Перейти к содержанию

Alpine ua

Автомастер
  • Постов

    2 203
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Alpine ua

  1. в базовых в 103 канал (через 40168 код доступ) можно выключить
  2. ну и напруга на тнвд тоже б дала ошибку
  3. напругу тоже мониторил нона эбу моторного_ норм
  4. Помогите поставить диагноз: Авто заводится с полоборота. Но на всех оборотах, иной раз,а то и систематически , падают обороты в 0 и опять на свое место, типа откл датчик колена и сразу одели. А то вовсе может заглохнуть. После опять запуск с полоборота. В режиме измерений ничего критического не увидел, снимал график работы колена, насоса, вроде норм. Меняли тысяч 3 назад насос тнвд. Грешу на насос и транзистор управления цикловой. Ошибок нет.
  5. Кто то вкл тест esp. В базовых нужно выкл или пройти тест)
  6. Есть опыт что не помогает? Я где-то написал что я их сделал миллион и все гуд? Прежде чем писать, нужно иногда читать и думать!
  7. а по киа соренто 2012г америка, есть кто поможет мили в км на щитке приборов?
  8. Тоже делал не один 2.5. Но на одном понял что прилип). Потом все перепробовал. А в оканцовке Лаунч выбрал тип ( не помню 1-2) и все) Ради эксперимента даже потом опять писал, и просто следовал инструкции в Кесс- и проблем не было! Вывод - читайте что пишет ваш прибор)))
  9. А я говорил что соляры нету 😁 Следующая задача - щитать пин моторного, зделать иммо он, и подружить эбу и щиток приборов. Сделать по человечески и правильно!
  10. пишешь я надеюсь без ключа в картоприемнике?
  11. А я сравнивал с рабочим еепром, правил ручками и все)
  12. Иммо не может быть на месте если у вас в моторном в 91канале статус иммо 1!
  13. Да причем там ключик, вам же написали - при иммо офф она будет заводится даже без щитка приборов и ключей! Ищите проблему в двигателе! Банально соляра закончилась или еще какая мелочь. Сначала запустите мотор а потом разбирайтесь с иммо
×
×
  • Создать...