Alpine ua

Лаунч норм тянет пін

Наверное так то есть- на авто по пінкод Лаунч и ему подобные припишут без проблем

Виложи файл. Гляну

Вопрос решен заменой датчика SAS. Жду второй авто, там походу адаптация SAS должна пройти без проблем.

Можєт есть у кого доступ к схемам ?

Всем привет. Поделитесь схемой полного привода + халдекс. Спасибо. 3GKALVEXXJL305867 GMC Terrain 2018 2.0b

Ну, если бы никогда не делал, может и согласился. А так - не проходит калибровка! Тем более сам клип подсказки даёт. Ошибка dtcc126000 в abs, и при инициализации - не выполнини условия, и все(.

Да, все проверено. Один трафик чуть в ДТП попал, меняли шлейф аэрбега, и снимали датчик. Потом решили проверить на рабочем датчик- теперь два авто с одинаковыми проблемами.

Всем привет. В работе авто с ошибкой по датчику положении руля. Со слов клиента - подкинул с другого авто для проверки( трафик3) и теперь в обоих авто ошибка по датчика руля. При попытке адаптация - ошибка, не соблюдены требования. И клип и Лаунч. В режиме измерения - 3800"(вроде бы) и не изменяется. Гейт вроде не закрытый. Так понимаю датчик споймал ошибку запредельное значение, и что делать я хз.

Всем спасибо!, блок прочитал. Использовал чина бутбенчv4, и напряжение просто выкл/вкл при старте. На автомате ни один бенч кабель не хочет читать. Только чина v4 В моем кабель уже есть- не помогло

Пробовал. Не читает

Всем привет. На столе два блока, задача клон без вскрытия. С оборудования - pcmflash77/sm2pro + кабель бенч ори, с доработанным выходом gpt. Три варианта хелп с pcmflash не работают. Понимаю что проблема в самом бенч кабель именно под этот блок. Пробовал разные кабеля и china и UA, без результата. Как победить этот блок?

Єт та после замени светодиодов) В идеале на столе vvdi2. Autel должен потягнуть имодату, щиток в сервисмод и пробовать читать. Но перед установкой бу щиток сохранить кодинг АБС обязательно!, и мафон нужно будет пин менять. А так с Visteon лил имодату в VDO, и наоборот, и в ММ- все работает, имодаты достаточно. Донора в любом случае нужно вскрывать и читать 24с64 для перевода в сервис, родной достаточно ключа Если щиток на один синий разьем- микронас не встречал. Микронас только на дорест стоит, красная либо бледная подсветка дисплея. Имхо

Ключевое слово - "если есть доступ" Мастер тупо зарабатывает на slave.

Нет

Вопрос решен установкой нового датчика давления выхлопных газов, новой ревизии ( металлический). Авто ожила, пропали подёргивания, сизый дым хлопками, мотор даже стал тише работать. Так что да- этот датчик не трогаем при удалении экология!

Слейв- ты подвязан файлами только под мастера- твой прибор читает файл, он шифруется, и расшифровать его может только мастер!, потом назад зашифр и пишеш. Секас ещё тот

Потому что все уже вышеописанное сделано, я не новичок который при первой проблеме сразу ищет помощь в интернете.

А какая разница? Ставил на такие авто даже с pq35

Всем привет. Авто с удальоной екология. История не очень известная. Авто ведёт себя не адекватно, особенно в тянучке- подёргивания, сизый дым, иногда может заглохнуть. В ходу на трассе проблем нет. По файлу вижу прибитый датчик давления выхлопных газов ( не дифф), вроде он должен быть при всех раскладах. Датчик заказал, не дешовый, по этому хотел бы услышать мнение специалиста который прошел этот путь). По авто много чего сделано - вся топливная система, турбина.

Такие вопрос в ЛС По pin immo 3 ?

Можна, но дорого

Mazda CX-5 2.2d denso shy4-188k2-m Ищу сток pcmflash

Если меняли регион в щитку то попробуй назад поставить USA

USA или Europe?