Wardenclyff

Сделает fvdi этот щит , только пробег останется старым. За остальным в личку.

7936 там стоят. Пишутся без подготовки. Уже ни раз прописывал. А тебе советую обороты сбавить. Тьфу б@#ть... Это же 306... Прошу простить, реально натупил. Все что выше сказано относится в 307... P.S. Но, к слову говоря, это не меняет факт нормального общения.

Заказал приборчик, в пути, хотел узнать, кто реально с ним работал, как впечатления? Что делает? Как с psa работает (интересует чтение пин)? С корейцами, япошками?

Старые, если хоть что-то осталось родное. А если два новых блока, то ключи можно выкинуть.

Зачем тебе пара? Занули бодик и привяжи пином моторника. Ну или наоборот. Один фиг ключи новые ложить.

Похоже, что и две дорожки слева попали нормально под раздачу. Конденсатор не сильно принципиально какой, в данном случае он как фильтрующий идет, а вот на резисторах делитель собран. Если совсем засада - пробуй ставить такой же как сверху, получишь делитель на два.

Тогда могу предположить, что это BTS3408G. Вроде и по схеме включения похож. Лови даташит BTS3408G.pdf

4403 - это мосфет. Но судя по фотке , им тут даже не пахнет. И откуда числа 4403 вообще?

Да привяжите вы этот нещастный симтек карпрогом китайским и не мучайтесь. По сути номера по барабану, смотри только что мы автомат не автомат коробка, хотя и он вяжутся но бывают нюансы.

Именно там и покупал. Разговор про ипрог+

Вопрос был про иммо и панели, не про срс. Про иммо нет к нему доверия - делаешь скрестив пальцы, что то сделает, что то нет...

Я бы ипрог панацеей не считал... Пожалуй, одна из моих неудачных покупок

Самоликвидировался

Т.е. ты предлагаешь подбросить моторник, сим модуль, и замок с ключами ? :)))

Пин гробонули. Пробуй чужой дамп с известным пином, им же положишь семку id40 и вяжи к насосу. Должно получиться. П.С. Мех кодом ключа не раскидывайся.

Не может быть такой пин. В этих машинах пин цифровой, без букв. Либо криво слили ТМС, либо завалена прошивка. Что бы не мучаться, вариант - пролить дамп такого же иммобокса и связать все по новому. Т.к. если насос новый и иммо запороли, то про старые ключи можно забыть. Я так понимаю, речь идёт про Zafira A последних годов выпуска , судя по двигателю.

Нет ручек, нет кампотика © Можно попробовать через iprog , хотя частенько он косячит с ключами

Что то я тоже не понял, где косяк с ключом? Он же изначально под номером 1 был прописан?

Абсолютное давление ниже 100кПа (примерно 1 бар) - это разряжение, а 0.96 бар - это избыток.

Стоит уточнить, что это избытка столько. Чаще по диагнозе показывает с учётом атмосферы, а это уже 1.96

По идее, если ключ в иммо прописан, отстой на зажигании в течении часа должен восстановить синхру... Могу ошибаться.

Вопрос решился. Решился так же глупо как и начался. После другого мастера машина вернулась обратно, чип оказался рабочий. Перепроверил все предохранители, выкинул жуков, поставил новые, машина завелась... Большое спасибо всем за помощь. Прошивка с уложенным чипом вверх по ветке рабочая.

В общем, пролил другой дамп в иммо, блок не ожил. В моторника стоит одноразовый проц, тоже откидывается вариант прошивки. Машина попала к другому мастеру. Сказал, что плохой чип, не читается (или через раз), надо менять. Хотя у меня зедбулл, фвди и ипрог его стабильно читают без проблем. Подожду результата, потом напишу итог и закрою тему. Всем спасибо за помощь!

Замена контроллера ШДК решила вопрос. Пошли адекватные показания с кислородника. На фотке квадратный по центру.

Жду донора на з/ч. Приедет - буду смотреть