molistat

Что за мода пошла?.... Чуть что, сразу кастрация... Да охренеть просто. Во мастера)))) Подсказку дам - выкрутите лампочку и отправьте... А с чего Вы взяли, что не наше дело? Помогать клиенту? Нах надо... Угонщику или пособствовать в угоне - карается законом...

Такой звон обычно при слишком высоком давлении вроде бывает. По ходу форсы... Может колечки не те вставили под форсы.

А там вообще кан приходит? Или вы сами европу в ме заливали. На старых б5 не+ кана до доски нет изначально.

В объеме будет ошибка. Ну и в таких случаях на холостом работает а не газует и не набирает обороты. Мало того, я уже указывал на тот факт, что заглушили сами!!! А до этого ве нормально ездило

Ага, ну давайте еще в бубен постучим... и на тоетовских инженеров маракасы положим... Еще раз спрошу, воздух сосет? Впуск заткни - заглохнет? А то можт там дырень с ведро

А как за 0.5 секунды помешь, затухает, или резко глохнет Почитайте внимательней... ну и подкачивающий сломан = не запустишь со стартера никогда.

Ну тут и я немного не понял... одним словом. При диких зазорах либо раклепываем и регулируем по новой' либо эмаль густуууую такую наносим... и за 12-14 часов дорабатываем напильником и вперед. По 3 года катался народ.

Чо тут изучать... Нормальный робот от итальяшек доставшийся из формулы1... пиикольные тех решения.

В таком случае во впуске грохот стоит неимоверный. Сам себя душит это как егр открыть на 30%. Так и не 1 цилиндр должен пострадать, а в таком случае даже на слух при старте коленвал с провалами крутит.

Ну если б диаметры одинаковы были - не обязательно 120 мл. Можно просто объемы по рискам выровнять

Так всигда бивает, када помоеш заслонка... особенна лансер 9 нравится. Ему вапще нравится мыца заслонке... P.s. Т.С. ты хоть сам аналогию проведи, заткни впуск рукой и послушай, как сосит?... 1 аз не простой мотор - капризулька. Ну и делфи диагноза вовсе не для тойот однако. У них родные средства врут иногда, пока правилный рынок не выберешь...

В общем ищи аналогию при отрубании, или замыкании врукопашную. (Естественно в разумных пределах и только с массой экспериментируй)

Про сим теперь подробней расскажи.... Что-то мне это напоминает.... Была у меня такая инсигния..... там аж управление дворниками опухло, пришлось транзистор вешать по входу релюхи... После сильнейшего дтп тачка была Ну так гл.реле мозг основной питает.... а он при включении запросы требует... А и еще от него запросы ждут другие блоки, когда кл. 15 включена. Например гидроруль и абс тот же. Попробуй гл. Реле вообще рубани... руками при работе. Будут те же ошибки?

От жеш людям попадается такие тачки... Если норм платят, я б тоже взялся поковырять... По теме. Если б кан садил абс, по идее не должен тогда зажигание включать в любом случае... А в чем выражается просадка кан, можно подробнее?

Вот всем смешно, а мне аж плакать захотелось... процентов 40 таких... и ведь не переубедить после чиптюнеров с шиномонтажа...

Так я думаю, что многие... читают... По большому счету придет админка и накостыляет нам всем))))

А слабо тогда данные нормальные по автомобилю выложить в первом посту? Да и картинки в GDS условные... По моему даже в правилах обычно при создании темы описано, как это делается))))

Аля дохрена так машин делает... БМВ при потере синхры, даже сраный ВАЗ. P.S. Синхра тут имеется ввиду между иммо и моторным Ну ведь Алеша ж))) 😅 ТС, ты вроде как на аватарке с мерседесом дружишь? Так на мерсе 210 провод от генератора отходит и зажигание не выключается... Представляю как бы ты плясал...

На всех форумах всегда так)))))))))) Я здесь давно, писать только недавно стал... Вроде старожил форума, потому не торопясь погоняем т.с. Со всеми бывает тупняк иногда))) Я как-то раз ауди а6 замок читал пол ночи, неправильно подключаясь))) хорошо дамп не снес К стати, по всяким меткам - это вообще отдельная история... Иногда хозяева такие дебилы, что боятся показать, что есть противоугонка, а она мозг тыркает... Или забывают и кидают в салоне. Выясняется, когда уже приходится расплачиваться и оооочень дорого))))) нытья наслушаешься....

К стати, по идее сканматик по моему с иммо должен соединиться, если иммо есть. Читалка ключей есть? ключ почитай. Проверь простым способом накачку (катушку намотай со светодиодом. Можно от обходчика катушку) Мало ли... И еще вспомнил, правда на каком конкретно авто не знаю. На хундаях и киях статус ответа смотрится именно в смарте... А тем более похоже на иммо, т.к. не на ходу заглох, а ЗАГЛУШИЛИ сами! Меток блэг багов и пандор нет?

ланч ленивчик. автоком тоже их берет не плохо.

Статус иммо в параметрах есть? Я ж не зря спросил, они были вообще без иммо? Я просто не встречал, сколько старексов делал этих годов. Ну и осциллограф на синхронизацию кидай. можт что-то провернуло.

Я тоже так думаю, что синхра, но что-то тс не пишет. Осцилом посмотреть не долго ж. Но если ДПКВ ДПРВ должны ошибки вывалиться. Тут я думаю можно просто проверить - отсоединяем датчик или форсы и смотрим на ошибки. ЕДЦ 16 сразу должен ругаться. Тогда и на заглушенном должно хрень показывать!

Может шитая и без масок ошибок? Потому и нет их. Теперь надо действительно понять - что первым отрубает. Обычно так по синхронизации глохнет. Ну или иммо вписалось Это ж edc16? А они были в 2007 году без иммо?

Может ошибки огласите? Тачка просто так не глохнет без явных причин. обычно ошибка вываливается.