ИГОРЬ1989

Добрый день коллеги. Нужно сделать замену мозга psg5 audi a6 c5 2.5tdi. так вот кто мне может прояснить любой ли мозок psg5 можно присобачить на это авто? Простор народ разное говорит.... одни говорят что любой взял прикрутил и погнал ауди сама его научит. другие говорят что нужно вязать ...... ну это все хорошо ... а как же разные версии софта ??? как с этим быть ???

Привет !! Поделись пожалуйста опытом по пайке керамики. Очень интересно. Спасибо. Плюсанул.

Выложу, чуть позже. Буду в мастерской и выложу.

Не обижаюсь. У меня форум работает ок. Тем не менее жду подсказок по заданному мной вопросу. Спасибо

Добрый вечер уважаемые! Помогите по такому вопросу, есть лачь 1.8 с мотором t18sed именно этот мотор и не какой другой. Есть ли у кого проверенная осцилка с синхрой колена и распреда? Про Гугл знаю... Но там я насмотрел минимум 3 варианта синхры на этот мотор, и какая из них правильная только сам черт знает. Подскажите. Может кто снимал сам... Буду очень благодарен. Спасибо

Так там регистрация всего 30 баксов стоит помойму.... Мне тоже когда то там интересное лежало... Зарегистрировался и имеешь постоянный доступ к ресурсу... Тем более за информацию это совсем не большие деньги.

У меня кесс также моросил по такому блоку ошибкой по чексум. Я так и не разобрался. Психанул и купил модуль в пцм флэшер.... Работает как автомат.

Снимите осциллограммы дпкв и дпрв и сравните с эталоном.. эталон вам найдет поиск... Там увидите на какой зуб у вас приходится начало по дпрв... И сравните со своими осцилограммами. Ну и обратите внимание на саму форму сигнала... В автодате есть эталон этих сигналов..

Привет . Сейчас делал такую же машину после аварии было тоже что и у тебя. Значит подключай стар 4 полистай вкладочки в кодировках блока управления двигателем и найдешь там вкладку "разблокировать блок управления двигателем после события crash" нажимай жди и пробуй запускать. Меня пугали что без isn стар этого не сделает, но он делает и все работает. Если не разберёшься спрашивай попробую подсказать подробнее.

Мужики ну кто что подскажет?

Есть тема на форуме в ней много инфы по расположению пин

)))мда хозяин услышал цену 300уй и сказал что поедет в соседнюю деревню там демперасты за 200 лупашат))

сколько бабла просить за запись такого блока??

спасибо. pcm есть щас посмотрю сколько модуль этот стоит. комбик есть с этим модулем .... только сделает он его или нет??? модуль стоит 12500)) клиентос если нормально будет готов платить за работу то куплю. вот что в модуле написано: Bosch MEDC17 Bootloader MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) FLASH MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) FLASH MEDC17 (TC1791/1793) FLASH Читання, запис, перевірка КС. MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) EEPROM MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) EEPROM MEDC17 (TC1791/1793) EEPROM Читання, запис. MEDC17 BSL PASSWORD Читання. Для роботи потрібно пряме підключення до роз'єму ЕБУ і адаптер Scanmatik 2 або Scanmatik 2 Pro А у меня чипсофт миди или надо скан матик ему обязательно??? что то j2534 что то?? или нада тока сканматик??

Здравствуйте мужики. Кто чем работает с edc17c41? заявлен этот блок много где но что реально делает и кто чем пробовал? Ну и такой вопросец... вскрывать или выфрезеровать окошко под бут пин??? Просто есть возможность аккуратно сделать окошко на координатке под подтяжку бут пина. Просто посмотрел как их ковыряют то очково стало. Хотя фен и пластиковая ковырялочка не один эбу открыли.... просто на этот смотришь как народ мучается так такое ощущение что он там на стекольную тубу склеен. Ну возьму в руки подумаю. Жду ваших рекомендаций мужики. Всем спасибо. Всем мира. Всех с 9 мая.

