Vitld

Заряд сразу нормальный? Было похожее привозили с сервиса генератор в ремонт не было заряда. После ремонта заряд появлялся через 40 сек тахометр не работал про педаль не помню. Вылечили повторной заменой реле регулятора. Любят форды оригиналые реле.

Ты внимательно читай что народ пишет! Померь на акуме когда крутит вольтаж и когда не. Может быть акума глюк обрыв банки. Бывает но редко.

И еще посмотри во время старта на клемах акума должно быть не менее 10.5вольт. И заряд 13.8 минимум.

А зарядкой у тебя что?

Поменяй акб. Было такое в акб какаято секция глючит, под нагрузкой надо акб смотреть.

Может зарядки акб нет? За ночь акум очухиваеться и крутит.

А к ecu двигателя подключаеться?

Все авто поехала, проблема была в моторнике пропайка 2 микросхем дало результат.Всем откликнувшимся Большое Спасибо. Тему закрываю.

Преды проводка все хорошо, вытянул косу подрубил моторник плату шевелю реле щелкает гдето холодная, но где?

От 72 pin до реле все звониться,как реле перемыкаю заводиться и на связь выходит, гдето в ecu питание теряеться с 28 pin.

Всем привет! Притянули astra h 1.7cdti неживую. По словам клиента ехал пропала тяга заглушил и больше не завел. ECU на связь не выходит,что сделано Проверена линия CAN pin 83.pin84 есть , на pin28 12в от зажигания есть. На pin1 pin2 pin3 не приходит 12в но замкнувши реле К46 / по схеме автодаты/ питание появляеться и авто заводиться. Был снят есu ничего критичного не нашел поставил обратно 1 раз завелась и все. Нету питания на к46 с ecu. Может у кого был похожий косяк? Поделитесь опытом. Спасибо.

Может уже поздно пишу. Было похоже на ISUZU D-MAX оборвали шланг спорядковали заправили и начелись чюдеса,на холодную ок свыше 80 отключлось питание на муфту каждые 15-40 сек, подал на муфту отдельно через то же время ремень буксует компресор в клин. Итог замного было заполена система.

Всем добрый день. Наконец то вчера привезли дисплей идентичный, перепоял еепром 25080 все запустилось идеально. Спасибо за помощь ,,bank,, ,,Volf542,, ,,KILER13,,. Тему закрываю.

С Вами полностью согласен. Вот сейчас пежо 407 делаю освещение салона со стороны водителя не работает, вроди все просто, разобрал на замке 5 проводов 2 мотор 1 масса 2откр-закр, по какому инфа идет зажечь? До bsi все звониться, с замка относительно массы тоже ничего нет.

Но ведь про ошибку ни чего не написано.

Но тогда ему должно кидать ошибку типо ,,нету связи интерфейса с генератором,, и 14.2в гена не далбы ,было бы 13.5в. Реле регулятор может быть и BSS1 BSS2 BSS3 и LIN протокол они не взаимозаменяемы хоть внешний вид один в один нужно смотреть тех.документацию реле и подбирать по номеру генератора.

Отключив фишку можно подать 12в либо через лампу 1-3вт. При заряде там должно появиться 14в.

Если идет через лампу с приборов то их у тебя и не будет12в, отключи фишку и посмотри лампа потухнет заряда?

Смотря какой диод выбит. Если - или + копотыш то нету. Если по - или по + обрыв то тогда начинаються чудеса может заряд плавать но как правило обычно бывает не до заряд акумулятора. У ( prommast ) 14.2в держит на оборотах так что скорей всего реле регулятор.

Всем привет. Подай на прямую 12в можешь через лампочку и посмотри как будет себя вести. Если будет плавать заряд то регулятор под замену. Еще может мост поставили с 6 диодами а не с 9,то тогда надо 3 диода добавить.

Всем добрый день. Звонил клиент сказал что после выходных будет дисплей. По результатам отпишусь. Всем огромное спасибо.

Епром со старого перепаять прокатит?

Проблема в дисплее, короткое по + поднял обвязку по + все равно коротыш я так понял межслойный. Клиент ищет другой. Сейчас привязать другой нужен ли карпас или без него можно?

Не имею чем подкинуть буду искать.

Спасибо! Буду драконить дисплей.