Alpine ua
-
Постов
2905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Alpine ua
-
Нужно перещитать пробег. Сейчас 264820км. Нужно 235000км eeprom_95128km master.bin
-
Поправьте пожалуйста цифры. VDO 221818km 93s56 219244km.bin
-
Техпод ответила - не обращать внимания на это сообщение. Превышено количество записи флеш. -
Пока на связи читать иммо и лить в VDO. Нет смысла бороться за вистион
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Dcm7.1B? Флекс вирт читал, помоему
-
Да, все вірно, флекс делал такой блок. Pcmflash откурил
-
Кришка клапанов. Есть такая проблема в k9k
-
Сток с правильний CS. Пробовал лить даже без перещета комбика. Все равно ошибка. Авто ездит.
-
При окончании записи , без разницы - сток или мод, выдает ошибку , блок на связи, запуск есть , но ошибка напрягает. До этого этот же блок читал писал уже, проблем не было. Написал в техподдержку, пока тихо. Может подскажет кто что ...
-
Та логику включить - при холодном положении заслонки направляют воздух через охладитель, при горячем положении заслонки направляют воздух через радиатор печки. Если воздух проходит через охладитель норм а через печку плохо? Значит радиатор печки через себя плохо пропускает воздух. Тоесть он забитый.
-
Забит радиатор , не в системе циркуляции антифризу, а сами соти проходження воздуха. Походу проехались без фільтра салона.
-
Так донор с шкоди А5), ничего там переносить не нужно), пролить frf и на иммо офф можно пробовать Турби у их одинаковие, софт не тот
-
Да, 906/crafter - єто практически одинаковие авто. Подключение такое же Защелка замка у них первое что умирает
-
Там плата просто может плавать в антифриз, как раз розьемами. Стар, повторюсь, не поможет!, ето тесла!, n127 это блок инвертора. Два варианта- или плата в антифриз, или подгнила после уже ремонта. Там реально не так уж и сложно снимать мотор. Полуося поскидывать, антифриз/масло , и три подушки. И мотор снятый)
-
Одіс в помощь
-
Все вірно. Оно
-
Можє у кого без дела лежит , куплю.
-
То что дал я 100% верное. Я им работаю
-
При положении D стрелка тахо поднимается? Снимать мотор и смотреть наличие антифриза.
-
Так єто B-Class Electric Drive (B250e) , xentry его особо не знает так как это смесь Tesla s + Mercedes b242. Там половина от Tesla ( привод) и половина с Мерса, проблема в приводе и xentry далее не в курсе. Болячка этого авто - плата инвертора, стоит внутри мотора. Вот туда и смотреть.
-
Бу щиток вяжется без проблем у дилера, главное история донора. Ищите новый или бу щиток, и авто дилеру. Поднять этот щиток практически не реально. Проходил такое, и дорест и рест virtual. Зачем писать бред если не в теме?
-
Приплила с утопленим блоком управления двигателя. По бошевскому номеру немогу найти, может есть какие заменитили? Спасибо
-
Бабки решают все вопросы- дал денег и может минусить. Мне он wagner все темы заминусил , а потом ещё и жалобу написал 😅. Мне как-то пох на эту репу уже. Так шо забей
-
Можно и еепром, но надёжнее по Кан бенч. Нужна помощь с виржин по бенч обращайтесь, помогу Хотя, если уже вскрыли блок то доступ к еепром прямой и смыла особо в бенч уже и нет
