molistat

Что самое интересное, прошивка кривая или загрузчик? По мне, так прошивка норм.... т.к. даже ids'ом шил с сайта уцдс ори файлами. Форд эксплорер как то шил руль...

К vw привязку котла - оч дорого стоит... никто этим не поделится (надеюсь))))!

Слыщь, 60 лет барахла.... ну реально, чего выпендриваешься? Не можешь сделать? И обзываешь технику гавном? Так ведь это гавно потребитель схавал, и чо? А тебе за это говно в попу суют и будешь рад? Не уважаешь других? - тебя так же не будут уважать! Это я к тому, что если шифруешься - нехуй на других свои говны сливать... Отвечай за свои действия сам! Калибровщиков море, только не каждый согласится, даже если умеет. P.S. мы то по адресу и пишем мужичку 60-и лет, седоватому, лысоватому, маразматичному, прихрамывающему, желающему всем сдохнуть... деду не морозу!

Вы хоть смотрите страну из которой Вам помощь предлагают? А так - да все правильно понял. 3100 руб.

Ucds имеет базы свои... И все прошивки стока там есть... А вот по есу-415 надо было почитать сначала

Я вроди тож стирал... при заполненных ячейках. Ну да бог с ним... Если такая попадется - дай бог, хоть бабла поднять получится...

Блин, жаль нет блогов хирурга самоучки на дриве2... Я б поржал...

Ну тут тогда эксперименты ))))

Ты покуриваешь что-то? Тебе диагностика для чего?

Вот вы уперлись... Вам уже дали подсказки... Инженерка wtt решает.... какой проц закрытый? Гуглите еще! К стати лучше купить пульт 1533

Я к тому, что в лайвдате 2флага управления реле вентиляторами.

Это по тому, что вы не знаете хороших...

Петр, по Вашей более понятной схеме видно 2 управления с эбу. Средний вывод идет на реле KR75 ECIR. Просто коммутация сделана на 2 проводах.

Автор, умерь пыл и закрой тему уже, если не собираешься отвечать. Ты на свой профиль посмотри для начала, прежде чем других казлить... (Имя свое не знаешь...)

Во первых я не про активацию говорил, а при прогреве. Во вторых два флага, потому, что управляется эбу 2 РЕЛЕ Вот вам действия...

Я таких клиентов шлю далековато))))) Закрывай тему! Да и можно увалить тачку при прошиве и что тогда? цель оправдает средства?

А в сканматике не смотрел флаг работы вентилятора? Там есть такой пункт и он бы писал, что включает.

Хоть какая-то скорость работала?

Ну а в реале пробовали греть машину? Может там система охлаждения не герметична и кипит раньше времени? или прокладка под башкой...

Так в чем проблема то? Активации могу криво работать.... А по факту резистором ебу не обманешь)))) Нагрейте авто в реале (картонку на радиатор, а потом убрать, если поползет выше 125гр.) Авто Ваше? Какие симптомы были?

Андрей, на этих котлах такое не прокатывает вроде.... Я уже пробовал... Недавно только ставил такой на Т4 от Т5...

Так шарико-подшипниковый... Вариатор ж перебран. Завод поехал....

Ок. Но я думаю, кто ищет, тот найдет))) Энтузиастов много...

Блин, гугл для вас чужд видимо... тогда остается купить решение, либо новую вебасту... или мозг от более старой, или чуть новее версии(по моему с t5gp они снова что то там разлочили, или наоборот.... не помню уж) Курите мануал wtt... и потом еще 2 недели изучения епрома... и будет запуск 2 сек. Даже при полном блоке, если железо целое.

Ок. Так держать! Отпишись о решении проблемы... только не выкладывай чужой труд без согласия автора...!