Oleg VS

Еще как вариант - якорь пережат. У меня было подобное на чем то, перепутал расположение шайб. 

1 час назад, Kins1 сказал:

генератор слишком сильно шумит а экофлоу не поможет если света нет целыми днями

а как?

Подключаете экофлоу к акб автомобиля и вуаля - готово!

По идее читать, что там внутри, 0l01y ? Править в нем вин и контрольку, а дальше уже сдд подвязывать. 

1 час назад, otvern1s сказал:

как решили?

У меня есть накатанная схема действий: сделать диагностику и найти проблему, устранить проблему. Работает в 95% случаев. 

Да, знакомая проблема. Нужно ехать на сто, там отремонтируют. 

31 минуту назад, lonqlife сказал:

интересно как с репутацией 0 это получилось, поэтому и спросил

ничего

Он не врет. Я только что проверил новорегом

Помню гадили когда с Фиата тпи читали по адаптации задающего. Там был пункт " убедитесь что хозяина автомобиля нет поблизости... "

В отсечку раз 5-6 дать пробовал?

1 час назад, IhorPro сказал:

клиент говорил что мыл сажевик))

Кто то вообще имеет успешный опыт? Это реально работает или развод для нищих? 

Я год назад приговорил сажевик на транзите сид321 и, по моему, сантафе - оба решили сделать мойку (у транзита то выбора не особо было). Оба радовались месяц где то. 

А по старинке катушек туда распихать не прокатит? 

Здравствуйте коллеги, помогите пожалуйста советом по дивному автомобилю:

Volvo xc90 2022 год, мягкий гибрид, 2.0 АКПП. Пробег 27 тыс.км.

Проблема выглядит так: зажигание включается, блокиратор руля отрабатывает, авто показывает паркинг и видит нажатие педали. Но при попытке старта не крутит привод стартер--генератора.

Вот список ошибок:

На прошлом СТО сказали что ошибка по батарее появилась после разряда 12 вольтной акб. SOC батареи в параметрах 6.5%. Так же говорят что проблема была и до этой ошибки. Достоверных сведений влияет ли она на запуск я не нашел. 

При попытке запустить авто на контакты стартер-генератора приходит 48 вольт. Кан и питание на маленьком разьеме - присутствуют. Статус с диагностики меняется на "Cold Start ...":

Приходящее напряжение так же видно с диагностики, при этом потребление - 0. Думал что проблема в isgm, но если попытаться запустить авто с отключенной защелкой - все статусы такие же. По этому думаю что что-то не дает ему команду на запуск. 

Смущает еще параметр алколок в cem: 

Но на панели никаких сообщений и счетчика нету, алколока в авто я физически не наблюдаю. 

Коллеги, прошу Вашего совета. Влияют ли ошибки в MVBM  на запуск? Можно ли посмотреть в этом авто лайв дату со статусами по разрешению запуска. Уже все блоки перерыл.. Может чего по неопытности проглядел, недосмотрел? Небольшой опыт работы с этой маркой имеется, а вот с гибриднвми системами пока туго.

В общем буду благодарен любой помощи. В т.ч. на платной основе. 

PS. Еще сделал интересное наблюдение. Если отключить защелку и пытаться включить зажигание удержанием шайбы во включеном положении 5 секунд секунд ( включает зажигание, работают стеклоподъёмники и отображается селектор на панели) - оно не включиться. Будет реагировать как при кратковременном нажатии включая ACC. 

Вроде разобрался. Ошибка в MVBM действительно влияет на запуск. Нужно проводить ряд манипуляций для ее разблокировки. 

что мне помогло:

volvo.txt

В 17.07.2024 в 07:53, Pasa сказал:

Всем спасибо, кто откликнулся. Причина была банальная - в сгоревшем предохранителе. Правда, когда я его поменял, он снова сгорел. Начал по очереди отключать всё, что от него запитываеться. И после отключения ЕГР замыкание пропало, и предохранитель остался целым. Клиент отказался менять клапан, главное, что турбина заработала. Так и отдали машину. 

Так а смысл егр менять, если тачка поехала - он отшит. Видать кто то одел разъём по незнанию.

Только что, Bogachev сказал:

Да может у кого кодировка будет , чтобы я в блок прописал под свою комплектацию 

Не будет. 

В поиска по пользователям можно поискать специалистов в Вашем городе. Либо сгоцать в Уфу например. 

11 минут назад, gvelf сказал:

Спасибо,что откликнулись. Чем можно перенести isn в cas 

Может сначала определитесь чем Вы его из бу блока вытащите ?

Ктаг у Вас какой? 

7 часов назад, SpecX сказал:

Обновлялся задний BCM.

Я так думаю если бы поплыл дамп то блок бы на связь не выходил или нет?

Вин присутствует в обоих блоках BCM и в блоке RFA.

На ключ не реагирует никак.

Странно, не встречал что бы вообще зажигание не включала. Нужно таки попробовать процедуру блокирования сделать. Глянуть пройдет или нет. 

Я тоже не думаю что ключи могли слететь. В худшем случае дамп поплыл в блоке. Как на бмв бывает. На ягуарах это часто связано с влагой в бцм, реже с просадом акб. 

Сними бодики и глянь че там по состоянию. Их часто топит особенно задний. 

Как ведет себя авто? Заводиться не не реагирует на кнопки цз ? 

Тем же sdd сервисную процедуру блокирования (или как то так) попробовать сделать.

Там же, во время выполнения процедуры он часто просит обновить бцм1 и рфа. 

Эт Вы еще с телефона не заходили. Господин litallin )

20 часов назад, shundrov сказал:

Ок, только завтра вечером смогу предоставить данные 

Последний Фаил что скинул, там есть электросхема где то на 97 странице. Она не подходит?

23 минуты назад, shundrov сказал:

Данных у меня не много. Весь вин код не фоткал, единственное что мне тогда было интересно, это то, что в нём написано w461, и обладатель сего авто сказал что это 2003 год

Без схем может конечно и можно, но тем не менее, этот УАЗик сделан немецкими руками, и на него я даже нормального расположения предохранителей в тырнете не нашёл. А хотелось бы как минимум знать где находится реле муфты 

+-100ая страница

300GD.pdf

Хз насколько подходит. Нужно бы побольше информации об авто. А точно не ответили что "это 3ий год"? Как это иногда бывает, а век производства опустили при этом?

10 минут назад, shundrov сказал:

463, это более новые вроде. И по ним можно хоть какую-то инфу найти. У меня же чистокровный УАЗик с регулятором температуры кондиционера от холодильника Донбасс 

Тогда укажите верные данные авто мобиля. 2003 год это - 463 кузов. 461 были по 2001 и то только военный вариант. С другой стороны если там все примитивно, можно и без схем попробовать разобраться. 

Посмотри, должно помочь

463 AC.zip

463 2003 front sam.zip

В 16.07.2024 в 12:34, nikosms1 сказал:

 клиент потерял все ключи, ........ старые ключи видит 2 шт.....

Это первый вопрос.

Второй  - какую Вы хотите получить помощь, не задав в теме ни одного вопроса? А то выходит что Вы просто мемуары написали из которых следует что Вы все знаете и умеете, но ничего не получается)

Поиск по картинкам рулит