 (0281001878) стоит эмуль. хочу востановить все по нормальному. Похоже еепром 24с02 посыпался. может есть у кого? прикрепляю виржен и считаный 24c02 immo reno clio 24c02 immo reno clio ok.bin

Рано я обрадовался... Три дня - и опять начал шкрябать 😕 Походу буду менять компрессор (

Игрался я с такой проблемой, мегамос с донора кидал, все пропаивал и фиг там. Но начать конечно стоит с замены мегамос)

Замена щитка приборов

А причем производитель? Здесь профильный форум, и смысл его делать драйвсру...

Я чуть логику не понимаю - в одной теме мы просим не раздавать для клиента пин код ( понятно что он нужен для записи ключа) а отправляем к мастеру. Но в других темах сами расказываем как офигенно и просто все делать суперчипом и минитулом ... Сейчас у каждого уже есть миник, занимается он ключами или нет- пофиг. Пишет ключ за чашку кофе... 🤔 С этой темы, https://carmasters.org/topic/44727-логин-приборной-панели/ переходиш на эту https://carmasters.org/forum/14-иммобилайзеры/ И вопрос решен.... 😂 Предлагаю реально почистить такие темы а некоторые вообще снести.