Wardenclyff

А по моему мы переливаем из пустого в порожнее. Сверху до соплей расписаны все варианты замены блока - бери и пользуйся.

А то что версии софта отличаться могут не думал? Я не просто так говорил выше про номера блоков. Если родной блок труп не всегда есть возможность его вычитать. Епром там внешний, с этим труда не будет. Да и вин посмотреть подключив донора к машине труда не составит.

У нас за эту процедуру около 20$ заряжают. Да и, как писал выше, лучше бы их проклеивать дополнительно...

Что то мне подсказывает , что перепаяв епром получите труп. В этом блоке при клонировании читается епром, флеш и проц. Подключение бдм скидываю. Не забудь убрать перемычку сверху слева. По мне - проще привязать новый блок, если он правильно подобран. В принципе, можно тем же теч2 через sps по вину пролить родной софт.

Та же ситуация и те же мысли по ипрогу. Карпрог у меня пролежал больше года, пока я его не распробовали, особенно по опелям. Да и с зедбуллом смешная вышла картина, изначально пытался его настраивать на 7946 - пересчитал и перепаял всю аналоговую часть, перемотал кучу катушек - ничего не вышло, определяет и больше ничего сделать не может. Год провалялся в качестве мусора, пока кое кто меня не просвятил по поводу 46 чипов и зедбулла ;-) за то сейчас после всех доработок как пулемет работает :-)

Для подстраховки - накинь фишки, посмотри что бы блок на связь выходил. Должен чек гореть, бортовик показывать значения а не F или прочерки и моргать машинка с ключом. В целом , я наоборот сторонник вскрытия этих блоков и дополнительной проклейки. Родной герметик дубеет и лопается, а так как, мягко говоря, блок стоит в жопе мира - воду в него закидывает только в путь, сейчас зима, оттепель, соли туда ещё , вот и результат. За два дня оттепели уже двое приехали с мозгами...

Вскрывай, читай на обратной стороне 95320, карпасс в явном виде, недавно выкладывал в ветке " пины в лампах" . Потом этим карпассом сбрасываешь блок, родным пришиваешь, ложишь комплектацию и радуешься. На той неделе сам менял такой. Не ошиблись в выборе донора, их несколько видов. P.S. Кстати, менял именно такой же. Попутно, можешь в дампе пробег поправить под реальный, вроде в fvdi заявлен.

С приборки. В EZS закрытая моторолла, я бы не рискнул туда этой мыльницей лезть

Vectra C рест, подготовил ключ из чистой 7946, заводит, кнопки работают. Sprinter 906, пробег в приборке + синхра с замком, чтение eeprom. Boxer 2010, пробег в приборке. Astra H/Vectra C рест - карпасс из дисплея (все типы от часов до цветного). Astra H Z13DTH - карпасс из моторника не взял. Fiat Stilo BSI MM - дамп вычитал, пин пересчитал. FVDI 2015 FLY

Делал Effi ID44 на шаран и на Т4 , писал sbb проблем не было... Готовил fvdi id44 , писать не пробовал, zedbull определяет как vag id44

Повесь 1-2 конденсатора на 100пик в параллель пленочному кондеру 3,2нФ и будет тебе Шасце ;-)

Тема про Вайбер вообще хороша, держу контакты так же. Очень правильно, что по Иммо не слил в общий доступ, не нужно этой иные плавать вольно, сам понимаешь - применимость разнообразная. Ипрог тоже уже есть, адаптеры в клмплекте, а комбик особо не нужен, так что конкурс однозначно мимо кассы, хотя оргам респект, удивили :-) Активность на форуме зашкаливает, что не может не радовать :+)

Ну нечего там программно отключать... Посмотри проводку, может не лежит вовсе?

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде:

Шта? О_о а их можно деактивировать? По ходу в опеле открылись секрет ные функции для набивания рейтинга на форуме))))

Разве mpps не читает эти блоки через фишку ? Карпрог только епром читает, да и нет доверия к нему... Со вскрытием можно и через бдм, но не имея переходника в виде крышки с иголками - это шило, ковырять гель этот и паяться к плате то ещё удовольствие...

Очень достойные призы однако... Респект!

Автору: это вы ещё sop44 паяные не читали)))) Иногда процедура занимает до часа/полутора времени ;-)

Есть такая беда по тл866 и быстросъемному переходнику. Новые епромы нормально идут, а на паянных недоконтакт часто, а т.к. контроля по ножкам на епромах нет, то он тупо пытается сделать хоть что-то. Давно от них отказался , пользуюсь переходной ппнелькой под dip с распайкой.

Я это же и скинул, только уже конкретно для корсы Д. Да и в целом, похоже , что это дампы от VVDI Prog

По номеру ключа смотри. Сейчас поищу Посмотрел, действительно там только для астры Н и инсигнии. Вот тут в соседней ветке выкладывали дампы ключей: Corsa_D.rar

Земляк ;-)

Посмотри в iprog вроде были дампы 7941 на опелевские ключи.

Вин в bsi видит?

Беларусь, Гомель