vyteks

Вася  ето VCDS, Vag com. VAS- PC ето предшественик ODIS.
Нужен VAS 5054A Интерфейс

Такое чувства что проблема с питаниями судя по ошибке на катушку, я думаю оттуда ноги растут, когда проблемы с искро образованием будут ошибки по дпкв и по обсалютному давлению!!! 

Так и должно быть, просто ктаг его так читает, епром правильный. Вот пример только от ситроена едс16
eprom ori_1037383737.eep

да что проверять то,нужно просто уметь отличить фулл от калибров вот и все.Зальешь фулл флешь и будет запуск

Андрей вот этого делать не стоит тем более в личку 

Рассказываю, именно на сорэнто edc16 действительно замудренный блок как написали выше это факт! кессv2 читает и пишет только то что снял! Есть такая особенность что хоть переноси калибры хоть ремувером правь хоть покупную суй делов не будет не заведется! только ктаг снимать full и прошивку сувать туда! Боюсь вы сток не успели снять ктагом и сохранить пока она заводилась? могу помочь только тем, если не разберетесь со своей машиной, кину full в личку с уже правильно всем отшитым еще и повеселенным.... только вот Вас будут ждать танцы с ключами может это проще Вам привязать будет?

тогда вам необходимо ехать за другим блоком и переливать в него бэкап... вы наверное привалили его при вскрытии

Вы в bdm доставали фулл после неудачи кесса. Блок молчит, потому-что КС побита...
Залейте мой ори FLS  Ктагом.
 
EDC16_388042_ori.bin

Да судя по вашим действиям вы их не исправляете! А ещё глубже блок закрываете в землю!!! У вас осталось только перепутать провод на запись разрешения и можно машину отдавать, но перед этим купить человеку блок и заплатить другому мастеру. Реально то что вы делаете, это даже не обьеснимые движения в моих глазах. 

я такой машины ни разу не видел)))сфоткай, выложи хоть посмотреть.....
а по делу....дело пахнет керасином!!!! хозяин наверное уже дим пустил))))
судя по вашему рассказу, придется вам тащить авто к мастеру))))

А вот нефиг ремуверами пользоваться и будет норм 

и чем прочитал пик в апс 6.1? и распиновка вся разная!

ниткой и иголкой!

На будущее чтобы понять какой номинал сопротивления требует блок управления системой безопастности не обязательно искать схему итд, достаточно подключиться более менее нормальным диагностическим сканером и посмотреть им сопротивление на других,уцелевших элементах активной безопастности ( ремни шторки и тд.) Если нет такой возможности то как вариант подбор от 2 до 4ом либо померить сопротивление на целом запале,например на разборке и тд.

одну или обе ?  и если PINCODE в ЕЕПРОМ то зачем телекодировать или синхонизировать?
 
Всем привет!  
Сгорел ЭБУ по  цепи корпус -минус АКБ    BOSCH EM745 9657489480 \ 224400489 Ситроен С4  1.6 NFU 2005 , купил на разборке аналогичный Б/У.
Скажите в какой микросхеме находится дамп (95320??? ) и можно-ли перепаять микросхемы со старого на другой , чтоб получить рабочий экземпляр.
Благодарю за содействие!

В любом случае попробуй перепаяй если чипы ЕЕпромки одинаковые 99% что полетит ласточка!

Обычно у хочунчиков , типа топикстартера , появляется желание заняться чип-тюнингом после наблюдения прошивки чьего-нибудь авто по obd-разъему или после того когда им озвучивают цену прошивки их авто , а дай им в руки piasini , у них желание пропадает заняться прошивкой блоков ... То же самое можно наблюдать при работе по bdm ...

Сказано тебе было много и по делу, то, к чему люди приходят через годы проб, геморроя и уваленных блоков. Возмущение человека понять можно, поскольку есть большая разница между "перекурил все форумы, прочитал все про каждую железяку по три раза, но не знаю какую выбрать за неимением опыта" и "что мне купить, чтоб все было ништяк, а то мне не досуг искать", да и возмущаться потом, что готовое решение выдали в недостаточно учтивом виде. Покайтесь.

Своими силами без оборудования разве что ещё мотор просверлить можно. Про иммо на этом форуме нельзя, читайте правила и едте к спецам. Оплачивайте ремонт, раз накосячили

Еепром в трикоре, в котором дырка.

Тогда купи у меня ЕЛМ!

Вот тут не надо .... Делал М73   .....DB04.  При чтении через 81 пин  "нет связи"  В бсл тоже "мимо"

М73 и закрытые М73 это разные вещи. Отлом комбика закрытые не делает.

Камминз евро5 прошивали? Там цена на комбик 10000 и калибровщик берет 5-7 тыс.