это сделано первым делом Теперь внимание всем.... МАШИНА РАБОТАЕТ. Всем спасибо.... Значит притащил к тачке мт про опять вкрутил датчик давления и понял что искра лупашит не тогда когда надо))) Секрет в том что на этой машине мы меняли еще и прокладки клапанных крышек )))) Так мой младший помогатор перепутал фишки катушек зажигания))))) А

ООО вот это дело. Переставлять переставлял. А вот выдернуть из коллектора с рампой крутнуть стартером и посмотреть в живую как они себя чухают)) пасиба

Контролька моргает. Импульс на форсы есть. Вот как то так. Фишки на форсунки проверил форсунки послушал клацают. А тачан наполовину рабочий))))

Христос Воскрес!!! Мужики такая проблема Форестер sg ej205 турбо на впускных распредвалах фазовращатели. Машина работала но были подсосы воздуха по коллектору. Беднила по лямбде . Было решено снимать коллектор и менять прокладки и гнилые трубки. Это сделали и клиент попросил ещё поменять грм. Поменял грм заводить машину а работает только правые цилиндры по ходу машины. Левая часть мотора не работает. Может накололся с метками но это вряд ли имею инструмент для субарей и делаю не первый раз. Метки конечно перепроверил все равно ещё раз но там все ок. Компрессия в норме искра есть импульс на форсах присутствует. Ошибок нет. Свечи проверил на стенде хоть они и новые 10 бар держат искра стабильная. Датчик распредвала по осцилу все отлично. Вот единственное что насторожило свечки с нерабочих цилиндров выкручиваю а они сухие. Форсунки чистил на стенде все ок да и ещё раз уже снимал проверил, отлично..... Не проверил только щелкает ли форсунка на машине. Знаю что импульсы есть, а вот фишки ещё не проконтролировал. Спасибо

с унисиа лучше работать пцм флешером с соотвецтвующим модулем. читается без бут пина, а пишеться только если на бут пин подать 12 в. это минимальное напряжение на бут при котором мне лично удовалось записать такой блок. ибо не каждый китайский опен порт в состоянии на аукс вывалить нужные 16 вольт для бут пина. это минимальное напряжение на бут при котором мне лично удовалось записать такой блок. ибо не каждый китайский опен порт в состоянии на аукс вывалить нужные 16 вольт для бут пина. это минимальное напряжение на бут при котором мне лично удовалось записать такой блок. ибо не каждый китайский опен порт в состоянии на аукс вывалить нужные 16 вольт для бут пина.

только что делал мотор после устанавки такого газа на мазде 3. мотор конечно не из за газа умер ..... бедная смесь газовщики у нас только ставят а настраивать отправляют в другое место)))) ну да ладно. по делу теперь. редуктор весь уписался по всем уплотнениям после установки газа через 500км (щас умные люди начнут писать что редуктор умер из за пробитой прокладки и мол его газиками выдавило.). но нет прокладку пробило потом чер далекие несколько тысяч. это было касательно редуктора . тут вопрос конечно спорный. но вот форсунки это чтото когда поехал настраивать газ выяснилось что они совсем не поддаются регулировке. сейчас машина гоняет на вальтеках и на другом редукторе (но нем помню каком) все ок и никаких жалоб. Христос Воскрес.

Мужики добрый вечер. Предлогают мне купить modis кто что скажет? Кто пользуется? Где в у нас на него шнурочков поднакупить? И есть ли какая-то авторизация прибора типа как покупка модулей и как об этом узнать? За любую информацию буду благодарен.

подробнее про авто. про эбу.... может можно без пцм флэшера обойтись

bmw tool 32 должен решить твой вопрос. вот оно . почитай поищи инфу .... на драйве есть статья такое проходили там. а еще можешь и по другому.... слить дампы закинуть сюда, и тут найдутся люди которые поправят тебе синхру.

иммо офф нельзя сделать. вот цитирую с мхх авто по данной теме: It's a coded line signal from BECM (under seat) to ECM (in engine bay) you'll need dealer level diagnostic equipment to rematch the two together.