ИГОРЬ1989

хозяин без надобности не хочет снимать голову.... как еще узнать про эту голову инфу???7

ок

что мне нужно посмотреть и где? чтобы добавить сюда?? где смотреть ?? то что сканер напишет? или и правда заставку? или что еще?

какой ews ? если 2 то можно его вырезать. если 3 то новый евс + запись из его дампа ключей. и проблема должна решиться. просто была такая проблема и решилось заменой евс.

мужики ну не верю что никто не знает правильных рецептов. Я же купить готов.

Гнилушку завел. Прошил искра появилась насос закачал а форсы не моргаю пропал + 12в. Кинул плюс все заработало. vlad195 спасибо тебе огромное твой дамп иммо офф оказался самым рабочим, очень выручил. Всем кто помогал спасибо.

Мужики есть Рав 4 нужно русифицировать. Поделитесь технологией пожалуйста. Готов заплатить за помощь. Спасибо

Тоже у нас такие же скачки.... две паяльные станции работают одной проводки паяют а другой бампера так вот та что бампера реанимирует вообще не выключается.... покупались самые не дорогие китайские станции по 1500грн

КРАСАВА ЛОВИ ПЛЮШКУ. И СПАСИБО

ЕСТЬ У КОГО ПОЛНАЯ РАСПИНОВКА ЭТОГО ЭБУ.?

Разница есть под него даже качельку другую надо..... под омегу под этот гребаный 29ее519 . и он очень отличается по дата шиту от м28а512 назначение выводов микры совсем другое..

родной который стоял тот без наклейки а второй с наклейкой якобы должен на эту машину подходить но микрухи по разному называются.... фоты прилагаю

вот у меня один блок с 29ее512 а второй с м28f512))) что то что то ST чем оно отличается.??

m28f512 я не знаю зачем столько было чистить..

здравствуйте уважаемые. притянули киа сепиа. моргает иммо насос не качает искры нет импульса на форсы нет. как правильно сделать иммо офф смущает меня еще и сама маска микросхемы и только ли ее надо читать?? просто во всех прогах которые отключают иммо в дампе эта микра с другой маской. помогите идентифицировать. и еще вопрос отключае иммо в дампе, после нужно ли делать физическое отключение?? на мхх авто говорят читать делать иммо офф в дампе лить обратно , отключить физически иммо, поднять ногу на проце. и все заработает. это понятно. чем прочитать эту микру??? или может какой программатор может на столе считать этот дамп посоветуйте. вот фотки с мхх. товарищи вопрос прояснил vlad195 спасибо тебе огромнейшее. с технологией все понятно. остался один вопрос чем можно прочитать эту микру??? может ктото из известных приборов работает с этим блоком?? подскажите.

Коллеги не могу поставить одис , в конце постсетап выскакивает ошибка и все кирдык. помониторил то говорят что места мало на диске, у меня свободно 100гб)) так что не оно. слышал про подключение к интернету тоже пробовал , ни оно. как только купил то один раз удачно все поставилось. а теперь шляпа. скрин ошибки прилагаю

Не люблю врать так же и касательно этой ситуации я не сделал этот Бси. Клиент забрал. Судьбы не знаю, но говорят что у офов заказали новый блок и сделали машину.

Забыл поблагодарить ещё одного человека... Metz спасибо тебе за дельные советы и умные мысли, без них бы точно ничего не получилось. И твой пин в отличии от моих оказался правильным.. Мужики все кто был не безразличен к решению вопроса благодарю.

Победа. в кодировке есть несколько пунктов о сигнализации она не во всех была отключена. ее на маши нет как токовой. Поправил кодировку. все ок теперь. Всем спасибо. romanas29 подкинул очень ценные схемы. спасибо. Плюсики вроде всем раздал. кого забыл, пишите исправлюсь

перезалил не оно. аир баг жив на столе проверил

может попробовать родную флэшь залить???

от бси все что связано с этим предом понаходил провода и поразрывал от фишек.

отключил все что связанно с этим предом все равно горит. подкинул старый бси тоже горит

Да f 12

Приехал новый бси привязал его. И все стало на свои места. Все двери работают. Есть еще одна проблема которую нужно мне решить. Горит предохранитель Air bag и датчика дождя..... Нет ни у кого схемки подходящей. Или где смотреть такое по французам??