ИГОРЬ1989

Не на этих корчубасах не в сальнике... Он в блоке ох и поковырять надо чтоб до него долесть. . Кстати на Счёт сальника С отверстием под датчик я тоже встречал проблемы... Очень имеет место быть.... Там сальник с корпусом и его надо ставить специальной оправкой которая позиционирует его относительно колена .

Есть разобранная машина и мотор от нее на полу сегодня экспериментировал и если хоть немно прокрутить шестерню то сразу же выскакивает ошибка и после удаления код меняется.... Примерно как у тебя.. для того чтобы выставить метки в этом моторе нужен специальный чемодан с фиксаторами.... Я без него пытался выставлять как всякие люди делают на видео по своим меткам, в итоге когда приехал чемодан с фиксаторами попытался установить метки то фиксатор распредвала не ставал... Так что без специнструмента в этот мотор лезть нечего... На моей машине такой же и я это знаю))) свой тоже ремонтировал....

Красава!!!! Пасибо огромное.... Я теперь вдохновляюсь на установку всяких софтов для ремонта))) притянул ещё один комп в мастерскую будут в нем жить разные ремонтные каталоги и прочее для того нужное)) Masterok спасибо тебе огромное - уже не первый раз выручил!!! Нужная инфа найдена с твоей помощью.

как же нет если вот оно.... только вопрос из какого ресурса эта инфа.

Оптоволокно и оптопары это разные вещи и на датчике угла поворота руля нет оптоволокна и близко. Диагностику оптопары этого датчика без проблем можно выполнить осциллографом... Сигнал там как у обыкновенного холла Если об этом речь то все оборудование диллерское и даже больше у меня есть))

Достаточно если просто ремонтирует проводку... А если надо посмотреть сигнал с тех же оптопар... Какое напряжение должно быть на том или ином Пине в момент включения зажигания...?? Ну как то так.

Я не спрашивал нужно или нет .... Я написал что нужна распиновка и только... А как работать я и сам знаю.... Если при каждой неисправности заказывать в тупую блоки с разборки и подкидывать, то через год их некуда будет складывать... Посему считаю правильным убедится в работоспособности блока или же не работоспособности блока что бы по максимуму быть уверенным в том что проблема в нем.... А уж после этого и заказывать блок если придется.. А если по сути то если ремонтировать и диагностировать путем подмены на заведомо рабочее с разборки, то и оборудование нафиг никакое не нужно , заказываешь Блоки по одному меняешь пока не найдешь виноватого. Но до такого и клиент гаразд додуматься...

блин все ок вот тока где взять вот такие картинки как я в первом посту выложил. Чтоб знать за что какой пин отвечает...

Мужики ну помогите пожалуйста.

Вообщем все сделал без замены направляющих... Направляхи там бронзовые , накатал их накаткой и все ок... Совсем чуть чуть поправил концентричность седла относительно оси направляющей, и теперь счастлив. Всем спасибо.

Мужики вечер добрый. Помогите с распиновкой разъемов подрулевого блока octavia a5. Я кусочек нашел и больше нет, мож плохо ищу конечно, Эльзы у меня просто нет, у кого есть помогите)) блок как на фото . Фото прилепил. Спасибо.

Мужики вечер добрый. Помогите с распиновкой разъемов подрулевого блока octavia a5. Я кусочек нашел и больше нет, мож плохо ищу конечно, Эльзы у меня просто нет, у кого есть помогите)) блок как на фото . Фото прилепил. Спасибо.

фото крышки блока с наклееечкой еще надо вот в справке по эмулятору есть этот корч справку прилагаю immo_bypass_on_-_leiras.pdf https://www.youtube.com/watch?v=Hyzx-Hm5HNQ

выложи фото блока. какой мотор?? все мотор увидел. фото блока давай.

флэшь тоже можно купить на любом платном ресурсе с дампами))

делай ключ по дампу..... вот хелп из тм 100 покупай моторолу в нее лей дамп предварительно купленный на платном ресурсе...... на тех же платных ресурсах можно найти и рабочую пару чтоб потом не долбаться с синхрой... кар прогом вообще никогда моторолы не читал, опасно это...

картинка у меня не из элизы у меня мануал. вот выкладываю мож кому пригодится. Volkswagen Touareg 2003-2006 Service Repair Manual.pdf 4 сотки ровная была почти

мерял как в мануале индикатор на ноге выставил и сделал замер.

)))) пасиб. вопрос в том что стоит ли менять направляхи с моим износом??? народ кричит огонь ставь.... а я мучаюсь коль башка на столе может перевтулить))))) просто сколько бензиновых моторов сделал то после развертки впуск 2 сотки а выпуск 4 плюс пока притрешь еще на соточку прослабнет)).

колодцы завтулены. вопрос в том что зачем мне менять направляйки у меня получается все в допуске..... У меня сейчас люфт у выпускных 0.7 - 0.8 у впуска 0.4 - 0.5 спасибо большое

Мужики Добрый вечер !! Купил таурег себе с чудомотором 2.5 TDI BAC. Загильзовали колодцы под насос форсунки , дошло дело до клапанов стало быть нужно определить износ направляющих втулок и вот в мануале написано что при люфте клапана в направляющей 1.3 мм нужно заменить голову)))) (выдержку из мануала прилагаю). Может кто подскажет какой правильный тепловой зазор для пары клапан - направляющая должен быть для этого мотора ???? Может у кого эльза стоит , гляньте там. У меня сейчас люфт у выпускных 0.7 - 0.8 у впуска 0.4 - 0.5 . Спасибо за помощь. И всем будет зеленая стрелочка. С праздниками.

та лошара)))) ну короче надо это.)))

Вот нашел. Все как у меня. Подключился. Работает. Спасибо всем огромное.

спасибо что потрудился . но когда wis ниразу не видел то дупля отбить сложно