ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА
ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
Приватный софт, утилиты и отломы
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
Ремонтные базы и электросхемы
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
Помощь мастеров и администрации
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
Забудьте о регулярных подписках
zkf
-
Постов
1296 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент zkf
-
в украине все возомнили себя диагностами
-
На отключение форсунок и ДФ ЭБУ magneti morelli не как не реагирует. с етого и надо было начинать magneti morell какой
-
а ты не думал о том что они зависли и льют предыстория какая не верь клиенту сам проверяй может там и компрессии нет а управления нет гоню
-
свечи открути сто пудов сырые после прокрутов форсы льют а дальше сам думай наводку дал
-
не в тему а что за приблуда
-
машина мотор год или это на самокате w 166
-
в личку написал
-
костик я насчет етого говорю в греции апельсины на деревьях растут бери бесплатно че он тут их покупает так что не парься у всех так у меня кат вышибают за 500 руб клиенту лиш бы приехал
-
2.0 D20DT ето уже не корея искать надо в европе
-
разница большая япония или европа у меня просто по японии есть завязка
-
двигатель на что
-
как вариант но думаю что ето первым делом наверно проверил
-
обд не работает при глюке а когда нет глюка можно поймать косяки если я все правильно понял иногда норм с машиной пусть тс поправит глюк постоянный или иногда все приходит внорму
-
и диагностику бы сделать что там в сохраненных и что было при возникновении неисправности но не знаю какое у вас есть оборудование соглашусь с Dimonrm я бы еше сидуху снял и поднял ковры
-
https://carmasters.org/topic/27851-renault-talisman-srs-985108680r-xc2336b/ здесь почитай такой проц делали
-
соглашусь с Akrapovic было подобное со стопарями
-
может быть сначала диагностику сделать
-
вангую следующий вопрос а зачем читать по телефону нельзя есть елм синенький скажите куда тыкнуть
-
а номер блока никак год и тд и тп кто же тебе поможет после такого создания темы отдай машину специалисту
-
да кто же его переворачивает то ето надо быть шиночиповщиком
-
дак у него LV Magneti Marelli 4MV
-
Контакт 1,2 = GND вроде так Контакт 3,4 = 12 В Контакт 43 = K-Line
-
в личку кинул
-
блок абс какой цифры
-
да и магнитофон электроника с кабелями
