papavalik
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент papavalik
-
Блин, замечательные сервисы. Посмотрите на карте, возможно, кто-то из форумчан есть рядом с Вами. Диагносту, если он действительно диагност, в этой машине работы на полчаса с перекуром и кофе.
-
А Вы кто? Ну, если диагносту отдавали что-то? Шаман?
-
Не пойму, зачем голову ломать. В Вашем вопросе есть сразу и ответ. Копайте в сторону ошибок, которые представлены в первом посту. Или была надежда починить автомобиль просто удалением ошибок и волшебным хлопком в ладоши?
-
Бред какой-то... Перекачал файл несколько раз. Перепробовал разные архиваторы. Вот такая хрень: ЗЫ: Вопрос решен, огромное спасибо ГАЗ 21.
-
Не распаковывается, ошибка архива
-
В программе зайдите option/user interface and identification и заполните правильно поля shop name/code WSC/VZ importer/equipment number. Там не должно быть последовательностей одинаковых цифр и номеров типа 12345. И будет счастье.
-
Да не за что. Главное, чтоб помогло. ЗЫ: Не работает на СТО, поставьте себе на личный комп. Искать нужно не причину и отмазку, а возможность и выход из ситуации. -
Вот, плиз. Это из автодаты. airbag_B5.xps
-
Если Вы взялись за ремонт Факенвагена, что мешает скачать и установить Эльзу?
-
На АЕВ мне ни разу не попадались 5.9.2. На АРК атмосферном да, работал с ними. Но, даже если у топикстартера и 5.9.2, все равно кесс ему не помощник. Боюсь, высока вероятность оставить знакомого без корча .
-
АЕВ шёл до 2001-го года и управлялся именно мотроником 3.Х.Х. Так что кесс Вам не поможет.
-
Пин прямо в имени файла - HYAM. Для его вычисления никакого оборудования не нужно, он там в явном виде. Только кое-какие преобразования нужно сделать в HEXредакторе. Скажу больше, в моей ситуации и в ситуации топикстартера, в BSI можно было не лазить. Имея пин моторного, можно привязать бодик РР без проблем.
-
Есть только 038 906 019 LL. Плиз: 038906019LL 4912 0281011214_367399 PD130.rar Мало ли, вдруг подойдет
-
Я недавно бодался с 307-м_VAN 2003-го года, только бензиновым. На момент приезда моя лексия тоже не связывалась ни с одним блоком, зато iDiag видел всё. У меня проблема обнаружилась в самой лексии. Отдал её продавану/техподдержке, заменили штук пять релюшек в ней и наступило счастье. Вот дампы eeprom BSI на момент приезда и после привязки ключа/синхронизации: BSI_9636760580F_9644098380_0923_00426599_notOK.bin BSI_9636760580F_9644098380_0923_00426599_HYAM_OK.bin
-
Нагрузить контролькой и померять напряжение тестером - ваще будет по фен-шую
-
И еще вопрос. Надеюсь, Вы 12В питания форсунок проверяли не только тестером, но и контролькой? Это важно.
-
Если нет осциллографа и светодиода, подключитесь к газовому мозгу и посмотрите, что со временем впрыска бензиновых форсунок на прокрутке стартером.
-
Иммо, скорее всего, ни при чем. Ошибок ведь нет, а из-за проблем с иммо были бы. А вот газовый мозг вполне может вынести мозг человеческий. Отсутствие управления на форсунках при наличии ГБО подразумевает восстановление их штатных цепей управления. Или осциллографом посмотрите управляющие импульсы на разъеме Hitachi.
-
Снимите блок управления ГБО и перемычками восстановите цепи управления бензиновыми форсунками.
-
Это да. Мне ни разу не довелось с таким столкнуться. Реально магия
-
Мужики, тема 2016-го года
-
Инерционника там точно нет. Недавно была у меня такая машинка после рихтовки/малярки. Морда у нее была отбита совсем. Ехала она отлично, в коматоз не впадала даже с учетом внушительного списка ошибок: QuickMemo+_180829_073842.pdf QuickMemo+_180829_073844.pdf QuickMemo+_180829_073845.pdf Все проблемы нашлись в проводке. Моторный у нее стоит перед левым передним колесом, жгуты были сильно повреждены. После ремонта проводки все ошибки удалились, машинка ездит без проблем.
-
Ответы на все Ваши вопросы есть в сети. Просто вбивайте вопросы в поиск. Будут ссылки на различные форумы - регистрируйтесь на них. И читайте, читайте, читайте. Без этого никак. Информации много не бывает, как и оборудования. С учетом того, что работать планируете по Фордам, рекомендую обратить внимание на PCMflasher. По Форду он заряжен по самое некуда, работает, как автомат Калашникова.
-
Паша, Вам опыта нужно поднабраться для начала. Все очень непросто в работе с блоками управления. Вы должны четко понимать куда и чем лезете, что можно и что нельзя. Иногда, при кажущейся простоте, можно получить такое попадалово, что мало не покажется. Ищите мастера, готового поделиться с Вами опытом, посещайте сходняки профессионалов в этом деле. Иначе никак. Или долго и очень затратно.
-
Что значит аварийный режим? По фото непонятно, мотор запущен или остановлен. Чек тухнет после запуска двигателя? Подвеска, похоже, заблокирована, отключено автоматическое регулирование. Включить можно сканером, можно руками - одновременно нажать кнопки вверх и вниз и подержать несколько секунд. И еще - в темах по автомобилям VAG обязателен винкод!
