metz

Як загальна інфа корисна але SID208 і EDC17CP52 це різні речі .Крім сінхри в дампі є ще іммо дата по ключам пін ,3 області з конфігом закриті своїм кс і тд тп.Перш чим кнопки нажимати на "чудо" девайсах потрібно зберігати backup всього що можна Тим більш що донорский блок був доступний для считування хочаб еепром. Проста заміна еепром тут не проканає так як в флеші проца є привязка до своєї індивідуальної еепром тобто не все так просто

Тримай в особистих

Не думаю що все так жахливо - при бажанні і мотивації можливо і це рішити.Недавно виконував завдання по зміні кодування (зміна типу коробки з акпп на рккп і вмкнення тахографа) proxi в IVECO з таким блоком BCM де ALFAOBD чи multiecuscan курить(хоча де в чому і допомагає).Нічого особливо заумного я в структурі дампу не побачив -є певні області того ж кодування чи іммо дати закриті не дуже складною кс. Ще раніше розібрався з ручним переносом сінхри між BCM i SID208

Або хоча би верхню рідну плату в бутерброді з процессором і еепром перепаяти на силову донора

В вашому випадку і з вашим досвідом, судячи по запитанням, краще перепаяти процессор + еепром с рідного в донор

а що ж таке з тим дампом mb91f060bs сталося ,що його потрібно відновлювати який просто так ніколи не злітає (є ще там eeprom 93c66 з якою проводяться маніпуляції в основному ),мабуть потрібно дамп mb91f060bs з російською просто- щоб впиндюрити в usa .Так скажу для цього одного дампа mb91f060bs мало

Тримай друже. HW: SW: 1037390160 VIN nr.: WVWZZZ1xxxxxxxxx SW ver.: Spare: Engine: R4 1,9L EDC HW Ver.: SW upg.: 03G906056D 1525 VW GOLF5_EDC16U34_1037390160_FULL STOK.rar

Знімок обязково - в фас в профіль і обязково ззаду а потім звичайно по обд закріпити це все. Хлопці займіться своєю справою,яку вмієте і можете вконувати

Робить в парі з VVDI2 . https://www.youtube.com/watch?v=ZBCQL85yqGM

Привіт. Цей блок прекрасно читає full і навіть eeprom PCM і його китайський відлом типу КТМ 67 в 1 Причому це все по обд .Думаю можна і на столі

Hi. Send me the dumps stok and mod

Для режиму bench не потрібно розблоковувати цей блок ,програматор пише флеш напряму,розблоковується блок зміною декількох байт в еепром для можливості запису по obd. При бажанні можливо пропатчити еeprom для розблокування сторонньою прожкою вона э в free ,здаэться тут на форумі також.Для цього вичитати і записати після патча ееprom в тому ж bench, Або врукопашну змінити потрібні байти, в цьому нічого складного немає.

Да не за что. А вот и другой флешер BIT BOX ,я так понял попал, в вашем понимании в разряд "гавно" https://carmasters.org/topic/64924-сrd37a-увал-битбоксом-нужна-помощь/ .Почему же не написали полезную инфу в этой теме что оказывается гавнопрогер MULTI PROG читает и пишет СRD3.7A причем в bench и даже считает кс в этом режиме. Так что совет прежде чем что то обсирать надо подумать прежде всего о своей квалификации ну и я так понял по PSA MD1CS003 кваоифкации ваших калибровщиков.

Как раз так Как раз так и ведет себя авто когда защита не отключена ,ваш калибровщик скорее всего не отключил tprot

Вы не внимательны .Я как раз в своем посте выше писал что кроме контрольки в блоке PSA MD1CS003 нужно отключать TPROT иначе авто заводиться несколько раз и труп. "Ради спасения репутации Multi-prog" - шутка конечно.Кидайте дампы стока и вашего мода в личку ,так и быть отключу tprot в вашем PSA MD1CS003.