gluk5

Я в личку ему не скидал, а то что я почистил, пусть скачает с 8 сообщениями

Должно быть запрограммировано минимум 2 ключа. Без кодов ошибок будем ждать экстрасенсов

Так что с диагностикой? Какие коды ошибок сейчас? На новом блоке p161b ушла?

Ну ты что не понял, рейка с мотором соединениятся ремнем у человека 😅💪

Ну исходя из видео, то он сам правил, сравнивая свой с чистым, Только где взял он я не досмотрел) скорее всего на кардампе

Из видео когда он блок под питанием крутит, видно что он в этом деле зелёный

Да норм он разжувал, на час, и зашел как сказать из *опы, вычитал проц с помощью ввди прог,. Почистил по оригиналу, дык, так эти блоки без разбора за 5 минут делаются по кану. А клиент пусть смотрит что надо купить ввди прог за 500 зелёных, так ещё и паять надо

Ключ обычный с лезвием? Сам ключ хоть читается?

Для начала диагностику

Тогда сворачиваемся))

Не одного толкового совета) достаточно даже лаунчем посмотреть угол поворота руля, может вам его просто надо откалибровать, Предистории проблемы какая? Руль в движении прямо стоит? В лево и в право руль одинаково крутится? Желательно инфу в градусах

Вас не смужает что это е90 и это датчик момента рулевого колеса А у вас f30 и у вас проблема с датчиком угла поворота руля А это на секундочку разные вещи)

вот держи , только я не знаю как тебе скачать с такой репутацией 98820BK50A КАШКАЙ clear.bin

нужно было все блоки отключить с шины, оставить только основные для запуска мотора, и посмотреть как будет вести себя шина. а еще нужен осцылограф. все блоки могут вылететь сразу но это что ж должно случиться, у меня такое было, тему закрыл неделю назад, если интересно почитай в моих темах как я вычислял замкнутые блоки, и как восстанавливал

у вас скорее всего висит КЗ на 5 вольтовой линии . попробуйте отключить дросель и стереть ошибки

Попутали фишки

нужен онлайн доступ. если не заведете, я живу не далеко от вас и такую работу делал, так что стучите в личку

Радиатор легко проверить простым способом, выключаем печку, и греем машину, минут 5-10, потом включаем печку, если воздух дует сразу горячим и резко остывает, то это значит забит радиатор печки. И ещё из практики если у водителя дует теплее чем у пасажира, это тоже забит радиатор печки

Как писали выше, что ключи на джорни 19 год писали, а там без этого адаптера не обойтись, А вобще схемы питания пцм есть уже, по этому если не выходит на диагностику, берём осцылограф и смотрим каны, или хотябы меряем питание и сопротивление

Тоже так думал, но абс нужен для привязки Pcm, и ещё что бы все датчики скорости работали. Итого имеем на сегодняшний день : В теме никто по поводу онлайн не откликнулся, но благодаря тому что форум читал, нашёл кто сведёт с нужным человеком, за что отдельное спасибо @Renault Electronic Привязали мне Pcm с помощью онлайн доступа, и машинка завелась, и в принцыпе уже двигается. На этом тему закрываю. По поводу ремонтов других блоков которых нет на связи, будут другие темы..

проверьте SGW. без него зажигание не включится, и в принципе диагностироваться нормально не будет

Завтра посмотрю, валялось пару уваленых блоков с тойот, может будет такой

да мой косяк. во вкладках прадо и крузак нет смарт систем, но чуть ниже есть. но это сути не меняет, если есть решения по обд

наугад приборы пишите? ввди2 точно по дампу не сделает ищите у кого есть dp plus, autel im608, в общем прибор который имеет в комплекте эмулятор ключей. и пишите по обд