Keksisce

На авто стоит блок управления с программой от другого мотора. Машину делали , судя по тому что ко мне приехало, не на двух и не трех сервисах. Концов не найти, поэтому кроме железа по-сути ничего нет.

Добрый день. Прошу помощи full BDM на Iveco Daily, мотор 2,3 71kW (96Hp) , 29L10V , 2010 , EDC16C39 . Код мотора F1AE0481F*A009. VIN: ZCFC297300D417143 HW: 0281012193 (у разных моторов одинаковый) SW: 1037378086 (у разных моторов тоже одинаковый ) HEX nr: A071240W4LC50V91P18 Спасибо.

Писал уже - датчик вместе с тахографом удалили, нет датчика, возможна только правка дампа.

Тахограф уже в адаптации выключен. Подскажите, если можно, в каком месте поправить. Я уже иссяк 😰 .

Добрый день всем, прошу помощи в изvенении дампа приборной панели VW Transporter , год 2006. VIN: WV3ZZZ7JZ5X0238, номер панели 7H0920850G . Из машины удалили тахограф и датчик скорости для него (физически отсутствуют оба). Соответственно, скорость не показывает. Адаптация 0 в 30 канале стоит (тахограф в конфигурации отсутствует). Нужно в дампе изменить, чтобы приборка брала сигнал скорости от модуля ABS по can-шине. Буду благодарен за любую помощь. old_T5 tacho.rar

Вот, пользуйся на здоровье Mazda5 engine1.pdf Mazda5 engine2.pdf Mazda5 engine3.pdf Mazda5 engine4.pdf

A6 3.0TDI V6 BMK 165kW 2007, 4F0910401N EDC16CP34 A6 4F 30 TDI V6 165kW 4F0910401N EDC16CP34.rar

Лови: U011087.pdf P253012 .pdf CAN check.pdf

Встречал такую приборку с трещинами на пайке SMD-резисторов. Попробуй просмотреть под лупой или микроскопом, в крайнем случае пропаять все элементы.

Лови схему ЭБУ двигателя. Если нужна какая-то другая, пиши в личку. Ford Transit Custom 2012.75 (TTF) Van2.0L EcoBlue-TDCi 2015 - 105 Hp YLF6.rar Вот ещё описание всех предохранителей: Fuses Ford 2.0.rar

Лишний раз убеждаюсь, что к словам владельца нужно относиться критически. Что выяснилось : 1) мотор был поменян из-за проблемы с форсунками и невозможности их достать и проблема с заводкой была связана с ними. 2) На сервисе, с которого машину притянули, воткнули в Рено Трафик мотор из Рено Лагуна. 3) Когда попросили их проверить фазы, они ничего не проверив , вернули машину, сказав, что фазы в порядке. Результат диагностики, - оказался другой распредвал. Ещё раз спасибо всем откликнувшимся.

Машину привезли с другого сервиса . По рассказу мастера предыстория следующая : когда всё началось, двигатель нормально (без спрея) заводился всё реже и реже, пока машина не перестала заводиться без спрея вообще. Был куплен и перекинут другой мотор, но ситуация не изменилась. Датчики положения распредвала и коленвала они поменяли, - ситуация не изменилась. Потом привезли ко мне. Спасибо. Получается, либо смещение по коленвалу на два зуба, либо действительно другой распредвал(только в этом случае неясно, почему мотор заводится на спрее и нормально работает). Сравню распредвалы, если владелец не выкинул мотор. Потом отпишусь.

Добрый день всем! Прошу помощи по анализу осциллограммы для Рено Трафик 2.0CDTi , 66kW 2006 год (M9R 780). Постоянно пишет ошибку DF119 - синхронизация коленвала-распредвала. Осциллограмму в момент старта прилагаю. Крутит стартером и не заводится. Можно завести с помощью спрея. На заведенном двигателе сигнал от датчика положения коленвала имеет ровную амплитуду , если сравнивать с тем что на диаграмме. Если кто имеет диаграмму с работающего двигателя, скиньте, пожалуйста. (подобную не нашел).

Качество - как получилось, думаю разберешься Odyssey1.pdf Odyssey2.pdf